Moździerz samobieżny BMP-2B9
Samobieżny moździerz BMP-2B9 na wystawie KADEX-2016.
W ramach wystawy broni i sprzętu wojskowego KADEX-2014 kazachstańska firma "Semey Engineering" po raz pierwszy zaprezentowała publiczności prototyp samobieżnego 82-mm moździerza BMP-2B9 własnej konstrukcji.
Moździerz na współczesnym polu walki jest nadal ważnym elementem systemu ognia artyleryjskiego, m.in. w bezpośrednim wsparciu pędzących oddziałów. Jednak konstruktorzy nowoczesnych moździerzy, zachowując ich główne cechy (możliwość prowadzenia ognia z dużą prędkością, stosunkowo prosta konstrukcja, umiarkowana waga, wysoka szybkostrzelność), ulepszają je poprzez zwiększenie mobilności, wprowadzenie systemów kierowania ogniem lub wprowadzenie większej i skuteczniejszej amunicji, w tym amunicji regulowanej i kierowanej. Moździerz, w porównaniu z innymi rodzajami artylerii armatniej, jest zwykle tańszy w zakupie i eksploatacji. Oczywiście zasięg moździerza jest znacznie mniejszy niż w przypadku haubicy czy działa strzelającego pociskami o porównywalnej masie, ale wynika to ze stromej trajektorii jego pocisków, przy jeszcze większych kątach elewacji niż przy strzelaniu z haubicy (haubice armatnie), tzw. górne rogi grupy. Z drugiej strony możliwość prowadzenia ognia „nad wzgórzem” daje moździerzom znaczną przewagę taktyczną nad innymi działami w terenie wzniesionym lub górzystym, na terenach leśnych, a także na terenach miejskich.
Przemysł Kazachstanu oferuje również własne rozwiązanie dla moździerza samobieżnego. Biorąc pod uwagę zastosowane w nim rozwiązania, oczywiste jest, że mówimy o samozatrudnieniu, ale może to zainteresować także sąsiadów republiki Azji Środkowej lub kraje dysponujące ograniczonymi środkami na modernizację sił zbrojnych.
Specjalizująca się w naprawie broni i sprzętu wojskowego, a ostatnio w jego produkcji, JSC "Semey Engineering" należy do państwowego holdingu "Kazakhstan Engineering". Przedsiębiorstwo powstało po ogłoszeniu niepodległości Republiki Kazachstanu, po przekształceniu zakładów naprawy pojazdów opancerzonych w mieście Semya we wschodniej części kraju, powstałych w 1976 roku, tj. jeszcze w czasach sowieckich. Semey Engineering specjalizuje się w naprawie pojazdów opancerzonych – kołowych i gąsienicowych, ich modernizacji, produkcji wyposażenia szkoleniowego do tych pojazdów, a także przebudowie pojazdów bojowych na pojazdy inżynieryjne, które mogą być wykorzystywane nie tylko w wojsku, ale także w gospodarkę cywilną.
