Ściągacz do łożysk „zrób to sam”: projekt i urządzenie, rysunki, typy, materiały i proces produkcyjny
Zawartość
Łatwiej jest zrobić mechaniczny ściągacz łożysk własnymi rękami, ponieważ jest prostszy i tańszy. W warsztatach samochodowych i warsztatach samochodowych jest to najczęstszy rodzaj narzędzia. Pozwala na szybką zmianę punktów chwytu, posiada efekt sprężynowania poprawiający pracę trakcji.
W zestawie narzędzi mechanicy samochodowi przechowują urządzenia do demontażu różnego rodzaju łożysk. W sprzedaży dostępny jest specjalnie do tego przeznaczony sprzęt naprawczy. Ale jest drogi, więc wielu rzemieślników tworzy własne ściągacze do łożysk.
Projekt i urządzenie
Łożyska znajdują się w samochodzie w wielu węzłach: zwalnianie sprzęgła, piasta. Część „siedzi” zawsze bardzo ciasno, z pasowaniem ciasnym i trudno ją usunąć podczas bieżących lub operacyjnych napraw. Ślusarze muszą dokładać ogromnych starań, co ułatwia pomocniczy, często domowy sprzęt.
Prasa nie jest bardzo prostym narzędziem, ale po przestudiowaniu technologii i rysunków ściągaczy łożysk możliwe jest wykonanie mechanizmu w warunkach garażowych własnymi rękami.
Dociskacz/dociskacz cichych bloków i łożysk kół
Zasada działania mechanizmu polega na przeniesieniu bardzo dużego momentu obrotowego (czasami do 40 ton) na zdemontowaną część. Przy całej konstruktywnej różnorodności vypressovshchiki składają się z dwóch głównych elementów:
- Gwintowany trzpień środkowy to solidna śruba o określonych wymiarach.
- Uchwyty w kształcie haka do zaczepienia o usuwany element.
Mechanizm działa za pomocą śruby (korpus centralny): przy skręceniu lub odkręceniu łożysko opuszcza gniazdo lub jest wciskane.
Rysunki
Podwozie samochodu cierpi z powodu nierówności na jezdni, zwłaszcza części odpowiedzialnych za tłumienie drgań. Przede wszystkim zniszczeniu ulegają mechanizmy przedniej i tylnej piasty. Aby je przywrócić, wymagany jest ściągacz do łożysk kół „zrób to sam”.
Tworzenie mechanizmu zaczyna się od obliczeń, rysunków zrób to sam ściągaczy do łożysk kół, doboru materiałów i narzędzi.
Rodzaje ściągaczy
W zależności od rodzaju napędu zestaw narzędzi dzieli się na dwie grupy: ściągacze mechaniczne i hydrauliczne. W ten ostatni wbudowany jest cylinder hydrauliczny, który rozwija siłę kilkudziesięciu ton. Podnośniki hydrauliczne są przeznaczone do najbardziej skomplikowanych i trudnych przypadków.
Łatwiej jest zrobić mechaniczny ściągacz łożysk własnymi rękami, ponieważ jest prostszy i tańszy. W warsztatach samochodowych i warsztatach samochodowych jest to najczęstszy rodzaj narzędzia. Pozwala na szybką zmianę punktów chwytu, posiada efekt sprężynowania poprawiający pracę trakcji.
Ściągacz do łożysk trójramiennych i napinacz sprężyny amortyzatora
Stopniowanie urządzeń mechanicznych zależy od liczby chwytów (dwu- lub trzynożnych) oraz sposobu zaczepienia (zewnętrzne lub wewnętrzne).
Ponadto istnieją konstrukcje obrotowe i samocentrujące, urządzenia typu „pantograf” i inne.
Podwójny uchwyt
O stabilności akcesoriów wymiennych decyduje ilość uchwytów. Urządzenia z dwoma uchwytami (dwunożnymi) mają monolityczną konstrukcję z dwoma łapami podtrzymującymi. Główne węzły powstają przez kucie.
