Saab uruchamia ponownie samochody i może wrócić do Australii

Nowy Saab zjechał z linii montażowej po raz pierwszy od czasu bankructwa dawnej marki GM.

Pod nowymi właścicielami firma z Hongkongu National Electric Vehicle Sweden (Nevs)Saab wznowił produkcję w swojej fabryce w Trollhatten w Szwecji wraz z wprowadzeniem na rynek pierwszego pojazdu nowego 9-3 Aero.

Saab zaprzestał produkcji w kwietniu 2011 roku, kiedy jego poprzedni holenderski właściciel, Spyker, miał trudności z finansowaniem marki. dawniej pod parasolem General Motors. Saab złożył wniosek o upadłość w grudniu 2011 roku, ale Nevs od tego czasu wskrzesił go z planami dotyczącymi zwykłych samochodów benzynowych i zwiększeniem planów dotyczących pojazdów elektrycznych.

Pierwsze 9-3 Aero to przeprojektowana wersja modelu sprzedanego ostatnio w 2011 roku i jest napędzana czterocylindrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym.

Dostawy pojazdu elektrycznego opartego na 9-3 rozpoczną się w pierwszym kwartale 2014 r. w cenie 279,000 42,500 kr (200 XNUMX USD) za sztukę. Według Nevs, jego partner i współwłaściciel Qingdao Auto zamówił początkową pilotażową flotę XNUMX pojazdów elektrycznych.

Jednak firma ma duże cele, w tym stanie się „liderem w branży motoryzacyjnej z naciskiem na pojazdy elektryczne” i chociaż Chiny są obecnie postrzegane jako główny rynek dla tych pojazdów, ma nadzieję, że marka Saab stanie się globalna.

Chociaż prawdopodobnie będzie to oznaczać, że najpierw będą koncentrować się na rynkach europejskich, wciąż istnieje szansa, że ​​Saab wróci do australijskich salonów.