Naprawa motocykli: Kawasaki ZXR 400

Naprawa kilkuletniego motocykla często wydaje się nieosiągalna. Jeśli wahasz się, czy zacząć, podążaj śladem członka naszego forum, który zadbał o swojego Kawasaki ZXR 400. Silnik, rama, owiewki: jest prawie nowszy niż 17 lat temu, gdy opuścił fabrykę!

„Czasami zdarza się, że rozpoczynamy nieco szalony projekt, który wymaga know-how, którego nie mamy, ale ten projekt jest tak bliski Twojemu sercu, że mimo to decydujesz się na głęboką wodę… W tym przypadku odrestaurowanie motocykla, mojego motocykla, wersja ZXR 400 z 1991 roku”. Potrzebując wymiany uszczelki głowicy w tym Kawasaki, rzadko spotykanym w naszych okolicach, Sly, członek forum Moto-Station, postanowił tchnąć młode życie w silnik swojego sportowego samochodu, ale też samochodu sportowego. odzieży oraz na rzecz użytkowników ośrodka.

Silnik, rama, owiewka: Naprawa zakończona.

„Pęknięty lakier w miejscach, poza lusterkami, kilka akcentów ewidentnie w złym guście (akcesoria anodowane na niebiesko na zielonym tle), ale wszystkie rachunki z daty zakupu, co jest dość rzadkie… Jest już kilka projektów renowacji , więc postanowiłem wykonać tę pracę sam, przy wsparciu kilku przyjaciół i Moto Stacji, i korzystając z okazji, wprowadzić kilka zmian estetycznych, o których wcześniej marzyłem. ”

„Więc jesteśmy w pierwszym rozdziale tego pojedynku! Dlatego celem operacji jest zdjęcie bloku silnika z ramy w celu wymiany uszczelek głowicy cylindrów i podstawy. Dlatego w tym celu konieczne jest usunięcie części ciała… W tej chwili nic skomplikowanego, ale nadal kilka zaleceń: na początek zaopatrz się w małe, oznakowane torby do zamrażania, które pozwolą ci przechowywać części osobno. Zdjęcie w wysokiej rozdzielczości każdego zdemontowanego elementu, bardzo często jest używane do ponownego montażu (np: linka sprzęgła, czy była nad czy pod dolną koroną?)…”

„Po wyjęciu wałków rozrządu można teraz sprawdzić zużycie łańcucha. Aby to zrobić, instrukcja naprawy określa minimalne i maksymalne wymiary między kilkoma ogniwami. Połóż łańcuch na płaskiej powierzchni i zmierz go podwójnym decymetrem…”

„Kto nie ma pęknięć na pięknych owiewkach? Kto nigdy nie widział, jak te pęknięcia się powiększają, czasem nawet do tego stopnia, że ​​gubią jakiś element po drodze. Oto kilka przykładów naprawianych kadłubów... Prawdopodobnie upuszczona owiewka, przedmuchany poliuretan, pęknięty wspornik montażowy, relief po usuniętej kalkomanii, zaczynam od odrobiny mokrego papieru ściernego (ziarno 600), aby oczyścić powierzchnię do spawania. .. To samo z tuszą: zawsze maluj części równolegle; Podążaj za konturami pomieszczenia za pomocą pistoletu, zachowując odległość 20 cm ... Następnie pozostaw do wyschnięcia w pomieszczeniu, z dala od kurzu. Lakier wysycha w dotyku po około 30 godzinach. ”

„I tak po prostu! Kilka zebranych na tę okazję neuronów może teraz odejść, zasługują na to. Na pewno zrozumieliście, projekt dobiegł końca... Rower wczoraj się przewrócił, nawet pozwolił się trochę usmażyć... mechanikiem oczywiście nie jestem i przedstawione metody są moje (zachęcam w uzupełnij ten przewodnik swoją wiedzą). ”

Całą tę bardzo szczegółową rekonstrukcję znajdziesz w dziale Techniczne i mechaniczne forum. Oto dwa zdjęcia, pierwsze jest zrobione na początku projektu, a drugie na końcu. Pomiędzy tymi dwoma, kilka godzin pracy, aby przywrócić Kawasaki ZXR 400 do pierwotnego stanu, z wynikiem godnym wysiłku.