Przegląd Saaba 9-3 BioPower 2007
Dzięki byłemu kandydatowi na prezydenta USA Alowi Gore'owi globalne ocieplenie stało się tematem dnia na przyjęciach.
Zmniejszenie zapasów oleju zwróciło również uwagę na oszczędność paliwa i emisje, co skłoniło szwedzkiego producenta samochodów Saaba do rozszerzenia produkcji silników na bioetanol w swoim lokalnym asortymencie.
Nowa gama 9-3 obejmuje teraz model na bioetanol, który stanowi uzupełnienie czterocylindrowych silników wysokoprężnych TiD lub benzynowych z turbodoładowaniem i V6. 9-3 BioPower E85 dołącza do 9-5 BioPower, który również jest w sprzedaży.
Saab przywiózł tutaj 50 egzemplarzy 9-5 E85, a rzeczniczka Saaba Emily Perry mówi, że trudno jest przewidzieć możliwe zużycie 9-3 BioPower, biorąc pod uwagę ograniczoną dostępność paliwa.
Bioetanol, zwykle wytwarzany z roślin uprawnych, takich jak kukurydza, jest paliwem na bazie alkoholu zmieszanym ze zwykłą benzyną zawierającą do 85 procent etanolu i 15 procent benzyny, co daje ocenę E85.
Ale ponieważ bioetanol jest bardziej korozyjny niż benzyna, przewody paliwowe i części silnika muszą być wykonane z mocniejszych komponentów.
9-3 BioPower jest dostępny w wersjach nadwozia typu sedan, kombi i kabriolet. Kosztuje o 1000 USD więcej niż podobne modele benzynowe. Jego silnik rozwija moc 147 kW i maksymalny moment obrotowy 300 Nm w E85. Zasilany przez E85, 2.0-litrowy silnik BioPower rozwija o 18 kW więcej (147 kW w porównaniu do 129 kW) i 35 Nm dodatkowego momentu obrotowego (300 Nm w porównaniu z 265 Nm) niż turbodoładowany 2.0-litrowy silnik benzynowy.
Saab szacuje, że jazda na E85 może obniżyć emisję CO2 z paliw kopalnych nawet o 80 procent.
Najbardziej wydajne małe silniki wysokoprężne emitują od 120 do 130 g CO2 na kilometr, podczas gdy nowy 9-3 BioPower emituje zaledwie 40 g CO2 na kilometr.
Oprócz samochodów E85 Saab dodał do oferty model Turbo X z napędem na wszystkie koła i potężny turbodiesel.
Modele benzynowe obejmują podstawowy 129-litrowy Linear z 265 kW/2.0 Nm, 129-litrowy Vector z 265 kW/2.0 Nm, 154-litrowy silnik o dużej mocy z 300 kW/2.0 Nm oraz 188-litrowy Silnik V350 Aero o mocy 2.8 kW/6 Nm.
132 kW/400 Nm 1.9-litrowy TTiD z dwustopniowym turbodoładowaniem będzie dostępny od lutego, dołączając do modeli TiD 110 kW/320 Nm.
TTiD będzie dostępny jako sedan lub kombi Aero z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów. W czerwcu przyszłego roku dołączy do niego limitowana edycja Turbo XWD z napędem na cztery koła.
Nowy 9-3 otrzymał nowy, agresywny wygląd przodu, maskę typu clamshell i nowe reflektory, podobne do samochodu koncepcyjnego Aero X.
Z tyłu sedan i kabriolet mają przydymione białe reflektory i głębsze zderzaki.
Podstawowy sedan Vector kosztuje 43,400 2.8 USD, a topowy Aero 70,600TS kosztuje XNUMX XNUMX USD.
