Test Drive Renault Arcana 2019 nowy zestaw karoserii i ceny
Zawartość
W tym artykule chcielibyśmy rozważyć nowość: Renault Arkana 2019 to kolejny crossover Renault. Zastanówmy się, co to za samochód, z kim konkuruje, w jakich wersjach wyposażenia będzie dostarczany, a co najważniejsze - w jakiej cenie!
Samochód nie został jeszcze wydany w Rosji, ale już zaczynają mówić, że to Duster w innym pakiecie, czyli w nowym nadwoziu. Sytuacja jest dwojaka, można się spierać, dlaczego to ten sam Duster, a także znaleźć kilka powodów, dla których tak nie jest. Rzućmy okiem na nowy silnik, skrzynię biegów, wnętrze i oczywiście na zewnątrz w porządku.
Nowe nadwozie Renault Arkana
Samochód wydaje się imponujących rozmiarów, rozstaw osi jest zwiększony o 45 mm w porównaniu do Dustera i Kaptura, a długość jest już o 30 cm dłuższa, w rzeczywistości jest to inna klasa, bliższa Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, Kia Sportage. Prześwit tutaj jest również imponujący - 205 mm.
Wszystkie Arcana będą miały zainstalowanych 17 dysków, ponieważ ogłoszono tylko topową wersję, w tym przypadku są one odlewane (215/60 R17). W podstawowej konfiguracji zostanie zainstalowanych 17 płyt tłoczonych.
Ponadto we wszystkich Arcana zostaną zainstalowane reflektory LED. W przeciwieństwie do Capture, Arcana nie będzie miała dwukolorowego ciała. Wymiary LED są zainstalowane z tyłu, wszystkie pozostałe urządzenia oświetleniowe znajdują się na lampach.
Tylny zderzak jest wydłużony, w rzeczywistości dzięki temu wzrosła również długość samochodu. Prowadzi to do tego, że kąty wyjścia z tyłu będą nieco mniejsze, przód pozostanie bez zmian.
Lusterka wsteczne również otrzymały nowy kształt, inny niż w Kapturze.
Wnętrze salonu Renault Arcana
Najważniejszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest to, że w kabinie nic nie zostało z Dustery. Jedyne, co pasuje w kabinie, to podkładka kontrolna napędu na wszystkie koła.
Cała reszta jest nowa i są 3 główne rzeczy, które przyciągają uwagę i mówią, że to już nie jest miotła:
- Kierownica... Stał się mniejszy, zyskał nowy design, wysokiej jakości przyciski sterowania multimediami.
- System multimedialny... Duży wyświetlacz prezentuje się imponująco, jednak sama powierzchnia ekranu dotykowego nie jest aż tak duża.
- Klimatyzator... Wygodne trzy obrotowe pokrętła z wyświetlaczami wewnątrz, klawiatura pomiędzy nimi i nad nimi. Sterowanie ogrzewaniem siedzeń zostało w końcu przeniesione na panel środkowy, zamiast być instalowane na samych siedzeniach.
Klimatyzacja jest jednostrefowa, a baza będzie miała klimatyzator.
Po raz pierwszy w samochodach Renault tej klasy kierownica została wyregulowana, zarówno pod względem wysokości, jak i zasięgu - dla wielu powinien to być przyjemny dodatek.
Regulacja fotela będzie tylko mechaniczna, nie będzie napędu elektrycznego nawet przy maksymalnej prędkości, ale przy maksymalnej prędkości pojawi się system multimedialny z własną, standardową nawigacją.
Również w drogich wersjach na panelu znajduje się przycisk do systemu MultiSense, za pomocą którego można skonfigurować działanie jednostki napędowej na ekranie, łatwość obsługi kierownicy dla siebie. Dostępne są tryby:
- Moje poczucie;
- sport;
- Echo.
Należy pamiętać, że przy maksymalnej prędkości Renault Arkan będzie ogrzewał wszystko, co jest możliwe: przednie i tylne siedzenia, przednią szybę, kierownicę, a nawet elektryczną nagrzewnicę kabiny o mocy 1 kW (będzie instalowana tylko w silnikach 1.3 turbo).
Dość duży bagażnik - 409 litrów dla wersji z napędem na wszystkie koła i 508 litrów dla wersji z napędem jednokierunkowym.
Silnik i skrzynia biegów
Nowy silnik TСE150 został opracowany przez Renault we współpracy z koncernem Daimler AG Mercedes-Benz i ma pojemność 1.3 litra z turbosprężarką, jest wyposażony w bezpośredni wtrysk i wytwarza:
- 150 KM moc;
- 250 Nm momentu obrotowego.
Wskaźniki są znacznie lepsze niż w przypadku wolnossących 2 litrów (jest 143 koni i 195 Nm momentu obrotowego).
Arkan całkowicie zrezygnował z 2-litrowego silnika.
Konfiguracja i ceny
Cena Renault Arcana stała się znana całkiem niedawno, a więc:
Arcana w maksymalnej konfiguracji Edition One 4WD będzie kosztować 1 499 990 rubli... Półtora miliona na wariator, silnik turbo, klimatyzację, 6 poduszek powietrznych i inne mniejsze opcje.
Wersja z napędem mono Edition One 2WD będzie kosztować nieco mniej niż 1 419 990 rubli.
Warto zaznaczyć, że Edition One to startowa wersja limitowana, czyli swego rodzaju promocja, na którą samochody dostępne są w przedsprzedaży, a po wejściu do sprzedaży seryjnej ceny mogą różnić się od wskazanych – miej to na uwadze!
Pragnę również zauważyć, że Renault nie ogłosiło jeszcze ceny wersji bazowej.
Recenzja wideo Renault Arcana 2019
