Ręczny czy automatyczny? Który klimatyzator jest lepszy?

Dziesięć lat temu ręczna klimatyzacja samochodowa robiła furorę wśród pasjonatów motoryzacji i była symbolem luksusu. Trudno dziś wyobrazić sobie nowy samochód bez tzw. climatroniki – zautomatyzowanej wersji układu chłodzenia powietrza do wnętrza samochodu. Jak dokładnie działają te dwa systemy klimatyzacji, czym się różnią i który jest lepszy?

Czego dowiesz się z tego postu?

• Jaka jest różnica między klimatyzacją manualną a automatyczną?
• Jaki klimatyzator wybrać?
• Czy opłaca się zmienić klimatyzację ręczną na automatyczną?

Krótko mówiąc

Klimatyzacja manualna to układ chłodzenia, który montowany jest w samochodach od kilkudziesięciu lat, jednak jego działanie nie zawsze przynosi oczekiwane efekty. Elektroniczna, w pełni automatyczna wersja nawiewu zapewnia maksymalny komfort i intuicyjną obsługę, ale wymaga znacznych kosztów nie tylko na etapie zakupu, ale również podczas późniejszej eksploatacji. Ponadto znacznie zmniejsza moc silnika.

Rodzaje klimatyzacji

Klimatyzator to dodatkowy element wyposażenia samochodu, który odpowiada za chłodzenie (lub ogrzewanie) powietrza wewnątrz samochodu. System składa się ze sprężarki, skraplacza, osuszacza, zaworu rozprężnego, parownika i wentylatora. Obecnie istnieją dwa rodzaje klimatyzacji – ręczny i automatyczny... W pierwszym kierowca musi ręcznie ustawić temperaturę, moc i kierunek przepływu powietrza. W drugim parametry ustawia się za pomocą zaawansowanej elektroniki. Przygotowaliśmy krótki opis każdego z nich.

Klimatyzator ręczny

Tradycyjna wersja ręcznego klimatyzatora samochodowego weszła na rynek amerykański w latach 30. XX wieku. Z czasem zaczął przenosić się na inne kontynenty i stał się bardzo popularnym elementem wyposażenia motoryzacyjnego. Na jego panelu sterowania znajduje się tylko przycisk do jego uruchomienia (ze znakiem A/C lub symbolem płatka śniegu) oraz trzy pokrętła, które odpowiadają za ustawienie temperatury, siły i kierunku nawiewu powietrza. Ręczna obsługa klimatyzatora nie jest trudna, choć często konieczne jest kilkukrotne manewrowanie manetką, aby osiągnąć pożądane przez kierowcę warunki, które mogą rozpraszać podczas jazdy. Dzieje się tak, ponieważ przepływ powietrza chłodzącego jest zawsze ustawiony na tę samą temperaturę, nawet gdy zmienia się pogoda na zewnątrz.

Klimatyzator automatyczny

Klimatyzacja elektroniczna (zwana także climatronic) działa w zupełnie inny sposób. Tutaj kierowca wybiera na wyświetlaczu tylko żądaną liczbę stopni w przedziale pasażerskim, a nie temperaturę przepływu powietrza. Po aktywacji układ chłodzenia automatycznie dostosowuje odpowiednie parametry, aby utrzymać stałe warunki wewnątrz pojazdu. Aby to zrobić, złóż wniosek szereg czujników, które m.in. analizują temperaturę na wlocie powietrza, nasłonecznienie oraz temperaturę powietrza nawiewanego wokół nóg... Dzięki temu, gdy pogoda się ociepli, z powietrza nawiewanego zaczyna napływać chłodniejsze powietrze. W bardziej zaawansowanych wersjach klimatyzacji automatycznej można znaleźć również czujnik zewnętrzny, który sprawdza stężenie szkodliwych substancji w spalinach. Gdy ich wartość jest wysoka, system automatycznie przełącza się na zamknięty obieg powietrza, zapewniając maksymalny komfort oddychania kierowcy i pasażerom w samochodzie.

Dodatkowo w niektórych (niestety droższych) opcjach wyposażenia auta klimatyzator elektroniczny podzielony jest na tzw. strefy. Daje to możliwość naprawienia kilka niezależnych owiewek na poszczególne części auta... W przypadku układu jednofazowego temperatura w całej kabinie jest taka sama, w układzie dwufazowym różne warunki można określić dla przodu i tyłu auta, a w układzie czterofazowym nawet dla każdy pasażer osobno.

Sterowanie ręczne czy klimatyczne?

Klimatyzatory automatyczne stopniowo wypierają z rynku klimatyzatory ręczne i nie jest to zaskakujące. Największą zaletą elektronicznego układu chłodzenia jest niewątpliwie wygoda. Dzięki wykorzystaniu nowoczesnej technologii i sieci zaawansowanych czujników kierowca może w pełni skoncentrować się na drodzemając stałą temperaturę w kabinie, którą wcześniej ustaliłeś. Ponadto minimalizacja wahań temperatury i zimna niemal do zera zapobiega przeziębieniom, które mogą łatwo wystąpić w klimatyzowanych pomieszczeniach.

Automatyczny system chłodzenia ma też wady i niestety głównie te finansowe. Na początek osoba, która chce kupić samochód z klimatyzacją, już na etapie wyszukiwania zauważy znaczną różnicę w cenie w porównaniu z modelami z opcją ręcznego chłodzenia. Znacznie droższe są też naprawy związane z montażem klimatyzacji automatycznej w pojeździe. Składa się z wielu zaawansowane rozwiązania elektroniczneA oni, jak wiadomo, w końcu odmawiają posłuszeństwa i wymagają wizyty specjalisty. Dodatkowo klimatyzacja Climatronic pozwala zauważyć znacznie większe zużycie paliwa i zaskakująco duży spadek mocy silnika podczas jazdy z włączonym dopływem powietrza.

Nie wszyscy kierowcy zdają sobie sprawę, że rodzaj klimatyzatora, który wybierają, ma tak duży wpływ na przyszłe koszty eksploatacji pojazdu. Warto jednak pamiętać, że od tego w dużej mierze zależy dalszy komfort jazdy.

Przegląd klimatyzatora to klucz do sukcesu!

Niezależnie od rodzaju układu chłodzenia w aucie należy o tym pamiętać. regularne przeglądy i uważna obserwacja podczas pracy. W jednym z naszych artykułów opisujemy 5 symptomów wskazujących, że klimatyzator nie działa prawidłowo. Dzięki zawartym w nim wskazówkom możesz szybko zareagować na wszelkie nieprawidłowości i uniknąć jeszcze wyższych kosztów naprawy.

Na stronie avtotachki.com można znaleźć części zamienne do klimatyzatora oraz preparaty do jego dezynfekcji.

Sprawdź również:

Jak przygotować klimatyzator do sezonu letniego?

Trzy sposoby odgrzybiania klimatyzatora - zrób to sam!

Jak korzystać z klimatyzatora w najgorętsze dni, aby uniknąć przeziębienia?

avtotachki.com, .