Renault Scénic: przewodnik zakupowy – Przewodnik zakupowy

Poradnik zakupu Renault Scénic: ceny, silniki, mocne i słabe strony francuskiego minivana czwartej generacji

La czwarta generacja z Renault scenic - 2016 gr. - minivan a Napęd na przednie koła.

W tych dwóch kupowanie przewodników z Renault scenic - jedno odnosi się do wersji pięcioosobowej, drugie do Wielki Scenic 7-osobowy - w cenniku pokażemy Ci wszystkie wersje transalpejskiego MPV: ceny, silniki, akcesoria, wydajność, silne strony, defekty i im bardziej to wyrażasz.

Renault Scénic: przewodnik zakupu

La Renault scenic jest jednym z minivan seksowniejszy niż kiedykolwiek, ale od tego czasu sprawność fizyczna nie zmniejszyła tak bardzo praktyczności pień jest pojemny, a pasażerowie z tyłu mają dostęp do wielu centymetrów na ramiona i głowę.

Główna wada? W waga wysokie ciało, co negatywnie wpływa konsumpcja zużycie paliwa (poprawa) i przyjemność z jazdy: to samochód rodzinny z wysokimi i wąskimi oponami oraz preferencją dla komfortu.

Wyposażenie Renault Scenic

GLI armatura z Renault scenic Jest pięć: Wydanie sportowe, Edycja sportowa2, Biznes, Intensywność e Oryginalny Paryż.

Renault Scenic Sport Edition

Renault Scénic Sport Edition posiada bogate wyposażenie standardowe: przednie i tylne boczne poduszki powietrzne, ABS ze wspomaganiem nagłego hamowania AFU, przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera (z możliwością dezaktywacji), elektryczne szyby przednie i tylne (przednie impulsowe i tylne ). ), niepodświetlana osłona przeciwsłoneczna, 20-calowe felgi stalowe, klimatyzacja manualna, konsola środkowa stała bez podłokietnika, tempomat, wspomaganie ruszania, światła do jazdy dziennej LED z napisem C-Shape, zestaw do naprawy opon, system radiowy (R0 - 15) z ekranem 4,2" i złączem USB, lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z czujnikiem temperatury, czujnikiem zmęczenia, regulacją wysokości fotela kierowcy, indywidualnie regulowaną wysokością i przesuwaniem tylnych siedzeń, tylnymi czujnikami parkowania, ciśnieniowymi czujnikami parkowania w oponach, wspomaganiem hamowania z czujnikiem pieszych , Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESC (ESP) z systemem mocowania Isofix i technologią Stop & Start.

Renault Scenic Sport Edition2

Renault Scénic Sport Edition2, wersja, którą chcielibyśmy polecić, kosztuje o 2.650 euro więcej niż edycja Sport z tym samym silnikiem i zawiera: podświetlaną osłonę przeciwsłoneczną, środkowy podłokietnik z tyłu, 20-calowe felgi aluminiowe Silverstone, dwustrefową klimatyzację automatyczną sterowanie, automatyczne przełączanie świateł drogowych/mijania, wysuwana konsola środkowa Easy Life z 2 tylnymi ładowarkami USB, 1 gniazdkiem i 1 gniazdkiem 12 V, chromowane szyby, cyfrowy zestaw wskaźników TFT, Easy Access System II, światła przeciwmgielne, elektryczny hamulec ręczny, chromowane listwy boczne, R-link 2 kompatybilny z Android Auto i Apple Car play, nawigacja z 7-calowym ekranem dotykowym i mapami europejskimi, czarne lusterka zewnętrzne o wysokim połysku, mechaniczna regulacja wysokości/lędźwiowego fotela kierowcy, tapicerka z tkaniny w kolorze Dark Charcoal z kontrastowymi szwami, przednie czujniki parkowania, tylne boczne firany, przyciemniane Be-Style Stockholm, Visio System (rozpoznawanie znaku ul. Adale i ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu oraz skórzana kierownica TEP.

