Rozwiązanie eliminujące bolesne skrzypienie roweru górskiego

Podczas jazdy bardzo irytujące są dźwięki, piski, kliknięcia, skrzypienie i inne piski dochodzące z pojazdu ATV.

Czy jesteś gotowy, aby rozwiązać problem? Umieść swój rower na stojaku warsztatowym, a my omówimy najlepsze wskazówki i triki, dzięki którym hałas stanie się przeszłością.

Dobry rower to rower z dobrym smarowaniem

W przypadku niektórych odgłosów rozwiązaniem może być po prostu dokręcenie śruby, wkrętu lub nasmarowanie łańcucha. Jednak inne odgłosy mogą zmusić cię do większej asertywności i pójścia dalej. Wyjaśnijmy od razu, że twoim celem, tym, co naprawdę chcesz usłyszeć podczas chodzenia, jest cichy dźwięk twoich opon na ziemi i cicha melodia łańcucha napędzającego zębatki kasety.

Piski i hałasy są najczęściej spowodowane przez brak smarowania.

Właściwe smarowanie sprawi, że Twój rower będzie cichy. Przedłuża również żywotność Twojego ATV i jego komponentów. Na przykład twój łańcuch powinien być nasmarowany regularnie, najlepiej przed lub po każdym użyciu.

Jeżeli po zadbaniu o łańcuch nadal słychać piski lub trzaski od strony skrzyni biegów, sprawdź czy korbowód, pedały i wał korbowy są wystarczająco nasmarowane. W większości przypadków jest to wystarczające.

Przy okazji nie zapomnij o wyczyszczeniu i nasmarowaniu tłoków zawieszenia, generalnie uwielbiają smary bogate w silikon, które odżywiają stawy.

Nadal słychać dźwięki?

Niektóre mniej powszechne problemy mogą obejmować:

• korony kasetowe wymagające od czasu do czasu kropli lubrykantu,
• nieprawidłowe naprężenie szprych: główki szprych mają luz na feldze lub
• szprychy ocierają się o siebie: w tym celu możesz nasmarować punkt styku lub przykleić trochę taśmy klejącej, gdy się zatrzyma.

Niestety skrzynia biegów nie jest jedyną częścią motocykla, która piszczy przy braku smarowania. Przeguby i sworznie zawieszenia również mogą być źródłem piszczenia, jeśli nie są odpowiednio czyszczone, konserwowane i smarowane. Częstotliwość konserwacji różni się w zależności od marki. Koniecznie zapoznaj się z zaleceniami producenta dotyczącymi konserwacji zawartymi w instrukcji obsługi ramy.

Czy Twój motocykl krzyczy za każdym razem, gdy naciskasz hamulec?

Istnieje kilka drobnych wskazówek, które mogą pomóc uspokoić Castaphiore uśpionego w hamulcach tarczowych.

Piszczące hamulce to często źle ustawione hamulce. Oznacza to, że zacisk nie jest na swoim miejscu i ociera się o tarczę. Aby rozwiązać ten problem, poluzuj 2 śruby mocujące zacisk do ramy lub widelca roweru górskiego, aby zacisk nieco się poruszył. Ściśnij dźwignię hamulca tak, aby klocki na tarczy były dociśnięte i utrzymując nacisk na klamkę, ostrożnie dokręć śruby.

Spróbuj użyć klocków organicznych zamiast metalowych (patrz nasz przewodnik), może to pomóc zredukować lub nawet wyeliminować hałas, a także zwiększyć (bardziej stopniowe) komfortowe hamowanie. Jednak organiczne klocki zużywają się szybciej i są mniej odporne na ciepło podczas długich zjazdów, co zmniejsza skuteczność hamowania.

Podpowiedź, jeśli twoje (hydrauliczne) hamulce tarczowe piszczą:

1. Zdejmowanie koła
2. Usuń podkładki
3. Hamulec (uważaj, aby nie wypchnąć tłoka),
4. Wciągnij tłok płaskim śrubokrętem,
5. Powtórz kilka razy, aż tłok sam się cofnie pod działaniem sprężyny hydraulicznej.
6. Jeśli powtarzanie manewrów nie przyniesie efektu, nasmaruj widoczną część tłoka i uruchom ponownie kilka razy,
7. Jeśli to nie wystarczy: wyjmij tłok, aby go wypolerować i złóż ponownie smarem, ale konieczne będzie uzupełnienie płynu hamulcowego i odpowietrzenie układu!
8. W przypadku dalszych uszkodzeń zacisk należy wymienić.

