S-70 Black Hawk

Helikopter wielozadaniowy Black Hawk to klasyczny helikopter wsparcia pola bitwy z możliwością wykonywania misji uderzeniowych, w tym broni kierowanej, oraz misji transportowych, takich jak transport oddziałów piechoty.

Wielozadaniowy śmigłowiec Sikorsky S-70 to jeden z legendarnych samolotów. Zamówiono i zbudowano około 4000 egzemplarzy, w tym 3200 do użytku lądowego i 800 do użytku morskiego. Został zakupiony i wprowadzony do użytku w ponad 30 krajach. S-70 jest wciąż opracowywany i produkowany w dużych ilościach, a dalsze kontrakty na tego typu śmigłowce są negocjowane. W ciągu dekady w Państwowych Zakładach Lotniczych Sp. z oo produkowano także samoloty S-70 Black Hawk. z oo w Mielcu (spółka zależna Lockheed Martin Corporation). Zakupiono je dla policji i polskich sił zbrojnych (sił specjalnych). Z wypowiedzi decydentów wynika, że ​​zwiększy się liczba zakupionych dla polskich użytkowników śmigłowców S-70 Black Hawk.

Śmigłowiec wielozadaniowy Black Hawk uważany jest za jeden z najlepszych w swojej klasie. Posiada wyjątkowo solidną konstrukcję, która jest odporna na uderzenia i uszkodzenia podczas twardego lądowania, dając bardzo duże szanse na przeżycie osobom na pokładzie w przypadku awaryjnego lądowania. Ze względu na szeroki, płaski kadłub i jeszcze szersze podwozie, płatowiec rzadko przechyla się na bok. Black Hawk ma stosunkowo niską podłogę, co ułatwia uzbrojonym żołnierzom wchodzenie i wychodzenie z helikoptera, podobnie jak szerokie przesuwane drzwi po bokach kadłuba. Dzięki supermocnym silnikom turbinowym General Electric T700-GE-701D Black Hawk ma nie tylko bardzo duży nadmiar mocy, ale także znaczną niezawodność i możliwość powrotu z misji na jednym pracującym silniku.

helikopter Black Hawk wyposażony w dwukolumnowe skrzydło ESSS; Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego, Kielce, 2016. Na stoisku zewnętrznym ESSS można zobaczyć czterolufową przeciwpancerną wyrzutnię rakiet kierowanych AGM-114 Hellfire.

Kabina załogi Black Hawk jest wyposażona w cztery wielofunkcyjne wyświetlacze ciekłokrystaliczne oraz wyświetlacze pomocnicze na poziomym panelu pomiędzy pilotami. Całość zintegrowana jest z systemem sterowania lotem, który obsługuje czterokanałowy autopilot. System nawigacji oparty jest na dwóch układach inercyjnych podłączonych do odbiorników globalnego systemu nawigacji satelitarnej, które współdziałają z cyfrową mapą generowaną na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym. Podczas lotów nocnych piloci mogą używać gogli noktowizyjnych. Bezpieczną komunikację zapewniają dwie szerokopasmowe stacje radiowe z szyfrowanymi kanałami korespondencyjnymi.

Black Hawk jest śmigłowcem prawdziwie uniwersalnym i umożliwia: transport ładunku (w kabinie transportowej i na zewnętrznym zawiesiu), żołnierzy i żołnierzy, poszukiwania i ratownictwo oraz ewakuację medyczną, bojowe poszukiwania i ratownictwo oraz ewakuację medyczną z pola walki, wsparcie ogniowe. oraz eskortowanie konwojów i maszerujących kolumn. Dodatkowo należy zwrócić uwagę na krótki czas przezbrojenia na wykonanie konkretnego zadania.