Renault Scenic Business

Renault Scénic Business jest w atrakcyjnej cenie i oferuje: ABS ze wspomaganiem hamowania awaryjnego, przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera (możliwość wyłączenia), boczne poduszki powietrzne z przodu i z tyłu, podświetlaną osłonę przeciwsłoneczną, elektryczne szyby przednie i tylne (przednie hamulce impulsowe i tylne ). -szczypta), 20-calowe felgi aluminiowe Silverstone, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, automatyczne światła drogowe / mijania, przesuwana konsola środkowa, chromowane szyby, tempomat, cyfrowy zestaw wskaźników z technologią TFT, Easy Access System II, ECO MODE, reflektor mgła, elektroniczny hamulec postojowy, wspomaganie startu, światła do jazdy dziennej LED z napisem w kształcie litery C, chromowane listwy boczne, elektrycznie zamykane lusterka zewnętrzne, lakierowane w kolorze nadwozia, czujnik zmęczenia, R-link 2 , kompatybilny z Android Auto i Apple Car Play, 7-calowy ekran dotykowy i mapy Europy, koło zapasowe, regulowany fotel kierowcy. mechaniczna regulacja wysokości/ruchu lędźwiowego, regulacja wysokości fotela kierowcy, indywidualna regulacja wysokości i przesuwanie tylnych siedzeń, tapicerka z tkaniny Charcoal z kontrastowymi szwami, tylne i przednie czujniki parkowania, czujniki ciśnienia w oponach, system mocowania Isofix, hamowanie awaryjne z czujnikiem pieszego, elektroniczna stabilizacja sterowanie ESC (ESP), technologia Stop & Start, tylne kurtyny boczne, lakier metaliczny, Visio (rozpoznawanie znaków drogowych i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu) i skórzana kierownica.

Renault Scenic Intensywny

Renault Scénic Intens – drogi, ale dobrze wyposażony – kosztuje o 1.600 euro więcej niż wersja Sport Edition2 z tym samym silnikiem i zawiera: skrzynię Easy Life, szufladę, 20-calowe felgi aluminiowe Exception Aerodesign z akcesoriami, wysuwaną konsolę środkową Easy Life z 2 gniazdami USB do ładowania z tyłu, 1 gniazda i 1 gniazdo 12 V, Privacy Glass, Radio Arkamys z dźwiękami 3D Auditorium, 2 USB, 1 gniazda, 1 gniazdo 12 V, Renault Multi-Sense z oświetleniem ambientowym, tylne siedzenia z systemem One-Touch, składane siedzenie pasażera i XNUMX-calowy ekran dotykowy.

Renault Scenic Initiale Paryż

Renault Scénic Initiale Paris – drogi, ale dobrze wyposażony – kosztuje o 6.000 euro więcej niż Intens z tym samym silnikiem i dodaje: pomoc w utrzymaniu pasa ruchu, ostrzeżenie o bezpiecznej odległości, plakietkę Initiale Paris, specjalne 20-calowe aluminiowe felgi Initiale Paris, adaptacyjny tempomat (tylko w Silnik i masaż Blue dCi o mocy 150 KM, podgrzewane przednie fotele, skórzana tapicerka w kolorze Initiale Paris Grey, czujnik kąta martwego kąta, czujniki boczne i kierownica obszyta skórą nappa.

Renault Scénic: wszystkie modele w cenniku

Poniżej znajdziesz wszystkie funkcje wersje z Renault scenic: zasięg silniki z minivan Francuski składa się z pięciu doładowanych jednostek (niezbyt dobrych na „konsumpcja").

• 1.3 KM benzyna 116-litrowa benzyna TCe
• 1.3 KM benzyna 140-litrowa benzyna TCe
• 1.3 KM benzyna 159-litrowa benzyna TCe
• turbo diesel Blue dCi o mocy 1.7 KM o mocy 120 KM.
• turbo diesel Blue dCi o mocy 1.7 KM o mocy 150 KM.

Renault Scénic TCe 115 CV (22.450 XNUMX XNUMX euro)

La Renault Scenic TCe 115 CV pod maską ma potężny moment obrotowy (220 Nm) i dynamikę („0-100” w 11 sekund). Dostawa – niezbyt wykończona na dole i niezbyt jasna w rozszerzeniu – jest nieprzekonująca, podobnie jak hałas.

Renault Scénic TCe 140 CV (od 27.200 XNUMX euro)

La Renault Scenic TCe 140 CV (ceny do 30.800 euro) - wyposażona jest wersja benzynowa, którą możemy polecić silnik 1.3 (ograniczona pojemność w porównaniu z mocą: dobra wiadomość dla tych, którzy chcą zaoszczędzić na ubezpieczeniu RC Auto), pełen mocy i momentu obrotowego (240 Nm). Również w tym przypadku mamy do czynienia z mało elastycznym silnikiem.

