Radar cofania

Radar cofania to system stosowany w przemyśle motoryzacyjnym, który ułatwia parkowanie nawet przy zerowej widoczności do tyłu. Ten typ radaru działa na tej samej zasadzie, co konwencjonalny radar, ale bez użycia tego samego rodzaju fal. Dlatego powinniśmy nazwać to sonarem, a nie radarem, wyjaśnienie znajduje się tuż poniżej. Toyota Corona Corona z 1982 roku była pierwszym modelem samochodu, w którym zastosowano radar cofania do wspomagania parkowania.

Echosonda, nie radar!

Podczas gdy konwencjonalny radar wykorzystuje fale elektromagnetycznyRadar odwrotny wyróżnia się zastosowaniemfale dźwiękowe... Powinieneś wiedzieć, że fala elektromagnetyczny w rzeczywistości fale radiowe, fale radiowe promieniowanie jest podobne do światła (sama fala radiowa jest światłem, to z pewnością zaskoczy niejednego). Różnica polega na tym, że Fale dźwiękowe potrzebne jest wsparcie (woda lub powietrze, to to samo… Oba są traktowane jak płyn. Działają tak samo). Oznacza to, że twój radar cofania nie będzie działał na księżycu, ponieważ nie ma na nim atmosfery!

Radar cofania (sonar itp.) Składa się z czterech lub więcej nadajników i czujników, w zależności od modelu samochodu. Składa się również z komputera i dźwiękowego urządzenia ostrzegawczego, któremu w niektórych przypadkach może towarzyszyć element wizualny.

Zasada

Nadajniki rozprowadzają fale ultradźwiękowe w powietrzu (ultradźwięki, bo nie powinniśmy ich słyszeć! Ludzkie ucho nie odbiera dźwięków o zbyt wysokich częstotliwościach). Są one odbijane (zwracane) po napotkaniu przeszkody i częściowo wracają do urządzenia wysyłającego. Następnie fale odbite przez przeszkodę są wychwytywane przez czujniki, a elektroniczna jednostka sterująca uwzględnia te sygnały. Następnie mierzy czas reakcji (czas między wysłaniem a odebraniem echa: fali, która odbiła się od przeszkody i która w końcu powróciła), a także prędkość rozchodzenia się dźwięku w powietrzu, a następnie oblicza odległość między pojazdem a przeszkoda.

Policzmy się

Im bliżej przeszkody, tym szybciej fala porusza się tam iz powrotem. Aby jednak zrozumieć prostotę zasady, wcielmy się w rolę komputera, który wyświetla odległość do samochodu z tyłu:

System odsyła falę dźwiękową i powraca po 0.0057 sekund (to jest bardzo małe, ponieważ dźwięk 350 m / s w powietrzu). W ten sposób fala odbyła podróż w obie strony w 0.0057 po drugie, potrzebuję tylko połowy, aby dowiedzieć się, jak daleko jestem od przeszkody: 0.00285 sekundy. Gdy wiem, że dźwięk wynosi 350 m/s, a także czas przebycia fali, mogę odgadnąć odległość: 350 x 0.00285 = 0.9975... Więc jestem w Około 0.99 metra ou 99.75 cm jeśli chcemy być precyzyjni.

Tak więc komputer użyje emiterów i czujników, aby fala działała, a następnie sam obliczy wynik, gdy tylko będzie miał dane pod ręką, dokładnie tak, jak właśnie zrobiłem.

Wszystkie komentarze i reakcje

Dernier komentarz opublikowany:

Ghilowie (Data: 2019, 12:28:20)

Czy możemy narysować radar cofania?

II. 4 reakcja(e) na ten komentarz:

(Twój post będzie widoczny pod komentarzem po weryfikacji)

Napisz komentarz

Czy uważasz, że liczba PV dobrze pasuje do popełnionych przestępstw?