Na tle innych konstrukcji o podobnym przeznaczeniu Black Hawk wyróżnia się bardzo mocną i różnorodną bronią. Może przenosić nie tylko broń armatnią i rakiety niekierowane, ale także przeciwpancerne rakiety kierowane. Moduł kierowania ogniem został zintegrowany z istniejącą awioniką i może być sterowany przez dowolnego pilota. W przypadku użycia lufy armaty lub rakiet niekierowanych dane o celu wyświetlane są na nagłownych wyświetlaczach, co pozwala pilotom na ustawienie śmigłowca w dogodnej pozycji strzeleckiej (umożliwiają także komunikację poprzez ruch głową). Do obserwacji, celowania i naprowadzania rakiet kierowanych wykorzystuje się optyczno-elektroniczną głowicę obserwacyjno-celowniczą z kamerami termowizyjnymi i telewizyjnymi oraz stanowisko laserowe do pomiaru zasięgu i oświetlenia celu.

Wersja wsparcia ogniowego Black Hawka wykorzystuje ESSS (External Magazine Support System). Łącznie cztery punkty mogą przenosić wielolufowe ciężkie karabiny maszynowe kal. 12,7 mm, niekierowane rakiety Hydra 70 kal. 70 mm lub przeciwpancerne rakiety kierowane AGM-114 Hellfire (wyposażone w półaktywną laserową głowicę naprowadzającą). Istnieje także możliwość podłączenia dodatkowych zbiorników paliwa o pojemności 757 litrów. Do helikoptera można także dołączyć sterowany przez pilota stacjonarny wielolufowy karabin maszynowy kal. 7,62 mm i/lub dwa ruchome karabiny ze strzelcem.

Dzięki integracji z dwupozycyjnymi skrzydłami zewnętrznymi ESSS, wielozadaniowy śmigłowiec Black Hawk może wykonywać m.in. następujące zadania:

• eskorta, wsparcie uderzeniowe i ogniowe, z wykorzystaniem pełnego asortymentu lotniczej broni bojowej zlokalizowanej na zewnętrznych twardych punktach, z możliwością umieszczenia broni zapasowej lub dodatkowego zbiornika paliwa w kabinie ładunkowej śmigłowca;
• walka z bronią pancerną i opancerzonymi wozami bojowymi z możliwością transportu do 16 przeciwpancernych rakiet kierowanych AGM-114 Hellfire;
• desant transportowy z możliwością transportu 10 spadochroniarzy z dwoma strzelcami bocznymi; w tej konfiguracji helikopter nadal będzie wyposażony w twarde punkty uzbrojenia samolotu, ale nie będzie już mógł przenosić amunicji w przedziale ładunkowym.

Szczególnie cenną bronią Black Hawk jest najnowsza wersja przeciwpancernego pocisku kierowanego Hellfire – AGM-114R Multi-Purpose Hellfire II, wyposażona w uniwersalną głowicę pozwalającą razić szerokie spektrum celów, od broni pancernej, poprzez fortyfikacje i budynków, do zniszczenia siły roboczej wroga. Pociski tego typu mogą być wystrzeliwane w dwóch głównych trybach: namierz przed obiadem (LOBL) - namierz / namierz cel przed odpaleniem i namierz po obiedzie (LOAL) - namierz / namierz cel po wystrzale. Namierzanie celu jest możliwe zarówno przez pilotów śmigłowców, jak i osoby trzecie.

Wielozadaniowy pocisk powietrze-ziemia AGM-114R Hellfire II jest w stanie razić cele punktowe (stacjonarne) i ruchome. Efektywny zasięg - 8000 m.

Możliwe są także rakiety powietrze-ziemia kal. 70 mm DAGR (Direct Attack Guided Rocket) zintegrowane z wyrzutniami Hellfire (M310 – 2-szynowe i M299 – 4-szynowe). Pociski DAGR mają takie same możliwości jak Hellfire, ale mają zmniejszoną siłę ognia i zasięg, co pozwala im neutralizować lekko opancerzone pojazdy, budynki i siłę roboczą, minimalizując jednocześnie szkody uboczne. Czteroplufowe wyrzutnie rakiet DAGR są zamontowane na szynach wyrzutni Hellfire i mają efektywny zasięg rażenia 1500-5000 m.