Renault Scénic TCe 160 CV (od 29.600 XNUMX euro)

La Renault Scenic TCe 160 CV (ceny do 37.600 1.3 euro), zainstalowany jest silnik XNUMX o ograniczonej pojemności skokowej, charakteryzujący się wysokim momentem obrotowym, ale także nieprzekonującą dostawą.

Renault Scenic Niebieski dCi 120 KM (od 26.250 XNUMX XNUMX euro)

La Renault Scenic Niebieski dCi 120 CV (ceny do 38.500 euro) - naszym zdaniem najlepszy silnik z minivan zaalpejski. Mocna jednostka o wysokim momencie obrotowym (320 Nm) zdolna do zapewnienia pełnej trakcji przy niskich obrotach. Tam stronniczość wysoki (1.7) nie pomaga tym, którzy chcą zaoszczędzić na ubezpieczeniu OC pojazdu, a wydajność nie jest ich mocną stroną.

Renault Scenic Niebieski dCi 150 KM (od 29.750 XNUMX XNUMX euro)

La Renault Scenic Niebieski dCi 150 CV (ceny o wartości do 39.350 1.7 euro) pod maską znajduje się silnik 340 o znacznym momencie obrotowym (XNUMX Nm) i pojemności skokowej odpowiadającej mocy (przydatne do oszczędzania na ubezpieczeniach). Mimo wzrostu mocy pozostaje samochodem zbudowanym do cichej jazdy, ponieważ nie jest szczególnie jasny.

Renault Scenic: opcje

La standardowe wyposażenie z Renault Scenic Sport Edition naszym zdaniem powinien być wzbogacony o dwa opcjonalny podstawy: ja światła przeciwmgielne (150 euro) i Pakiet Sport Plus (1.000 euro: R-link 2 jest kompatybilny z Android Auto e Apple Car Play, 7-calowy ekran dotykowy, mapy Europy, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, elektroniczny hamulec postojowy i automatyczne przełączanie świateł drogowych / mijania).

O opcjach Edycja sportowa2, Biznes, Intensywność e Początkowy Paryż dodalibyśmy stały szklany dach z elektryczną roletą (550 €, 700 € w wersji Sport Edition 2 w pakiecie Sky w połączeniu z przyciemnionym szkłem i fotochromowym wewnętrznym lusterkiem wstecznym) oraz - tylko w Intens - również pełna dioda LED (600 euro) i skórzane siedzenia (1.150 euro).

Renault Grand Scénic: przewodnik zakupu

La Renault Grand Scenic opcja a 7 miejsc z minivan Francuski: nieporęczny minivan (4,63 m długości to dużo do jazdy) i niezbyt przyjemny w zakrętach, podkreślający praktyczność. Kabina - za dużo nieścisłości w elemencie"wykończenie”- oferuje wiele centymetrów barkom i nogom pasażerów z tyłu i pień w konfiguracji dwumiejscowej jest ogromny.

Wyposażenie Renault Grand Scénic

GLI armatura z Renault Grand Scenic Jest pięć: Wydanie sportowe, Edycja sportowa2, Biznes, Intensywność e Początkowy Paryż.

Renault Grand Scenic Sport Edition

Renault Grand Scénic Sport Edition jest atrakcyjna cenowo, ale standardowe wyposażenie powinno być zintegrowane: ABS ze wspomaganiem awaryjnego hamowania, przednie i tylne boczne poduszki powietrzne, przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera (można je wyłączyć), osłona przeciwsłoneczna bez oświetlenia, przednie szyby ... i elektryczny tył (impuls z przodu i z tyłu z zabezpieczeniem przed przytrzaśnięciem), 20-calowe stalowe felgi, manualna klimatyzacja, stała konsola środkowa bez podłokietnika, tempomat, wspomaganie startu, zestaw do naprawy opon, światła do jazdy dziennej LED z napisem C-Shape , Radio System / R0-15) z ekranem 4,2'' i złączem USB, lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z czujnikiem temperatury, czujnik zmęczenia, fotel kierowcy z regulacją wysokości, tylne siedzenia z indywidualną regulacją wysokości i przesuwem, trzeci rząd siedzeń, tył czujniki parkowania, czujniki ciśnienia w oponach, system hamowania awaryjnego z czujnikiem ruchu pieszego, elektroniczny system kontroli stabilności ESC (ESP), system mocowania Isofix oraz technologia Stop & Start.