Ściągacz do łożysk piasty VAZ zrób to sam z dwoma uchwytami jest przeznaczony do określonego rozmiaru usuwanej części lub do uniwersalnego urządzenia. Domowe produkty służą do dokładnego demontażu ciasnych łożysk w trudno dostępnych miejscach. Lepiej jest, aby łapy były ruchome dzięki mechanizmowi zawiasu, łącznikom lub trawersowi.
Ściągacz dwuramienny
Prasy różnią się następującymi cechami:
- rodzaj mocowania łap;
- kształt końcówki;
- długość chwytania;
- wymiary śrub (średnica, długość);
- materiał produkcyjny.
Trójkątny
Pod względem wytrzymałości konstrukcja ta przewyższa szuflady dwuramienne, ponieważ jest wykonana z kutej wzmocnionej stali. Wypressovshchik ostrożnie usuwa część z wnęki, podczas gdy fizyczne koszty mistrza są minimalne.
Ściągacze obrotowe są bardzo popularne wśród profesjonalistów i amatorów. Narzędzie łatwo dostosowuje się do średnicy zdejmowanej części samochodowej (wystarczy rozsunąć uchwyty), centrowanie następuje automatycznie.
Najczęściej łożysko zdejmuje się chwytając je za pierścień zewnętrzny. Istnieje jednak możliwość zaczepienia elementu o pierścień wewnętrzny specjalnym ściągaczem i wyciągnięcia go z obudowy.
W takim przypadku należy określić wielkość otworu łożyska i rodzaj uchwytów. Jeśli istnieje powierzchnia nośna, wygodniej jest wziąć narzędzie z trzema nogami, na końcu uchwytów, których po zewnętrznej i wewnętrznej stronie znajdują się zagięcia.
Ściągacz trójnożny - vypressovshchik
Możesz jednak samodzielnie wykonać ściągacz do łożysk wewnętrznych z dwóch kluczy, czterech płytek, kołków gwintowanych, śrub i nakrętek.
Materiały do produkcji
Łożysko to element, którego nie można zabrać „gołymi rękami”. Dlatego materiałem do produkcji jest tylko trwała stal wysokostopowa. Korpus centralny, śruba napędowa, ma jeszcze większą wytrzymałość.
Prace będą wymagały następujących materiałów:
- dwa metalowe półfabrykaty o przekroju kwadratowym;
- para stalowych płyt;
- dwie śruby z nakrętkami;
- śruba zwalniająca z nakrętką roboczą o odpowiedniej średnicy.
Narzędzia: spawarka, szlifierka, wiertarka elektryczna z kompletem wierteł.
Proces krok po kroku
Własnoręcznie wykonany mechanizm uzupełni komplet okuć ślusarskich dla mechanika samochodowego. Ściągacz do łożysk kół VAZ 2108 możesz wykonać własnymi rękami w ciągu godziny.
Praca krok po kroku:
- Przygotuj „palce”-chwyty z półfabrykatów: pozostaw kwadrat trzpienia, zmiel pręty, aby uzyskać zagięcia na końcach.
- Wywierć otwory w ogonach.
- Wywierć otwory również wzdłuż krawędzi płyt.
- Za pomocą spawania zabezpiecz między płytami, dokładnie w środku, nakrętkę roboczą.
- Włóż „palce” między płytki, tak aby otwory części pasowały do siebie, a zagięcia wyglądały do wewnątrz.
- Przymocuj półfabrykaty i płyty za pomocą śrub i nakrętek.
- Wkręć kołek zasilania w nakrętkę roboczą.
- Z tyłu przyspawać kołnierz.
Zmontowano projekt wymiany łożysk. Nie dokręcaj zbyt mocno śrub łączących haki z płytami - pozostaw uchwyty ruchome.
Na ostatnim etapie nadaj instrumentowi estetyczny wygląd: potraktuj go papierem ściernym i pastą antykorozyjną. Nasmaruj gwinty, aby ułatwić przejście przez nakrętkę roboczą.
