Rewitalizatory „Hado”. Przegląd asortymentu

Czym są rewitalizanty i jak działają?

Sama koncepcja „rewitalizantu” została wprowadzona przez firmę „Hado”. Obecnie wielu producentów chemii samochodowej używa tego terminu, aby wyjaśnić cel swoich dodatków. Jednak prawo prymatu należy do laboratorium w Charkowie, w murach którego opracowano preparaty Xado.

Rewitalizant to kompleks składników chemicznych, którego celem jest tworzenie na powierzchni metali żelaznych specjalnych związków, które częściowo przywracają miejsca styku, zmniejszają współczynnik tarcia i chronią obrabianą część przed zniszczeniem chemicznym i mechanicznym.

Następujące związki chemiczne działają jako składniki aktywne rewitalizantów Xado:

• Al₂O₃;
• SiO₂;
• MgO;
• Wysoki;
• Fe₂O₃;
• inne związki (w dodatkach „Hado” są stosowane rzadziej).

Wielkość poszczególnych frakcji aktywnych związków chemicznych w składzie dodatku waha się od 100 nm do 10 µm. Dokładny skład i proporcje składników dobierane są w oparciu o przeznaczenie danego dodatku. Nawet rewitalizanty Xado często nazywane są dodatkami ceramicznymi, ponieważ dzięki przewadze związków krzemu w swoim składzie tworzą warstwę metalo-ceramiczną.

Rewitalizanty „Hado” AMC

Dodatki AMC firmy Xado to atomowe kondycjonery metali z dodatkiem rewitalizantów. Kondycjonery metali różnią się nieco od rewitalizantów zasadą działania. Głównym zadaniem kondycjonerów metali jest odbudowa powierzchni ciernych dzięki specjalnym aktywnym związkom metali (najczęściej nieżelaznych). Jasnym przedstawicielem kondycjonerów metali jest dodatek ER.

Metale stosowane w klimatyzatorach po uruchomieniu często mają porowatą strukturę, mogą zatrzymywać olej silnikowy w swojej objętości i stosunkowo łatwo ulegają odkształceniu pod wpływem obciążeń zewnętrznych np. przegrzanie).

Produkty Xado AMC dzielą się na dwie linie produktowe:

• AMC;
• Maksimum AMC.

Linia produktów AMC obejmuje trzy linie: New Car 1 Stage, HighWay i Tuning. Składy linii AMC Maximum mają szerszy zakres: 9 dodatków o różnym przeznaczeniu (do silników spalinowych, automatycznych i manualnych skrzyń biegów, wspomagania kierownicy i innych urządzeń autohydrauliki).

Rewitalizatory „Hado” 1 etap

Rewitalizanty z serii 1 Stage to zaktualizowany produkt, w którym został poprawiony i przerobiony tak, aby zawierał nie tylko skład, ale również frakcje składników aktywnych. Pozwoliło to, przy stosunkowo niewielkim wzroście kosztów produkcji, uzyskać znacznie wyższe właściwości produktu finalnego. Rewitalizanty „Hado” 1 Stage zawierają trzy dodatki o różnym przeznaczeniu.

1. Do silników benzynowych i wysokoprężnych. Uniwersalna kompozycja przeznaczona do obróbki silników z dowolnym rodzajem zasilania.
2. Magnum do diesli. Dodatek został stworzony specjalnie z uwzględnieniem warunków pracy silników diesla. Nie nadaje się do silników benzynowych i benzynowych.
3. Przekładnie do skrzyń biegów i skrzyń biegów. Dodatek zwiększający żywotność i zmniejszający tarcie prostych przekładni bez sterowania hydraulicznego i przekładni hydrodynamicznych.

Kompozycje z tej serii produkowane są głównie w tubach. Mają konsystencję płynnego żelu. Zaleca się dodawać je do świeżego oleju przed napełnieniem lub do jednostki, w której smar nie będzie wymieniany przez co najmniej 1 tys. km.

Rewitalizant „Hado” EX120

Zdecydowanie największą popularnością pod względem asortymentu cieszą się rewitalizanty z serii EX120. Dodatki Xado EX120 są ulepszone, czyli z wyraźniejszymi efektami. Osiąga się to nie tylko poprzez zwiększenie stężenia składników aktywnych. Przed wprowadzeniem do masowej produkcji laboratoria firmy przez kilka lat pracowały nad doborem optymalnych frakcji i proporcji składników aktywnych dla różnych potrzeb.

Seria EX120 obejmuje dodatki o następujących celach:

• do silników spalinowych benzynowych i wysokoprężnych o różnych systemach zasilania i szybkościach doładowania;
• do hydraulicznego wspomagania kierownicy;
• do przekładni hydrostatycznych;
• do przekładni mechanicznych, reduktorów i skrzyń rozdzielczych;
• do automatycznych skrzyń biegów (klasyczne automaty i przekładnie CVT);
• do urządzeń paliwowych;
• do dwusuwowych silników motocyklowych.

Proporcje, sposób aplikacji i efekt uzyskiwany dla poszczególnych suplementów mogą się znacznie różnić.

Silnik traktujemy żelem rewitalizującym EX 120

Klasyczna seria rewitalizantów „Hado”.

Klasyczna seria rewitalizantów „Khado” obejmuje dodatki o przeznaczeniu wąskim lub specjalnym, a także modyfikowane formulacje produkowane przez firmę na początku jej działalności. Przyjrzyjmy się im pokrótce.

1. snipeks. Smar z rewitalizantem, przeznaczony do pielęgnacji luf broni strzeleckiej w celu odbudowy zużytych powierzchni i wydłużenia żywotności. Dostępny w tubach i stosowany jako smar do pistoletów.
2. Rewitalizant do pompy wtryskowej. dodawany do paliwa. Regeneruje pary tłoków, powierzchnie robocze dysz. Dostępne w małych plastikowych tubach.
3. Rewitalizant „Hado” do cylindrów. Dodawany bezpośrednio do cylindrów. Stosowany do przywracania mikrozużycia tulei, pierścieni i tłoków. Zmniejsza współczynnik tarcia. Stosowany do wszelkich silników tłokowych.

4. Rewitalizant do dwusuwowych silników spalinowych. Zaprojektowany specjalnie do silników dwusuwowych wyposażenia motocykli i łodzi, a także do obróbki silnika spalinowego ręcznych narzędzi benzynowych (w tym z odrębnym rodzajem smarowania).
5. Żel rewitalizujący. Stosowany jest głównie w zespołach łożysk ślizgowych i sprężarkach. Żel wlewa się do oleju lub wyciska bezpośrednio do jednostki ciernej.

Wszystkie rewitalizanty Xado sprawdziły się i mają w większości pozytywne opinie kierowców. Efekt zmniejszenia tarcia i częściowego przywrócenia sprawności mechanizmów obserwuje się co najmniej w prawie wszystkich przypadkach użytkowania. Jednak w przypadku krytycznego zużycia nie, nawet najlepsza chemia samochodowa nie pomoże.

Jak przedłużyć żywotność silnika ciężarówki ✔ XADO