Ocena najbardziej znośnych SUV-ów i crossoverów w 2014 roku

SUV-y, crossovery i SUV-y stają się coraz bardziej popularne wśród krajowych kierowców. Prawdziwe SUV-y i pickupy z napędem na wszystkie koła, takie jak Toyota Hilux, są przeznaczone do podboju terenowego, jazdy po nieprzejezdnych drogach gruntowych, po bruku i górskich szlakach. Jednak wielu właścicieli samochodów rzadko używa ich zgodnie z ich przeznaczeniem, kupując je wyłącznie ze względu na moc, rozmiar i autoafirmację na własny koszt. W końcu takie samochody klasy K są znacznie droższe niż budżetowe sedany i hatchbacki.

Według sondaży tylko 5-20 procent kierowcy używają SUV-ów zgodnie z ich przeznaczeniem, podczas gdy reszta lubi wszystko, co duże i mocne.

Ale producenci są zainteresowani zapewnieniem, że ich produkty są w pełni zgodne z deklarowanymi właściwościami. W tym celu zestawiane są różne oceny najmocniejszych i najbardziej przejezdnych SUV-ów.

Zastanów się, które z jeepów najlepiej nadają się do jazdy w terenie. Ale przede wszystkim warto zauważyć, że można znaleźć wiele różnych ocen dla tego parametru i nie zawsze są one do siebie podobne. Przy ocenie jeepów brane są pod uwagę następujące parametry:

• wielkość prześwitu - prześwit, trzeba przyznać, że dla SUV-a jest to bardzo ważny wskaźnik, ponieważ bardzo łatwo można złamać paletę na bruku;
• moc i moment obrotowy silnika;
• artykulacja zawieszenia.

Ponadto brana jest pod uwagę klasa SUV:

• crossovery i SUV-y o pojemności silnika do 2,5 litra, kompaktowe wymiary i niezbyt uderzające cechy;
• klasa średnia - pojemność silnika od 2,5 do 3,5 litra, pojemność do siedmiu pasażerów;
• no i flagowce - pojemność silnika przekracza 3,5 litra.

В pierwsza kategoria wagowa prowadzący:

1. Honda CRV;
2. Toyotę RAV4.

В klasa średnia uznany za najlepszego:

1. Volkswagena Tuarega;
2. Toyota Highlander;

Otóż ​​wśród okręty flagowe pod względem mocy i wymiarów to:

1. Ford Explorer;
2. Ekspedycja Forda.

Modele te są również uznawane za najbardziej niezawodne w swoich kategoriach.

Ocena terenowa SUV-ów wynosiła i magazynu Forbesa na podstawie ankiet amerykańskich kierowców. Oceniono tylko modele klasy Premium:

• zaktualizowany Hummer H2 jest w nim liderem;
• Range Rover zajął drugie miejsce;
• trzeci to Niemcy ze swoim Mercedesem GL 450;
• Land Rover Discovery 3 i Range Rover Sport zajęły czwarte i piąte miejsce;
• Lexus LX470 plasuje się na zaszczytnym szóstym miejscu;
• G500. Merce siódmy;
• Porsche Cayenne, Lexus GX 470 i Volkswagen Tuareg zajęły trzy ostatnie miejsca w pierwszej dziesiątce najbardziej przejezdnych „łotrów” klasy Premium.

Warto zauważyć, że te modele częściej można spotkać na elitarnych parkingach w pobliżu budynków administracyjnych i biurowych w Moskwie niż w jakiejś syberyjskiej dziczy, ponieważ ich właściciele prawie nie muszą pokonywać mokradeł i przełęczy przy wejściach do swoich wiejskich domków.

Istnieją inne oceny oparte na niezależnych ocenach różnych agencji eksperckich i publikacji motoryzacyjnych. Według jednego z nich obraz wygląda trochę inaczej:

• Jeep Grand Cherokee jest najbardziej zdolny do jazdy w terenie;
• Mercedes G-Klasse zajmuje drugie miejsce pod względem zdolności terenowych;
• Hummer H1, pierwotnie przeznaczony na potrzeby wojska, dumnie zajmuje trzecie miejsce;
• Mitsubishi Pajero Sport – 4 miejsce;
• Brabus 800 Widestar - 790-konny silnik twin-turbo tego arcydzieła pozwolił modelowi zająć 5. miejsce;
• Toyota 4Runner;
• Nissan Frontier PRO-4X to pickup z napędem na wszystkie koła, który doskonale sprawdza się w wyścigach terenowych;
• Land Rovera.

Jak widać, ile osób, a raczej publikacji i agencji, jest tak wiele opinii, że „przejezdność” SUV-a nie jest pojęciem bardzo obiektywnym, ponieważ w dużej mierze zależy od umiejętności osoby za kierownicą.

My w Rosji dobrze wiemy, że na wielu nieprzejezdnych drogach, gdzie cherokee i hummery zaklinowały się po uszy, nasze UAZ-y i Niva spisały się godnie, a w dodatku kosztują znacznie mniej w naprawie.

Ładowanie ...