Renault Zoe ZE 50 – test zasięgu Bjorna Nylanda [YouTube]
Napędy próbne pojazdów elektrycznych

Renault Zoe ZE 50 – test zasięgu Bjorna Nylanda [YouTube]

Bjorn Nyland przeprowadził test zasięgu Renault Zoe ZE 50 z [prawie] naładowanym akumulatorem. To pokazuje, że na oponach zimowych, przy dobrej pogodzie, ale w niskich temperaturach, Renault Zoe II może przejechać mniej niż 290 kilometrów na jednym ładowaniu. Producent deklaruje 395 km WLTP.

Test Renault Zoe 52 kWh - zasięg i zużycie energii w trasie

YouTuber utrzymywał licznik na poziomie 95 km/h, co oznacza średnio mniej niż 85 km/h. Podczas tej podróży samochód zużywał około 15 kWh/100 km (150 Wh/km). Okazało się, że największą wadą auta jest brak adaptacyjnego tempomatu, który kontrolowałby prędkość jazdy w zależności od samochodu poprzedzającego – nawet w najbogatszej wersji.

Renault Zoe ZE 50 – test zasięgu Bjorna Nylanda [YouTube]

Przy prawie w pełni naładowanym akumulatorze (99%) Renault Zoe ZE 50 uzyskało zasięg 339 kilometrów na jednym ładowaniu. Jednak po przejechaniu 271,6 km poziom naładowania akumulatora spadł do 5 procent, a samochód wyliczył, że do całkowitego rozładowania przejedzie tylko 23 km.

> Tesla Model 3 Performance w Torze Łódź – da radę! [wideo, wpis czytelnika]

Zużycie energii na drodze wyniosło 14,7 kWh/100 km (147 Wh/km).Sugeruje to, że podczas podróży zużyto tylko 42,5 kWh baterii. Tymczasem podczas ładowania samochód zatankował około 47 kWh energii.

Renault Zoe ZE 50 – test zasięgu Bjorna Nylanda [YouTube]

Renault Zoe ZE 50 – test zasięgu Bjorna Nylanda [YouTube]

Z obliczeń wynika, że ​​przy temperaturach bliskich zeru i na oponach zimowych Gama Renault Zoe ZE 50 to wynosi 289 km. To zaskakująco mało, biorąc pod uwagę, że według normy WLTP producent podaje 395 km, a przy dobrej pogodzie auto powinno przejechać na jednym ładowaniu ok. 330-340 km.

> Dopłaty do pojazdów elektrycznych – nowy projekt rozporządzenia na stronie Komisji Europejskiej. Zacząć tuż za rogiem?

Wygląda na to, że jest jakiś problem z nagrzewaniem się akumulatora, co sugerował też Nyland - już we wcześniejszych modelach Zoe producent oficjalnie mówił o zasięgu „300 km” latem i tylko „200 km” zimą. Akumulatory Renault Zoe są chłodzone powietrzem, tzw Możliwe, że przy niskich temperaturach samochód zużywa trochę energii na ogrzanie pakietu..

Warto o tym pamiętać podczas zimowych wypadów za miasto.

Cały wpis:

To może Cię zainteresować:

Dodaj komentarz