Źródłem problemu może być również zanieczyszczenie tarczy lub klocków smarem. Przed zakupem nowej tarczy i wymianą klocków spróbuj delikatnie przeszlifować klocki, a następnie włóż tarczę do zmywarki światło przejść na tkankę do oczu (organiczny papier ścierny z płytek krwi). Ciepło z mycia pomoże usunąć zabrudzenia z płyty (można ją też wyczyścić alkoholem izopropylowym lub odtłuszczaczem), a „skrobanie” usunie wierzchnią cienką warstwę płyty. Powierzchnia klocka będzie bardziej chropowata, co poprawi skuteczność hamowania.

Pamiętaj również o odtłuszczeniu tarcz acetonem, alkoholem izopropylowym lub środkiem do czyszczenia hamulców.

Co z orzechami?

Konieczne jest również regularne sprawdzanie dokręcenia śrub i nakrętek. Niezwykle ważne jest przestrzeganie specyfikacji momentu obrotowego podanych przez producenta, zwłaszcza w przypadku elementów karbonowych. Luźne śruby mogą hałasować, ale co gorsza, mogą być bardzo niebezpieczne.

Najczęściej odkręcane śruby powodujące hałas:

• kapelusz na szczycie szubienicy,
• dokręcenie zawieszenia przełącznika prędkości,
• dokręcenie zacisku hamulca,
• osie kół lub zawieszenie.

Dokręcenie ich zgodnie z zaleceniami producenta pomoże wyciszyć rower (może wymagać użycia klucza dynamometrycznego).

Innym źródłem hałasu do sprawdzenia są zaciski kablowe lub osłony hydrauliczne. Użyj zacisków szybkozłącznych, aby trzymać razem przewody, aby kable nie ocierały się o siebie ani o ramę. Obrotowe opaski kablowe (klamry) ułatwiają konserwację kabli.

Jak usunąć szum łańcucha na ramie?

Jeśli używasz prowadnicy i masz dość słyszenia stukania łańcucha wewnątrz prowadnicy, możesz wyeliminować ten hałas, wyściełając wewnętrzną stronę prowadnicy miękką stroną rzepu.

Aby zabezpieczyć ramę przed uderzeniem łańcucha metal-metal (lub metal-karbon) o ramę podczas zjazdów, zamontowanie ochraniacza ramy zapobiegnie zadrapaniom ramy i zmniejszy hałas (stara dętka jest przytrzymywana za pomocą zacisków. Ja też to zrobię).

Odgłosy skał?

Kto nie miał do czynienia z kamieniem lub głazem uderzającym w rurę ramy podczas szybkiego zjazdu? Bieżnik dolnej rury to świetna inwestycja (lub w trybie złomowania, stara opona): zapobiega kosmetycznym uszkodzeniom, jednocześnie redukując przerażający hałas uderzania kamieni o ramę.

Dzięki przełącznikowi zapadkowemu!

Możemy podziękować branży rowerowej za wynalezienie przełącznika zapadkowego. Mechanizm pozwala na grę na dokładnym napięciu łańcucha, co nie tylko redukuje hałas, ale także pomaga uniknąć wykolejenia. Linka przerzutki może zacząć zwisać podczas użytkowania, ale większość przerzutek ma śrubę regulacyjną, która pozwala zwiększyć napięcie wywierane przez przerzutkę na łańcuch.

Poświęć trochę czasu na wykonanie prostych czynności konserwacyjnych lub postępuj zgodnie z tymi kilkoma wskazówkami, aby zredukować hałas i wydłużyć żywotność roweru. Zadbaj o swój rower, a on zadba o Ciebie!

Nasze rekomendacje produktów

Aby pozbyć się hałasu, sprawdź te marki, które przetestowaliśmy i zatwierdziliśmy:

• Squirtlube 😍
• WD-40
• Muc off
• sosowa małpa
• Lubrykanty sokowe