Jazda próbna Renault Megane Grandtour dCi 130: zrównoważony odtwarzacz
Pierwsze wrażenia z wersji kombi Renault Megane
Renault Megane Grandtour to klasyczny francuski kombi w najlepszym tego słowa znaczeniu. Bo to auto ma indywidualny styl, świetnie wygląda, daje ogromne możliwości w dalekie podróże dzięki przestronnemu wnętrzu, dobrej funkcjonalności i przyjemnemu komfortowi jazdy.
Samochód można zamówić z już wypróbowanym i przetestowanym silnikiem wysokoprężnym 1,6 litra o mocy 130 koni mechanicznych, który dosłownie mieści praktycznie wszystkich swoich bezpośrednich konkurentów zarówno płynną pracą, jak i doskonałą dynamiką oraz godnym pozazdroszczenia niskim zużyciem paliwa.
Dla kupującego klasyczne kombi kryterium wyboru miejsca ma ogromne znaczenie. I tu dobrze radzi sobie model francuski o długości 4,63 m. Mimo dynamicznej linii dachu nie ma miejsca dla pasażerów.
Projektanci pomyśleli również o bardziej pojemnych pudełkach na drobiazgi (brawo!), A pojemność bagażnika jest całkiem odpowiednia - od 521 do 1504 litrów. Ponadto Renault oferuje zintegrowaną przegrodę bagażnika z przesuwaną podłogą, pojemniki podłogowe (50 litrów) oraz odchylany fotel kierowcy. Dzięki temu mogą podróżować z Tobą przedmioty o długości 2,7 metra. Jednocześnie niski próg bagażnika (590 mm) ułatwia załadunek.
Dzięki zwiększonemu rozstawowi osi w porównaniu z wersją hatchback, przestrzeń w drugim rzędzie siedzeń jest na niezwykle imponującym jak na swoją klasę poziomie. Reszta wnętrza Megane Grandtour spełnia wysokie standardy znane już z hatchbacków i sedanów.
Podobny wniosek można wyciągnąć na podstawie ergonomii. System R-Link z imponującym ekranem dotykowym na konsoli środkowej (7 lub 8,7 cala, w zależności od poziomu wyposażenia) i opcjami dostosowywania oferowanymi przez opcjonalne systemy Multi-Sense z trybami Eco, Comfort, Sport, Neutral i Perso ... Szeroka gama elektronicznych systemów bezpieczeństwa i systemów wspomagających kierowcę harmonizuje z ogólnym poczuciem wysokiej jakości i dobrej izolacji akustycznej.
W silniku o mocy 130 koni mechanicznych i 320 Nm prawie nic nie słychać. Rozwój jego mocnej trakcji to zaskakująco jednolita, jedwabista miękkość, zaskakująco niskie zużycie paliwa, które bardzo rzadko osiąga wartość rzędu sześciu litrów, a przy odpowiednich warunkach i nieco większej staranności po stronie kierowcy bez problemu spada poniżej 5 litrów. 100 kilometrów. Wszystkie te czynniki sprawiają, że nowy model to zachwycający samochód rodzinny.