Renault Grand Scenic Sport Edition2

Renault Grand Scénic Sport Edition2 – drogie, ale bogate – kosztuje o 2.650 euro więcej niż edycja Sport z tym samym silnikiem i zawiera: podświetlaną osłonę przeciwsłoneczną, środkowy podłokietnik z tyłu, 20-calowe felgi aluminiowe Silverstone, dwustrefową klimatyzację automatyczną, automatyczną światło. przełącznik / światła mijania, wysuwana konsola środkowa Easy Life z 2 tylnymi ładowarkami USB, 1 gniazdem i 1 gniazdem 12 V, chromowane szyby, cyfrowy zestaw wskaźników z technologią TFT, Easy Access System II, światła przeciwmgielne, elektroniczny hamulec postojowy, chromowane listwy boczne, R -link 2, kompatybilny z Android Auto i Apple Car play, nawigacja z 7-calowym ekranem dotykowym i mapami Europy, lusterka zewnętrzne w kolorze błyszczącej czerni, fotel kierowcy z mechaniczną regulacją wysokości/lędźwi, tapicerka materiałowa w kolorze grafitowym z kontrastowymi szwami, przednie czujniki parkowania, tylne kurtyny boczne, odcień Be-Style Stockholm, system Visio (rozpoznawanie znaków drogowych i ostrzeżeń przekracza podbródek wzdłuż toru jazdy) oraz skórzaną kierownicę TEP.

Renault Grand Scenic Business

Renault Grand Scénic Business posiada bogate wyposażenie standardowe: ABS ze wspomaganiem hamowania awaryjnego, przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera (które można wyłączyć), przednie i tylne boczne poduszki powietrzne, podświetlaną osłonę przeciwsłoneczną, przednie i tylne elektryczne szyby (przednie impulsowe i tylne -zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem), 20-calowe felgi aluminiowe Silverstone, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, automatyczne światła drogowe / mijania, przesuwana konsola środkowa, chromowane szyby, tempomat, cyfrowy zestaw wskaźników z technologią TFT, Easy Access System II, ECO MODE, światła przeciwmgielne, elektroniczny hamulec postojowy, wspomaganie ruszania, światła do jazdy dziennej LED w kształcie litery C, chromowane listwy boczne w kolorze nadwozia i elektrycznie zamykane lusterka zewnętrzne, czujnik zmęczenia, R-link 2 kompatybilny z Android Auto i AppleCar Play, 7-calowy ekran dotykowy i mapowanie europejskie, koło zapasowe, siedzenie kierowcy z mechaniczną regulacją wysokości / lędźwi, regulacja wysokości fotela kierowcy, siedzenia trzeciego rzędu, tylne siedzenia z indywidualną regulacją wysokości i przesuwem, tapicerka Dark Charcoal z kontrastowymi szwami, tył i przednie czujniki parkowania, czujniki ciśnienia w oponach, system mocowania Isofix, system hamowania awaryjnego z czujnikiem ruchu pieszego, elektroniczna kontrola stabilności ESC (ESP), lakier metaliczny, technologia Stop & Start, tylne kurtyny boczne, system Visio (rozpoznawanie znaków drogowych i ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu) i wyłożona kierownica.

Renault Grand Scenic Intense

Renault Grand Scénic Intens to naszym zdaniem najbardziej odpowiednia wersja francuskiego minivana. Kosztuje 1.600 euro więcej niż Sport Edition2 z tym samym silnikiem i dodaje szufladę Easy Life, szufladę, 20-calowe felgi aluminiowe Exception Aerodesign z nadbudową, wysuwaną konsolę środkową Easy Life z 2 tylnymi ładowarkami USB, 1 wtyczką i 1 12 V gniazdo, szyba ochronna, radio Arkamys z dźwiękiem Auditorio 3D, 2 USB, 1 wtyczka, 1 gniazdo 12V, Renault Multi-Sense z oświetleniem ambientowym, tylne siedzenia z funkcją One-Touch, składany fotel pasażera, przednie i tylne czujniki parkowania, mieszanka Dark Charcoal oraz tapicerkę z ekoskóry i 8,7-calowy ekran dotykowy.

