Ryzyko pożaru wymusza wycofanie skuterów elektrycznych Lime

Lime wycofał ponad 2000 skuterów elektrycznych. Wątpliwe: Ryzyko przegrzania, które może doprowadzić do stopienia akumulatorów lub nawet pożaru, co zmusza operatora do zaakceptowania nowych zasad.

Chociaż dotyczy to tylko niewielkiej części skuterów elektrycznych w eksploatacji, a incydentów nie należy obecnie żałować, firma traktuje ten problem bardzo poważnie. Wyzwanie: Unikaj „złego hałasu”, nawet jeśli jego systemy samoobsługowe są regularnie podkreślane. 

« W sierpniu zeszłego roku dowiedzieliśmy się o potencjalnym problemie z niektórymi bateriami. W niektórych pojedynczych przypadkach wada fabryczna może spowodować powolny zapłon akumulatora lub, w niektórych przypadkach, pożar. » Wskazuje komunikat prasowy firmy informujący o instalacji oprogramowania przeznaczonego do identyfikacji baterii potencjalnie zagrożonych. ” W przypadku wykrycia uszkodzonego akumulatora (z czerwonym kodem) szybko dezaktywujemy hulajnogę, aby nikt nie mógł na niej jeździć ani ładować. »Identyfikuje operatora.

Kampania wycofania, która obejmie ponad 2000 skuterów elektrycznych, obejmie tylko pojazdy pierwszej generacji rozmieszczone w Los Angeles, San Diego i Lake Tahoe. Innymi słowy, skutery elektryczne rozmieszczone na kilka miesięcy w Paryżu teoretycznie nie miałyby tego problemu. 

Koniec sokowirówki

Zidentyfikowani ze względu na warunki pracy „wyciskacze soku” – niezależni pracownicy, którzy pobierają opłatę za ładowanie skuterów elektrycznych – będą zmuszeni zniknąć. W Kalifornii zastąpią ich pracownicy zatrudnieni bezpośrednio przez Lime, którzy będą odbudowywać, przechowywać i ładować hulajnogi w dedykowanych magazynach. Pracownicy, którzy przechodzą specjalne szkolenie dotyczące postępowania w przypadku problemu z akumulatorem.

Jednocześnie Lime wskazuje na powstanie nowego urządzenia. Wykonywane na co dzień, pozwoli to lepiej zrozumieć problemy związane z akumulatorami pojazdów.