Saab mógł ponownie wspiąć się na Phoenix
Jej spółka macierzysta, Spyker, z siedzibą w Holandii, ogłosiła dziś utworzenie spółki joint venture z chińską firmą Youngman Automobile w celu produkcji pojazdów na bazie Saaba i SUV-a w Chinach.
Spyker mówi, że utworzy dwie spółki joint venture z firmą samochodową Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) w celu produkcji pojazdów. Youngman otrzyma 29.9% udziałów w Spyker. Rzecznik Saaba w Australii Gill Martin mówi, że ze szwedzkich biur Saaba nie nadeszły żadne oficjalne informacje.
„Nie mamy nic do powiedzenia, dopóki nie otrzymamy oświadczenia od Saaba” — mówi. Czytelnicy zainteresowani upadającym Saabem zapamiętają Youngmana jako jedną z pierwszych chińskich firm, do których Spyker zwrócił się o fundusze, gdy próbował ożywić Saaba po opuszczeniu General Motors.
Ale GM zapobiegł jakiemukolwiek chińskiemu zaangażowaniu, obawiając się, że jego technologia zostanie wykorzystana przez Youngmana. Doprowadziło to do zerwania umowy z Youngmanem, aw grudniu 2011 roku Saab ogłosił upadłość. Spyker i Youngman planują teraz opracować pojazdy oparte na platformie Saab Phoenix, której koncepcja została pokazana na Salonie Samochodowym w Genewie w 2011 r. i licencjonowana przez firmę Youngman.
Ta platforma nie jest powiązana z żadną technologią GM. Nowa umowa ma na celu, aby Youngman był właścicielem 80% firmy będącej właścicielem platformy Phoenix, a Spyker posiadał pozostałą część. Obaj opracują również SUV-a opartego na sześcioletnim koncepcie D8 z Pekinu do Paryża, pokazanym na Salonie Samochodowym w Genewie w 2006 roku. D8 będzie dostępny pod koniec 2014 roku w cenie 250,000 XNUMX USD.
We wczorajszym oświadczeniu Spyker powiedział, że Youngman zainwestuje w projekt 25 milionów euro (30 milionów dolarów), dając mu 75 procent udziałów, podczas gdy Spyker dostarczy technologię i zachowa 25 procent udziałów. Oprócz dwóch wspólnych przedsięwzięć, Youngman zapłaci 8 milionów dolarów za 29.9% udziałów w Spyker i udzieli holenderskiemu producentowi samochodów pożyczki w wysokości 4 milionów dolarów.
Aby jeszcze bardziej zmącić wody, gdy to się dzieje, Spyker jest uwikłany w proces sądowy o wartości 3 miliardów dolarów przeciwko GM w związku z upadkiem Saaba. I jeszcze nie skończyliśmy. Youngman nie siedział w miejscu, w zeszłym miesiącu otrzymał zgodę lokalnego (chińskiego) rządu na zakup niemieckiego producenta autobusów Viseon Bus.
Youngman kupi 74.9% udziałów w Viseon za 1.2 miliona dolarów. Firma Viseon z siedzibą w Pilsting w Niemczech odnotowała w zeszłym roku stratę w wysokości 2.8 miliona dolarów przy 38 milionach dolarów przychodu. Youngman zainwestuje 3.6 miliona dolarów w niemieckiego producenta autobusów i zapewni akcjonariuszom oraz firmie pożyczkę w wysokości 7.3 miliona dolarów. Główną działalnością Youngmana jest produkcja autobusów. Produkuje również małe samochody.