Renault Grand Scenic Initiale Paryż

Renault Grand Scénic Initiale Paris – bogaty, ale drogi – kosztuje o 6.000 euro więcej niż Intens z tym samym silnikiem i dodaje: pomoc w utrzymaniu pasa ruchu, ostrzeżenie o bezpiecznej odległości, plakietkę Initiale Paris, podłużne relingi dachowe, specjalne 20-calowe felgi aluminiowe. Initiale Paris, tempomat adaptacyjny (tylko silnik Blue dCi 150 KM), Easy Park Assist, reflektory Full LED Pure Vision, światła przeciwmgielne LED, wyświetlacz head-up, kamera cofania, zagłówek Grand Comfort, radio Bose DAB, fotochromowe wewnętrzne lusterko wsteczne, elektr. fotel kierowcy z masażem odcinka lędźwiowego, podgrzewane przednie fotele, skórzana tapicerka Initiale Paris Moon Grey, czujnik martwego pola, czujniki boczne i kierownica obszyta skórą nappa.

Renault Grand Scénic: wszystkie modele w cenniku

Poniżej znajdziesz wszystkie funkcje wersje z Renault Grand Scenic: zasięg silniki z minivan a 7 miejsc Francuski składa się z pięciu jednostek z doładowaniem:

• 1.3 KM benzyna 116-litrowa benzyna TCe
• 1.3 KM benzyna 140-litrowa benzyna TCe
• 1.3 KM benzyna 159-litrowa benzyna TCe
• turbo diesel Blue dCi o mocy 1.7 KM o mocy 120 KM.
• turbo diesel Blue dCi o mocy 1.7 KM o mocy 150 KM.

Renault Grand Scénic TCe 115 CV (23.950 XNUMX euro)

La Renault Grand Scénic TCe 115 KM jest to „podstawowa” wersja minivana transalpejskiego, zawiera silnik Benzyna 1.3 turbo o mocy 115 KM i 220 Nm momentu obrotowego.

Renault Grand Scénic TCe 140 CV (od 28.700 XNUMX euro)

La Renault Grand Scénic TCe 140 KM (ceny kosztujący do 32.300 1.3 euro) pod maską znajduje się silnik 240 (mała pojemność skokowa, pozwalająca zaoszczędzić na ubezpieczeniu RC Auto), bogaty w moment obrotowy (XNUMX Nm), ale niezbyt żywy i niezbyt żywy przy niskich obrotach. Ulepszone i konsumpcja.

Renault Grand Scénic TCe 160 CV (od 31.100 XNUMX euro)

La Renault Grand Scénic TCe 160 KM (ceny do 39.100 XNUMX euro) wyposażony w silnik mocny, bogaty w moment obrotowy i o małej pojemności skokowej (1.3), co pozwala płacić mniej za ubezpieczenie OC. Jednak nawet w tym przypadku mamy do czynienia z jednostką niezbyt przygotowaną do pracy na niskich obrotach, zbyt spragnioną benzyny i niezbyt lubiącą rozmach.

Renault Grand Scénic Blue dCi 120 CV (od 27.750 XNUMX euro)

La Renault Grand Scenic Niebieski dCi 120 CV (ceny do 40.000 XNUMX euro) pod maską znajduje się silnik Euro 6d-Temp - jak wszystko inne z tej gamy - cichy, bogaty w moment obrotowy (300 Nm) i elastyczny. Negatywne uwagi? TO konsumpcja brak rekordu, a wydajność („0-100” w 15,2 sekundy) jest niska.

Renault Grand Scénic Blue dCi 150 CV (od 31.250 XNUMX euro)

La Renault Grand Scenic Niebieski dCi 150 CV (ceny do 40.850 euro), naszym zdaniem opcja zakupu minivan a 7 miejsc Reggie. W silnik 1.7 posiada offset mocy i pozwala zaoszczędzić na obowiązkowym OC komunikacyjnym. Nie zapominając o ciszy i doskonałej reakcji na niskich obrotach. Nie jest to jednak wyjątkowe osiągi (12,9 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę) i konsumpcja.

Renault Grand Scenic: opcje

La standardowe wyposażenie z Renault Grand Scenic Sport Edition naszym zdaniem powinien być wzbogacony o dwa opcjonalny podstawy: ja światła przeciwmgielne (150 euro) i Pakiet Sport Plus (1.000 euro).

O wersjach Edycja sportowa2, Biznes, Intensywność e Początkowy Paryż dodalibyśmy stały szklany dach z elektryczną roletą (550 €, 700 € za Sport Edition2 w połączeniu z pakietem Sky) i – tylko dla Intens – i Idź w pełni LED (600 euro) i skórzane siedzenia (1.150 euro).