Renault rozpoczyna testy V2G: Zoe jako magazyn energii dla domu i sieci
Renault rozpoczęło pierwsze testy technologii V2G w Renault Zoe. Technologia V2G zapewnia dwukierunkowy przepływ energii, co oznacza, że samochód może pełnić funkcję magazynu energii: magazynować ją, gdy jest jej nadwyżka (= doładowanie) i uwalniać ją, gdy wzrasta zapotrzebowanie.
V2G (Vehicle-to-Grid) to technologia obecna w pojazdach z japońską wtyczką Chademo niemal od początku. Ale Renault Zoe ma uniwersalną europejską wtyczkę typu 2 (Mennekes), która nie jest przeznaczona do zasilania sieci. Dlatego samochody musiały zostać odpowiednio zmodyfikowane.
Urządzenia Zoe kompatybilne z V2G są testowane w Utrechcie w Holandii i na wyspie Porto Santo na Maderze/Portugalia, aw przyszłości pojawią się również we Francji, Niemczech, Szwajcarii, Szwecji i Danii. Samochody działają jak magazyny energii na kołach: przechowują ją, gdy jest nadwyżka energii i zwracają ją, gdy jej brakuje (źródło). W tym drugim przypadku energię można wykorzystać do naładowania skutera, innego samochodu lub po prostu do zasilania domu lub mieszkania.
> Skoda recenzuje średniej wielkości elektryczny hatchback oparty na Volkswagenie ID.3 / Neo
Testy mają na celu pomóc Renault i jego partnerom dowiedzieć się o wpływie takiego mobilnego magazynu energii na sieć energetyczną. Jest też szansa na opracowanie ogólnych rozwiązań sprzętowych i programowych, które pozwolą producentowi energii na bardziej inteligentne planowanie. Dodatkowa funkcjonalność samochodów mogłaby w końcu skłonić mieszkańców do zainteresowania się odnawialnymi źródłami energii, a tym samym uzyskać znaczną niezależność energetyczną.
To może Cię zainteresować:
