Zrób to sam naprawa i demontaż rozrusznika w VAZ 2107

Wczoraj postanowiłem całkowicie rozebrać mój używany rozrusznik, aby pokazać na dobrym przykładzie, jak się go rozbiera, a następnie naprawia. Opiszę również temat przekaźnika retraktora, który często jest przyczyną niesprawności samego rozrusznika. Być może od tego powinieneś zacząć.

Czyszczenie niklu z sadzy na przekaźniku zwijacza

Wszystko to najlepiej zrobić na usuniętej części, o której możesz przeczytać. tutaj. Następnie za pomocą głębokiej głowicy i klucza odkręć trzy nakrętki mocujące pokrywę do korpusu, jak pokazano na poniższym zdjęciu:

Po odkręceniu wszystkich nakrętek należy wcisnąć wszystkie śruby z tej samej strony i wyciągnąć je od tyłu:

Teraz ostrożnie otwórz pokrywę przekaźnika, ale nie do końca, ponieważ drut będzie przeszkadzał:

Zwróć uwagę na środkową płytkę miedzianą: zdecydowanie trzeba będzie ją oczyścić z płytki nazębnej i sadzy, jeśli taka istnieje. Konieczne jest również odkręcenie samych nikli (tylko dwie sztuki), odkręcając dwie nakrętki na zewnątrz pokrywy:

A potem możesz je wyjąć rękami stamtąd, od tyłu:

Ostrożnie wyczyść je również drobnym papierem ściernym do połysku:

Po wykonaniu tej prostej procedury możesz zainstalować wszystko na miejscu w odwrotnej kolejności. Jeśli problem tkwił właśnie w spalonych niklu, to na pewno zniknie!

Jak wymienić szczotki rozrusznika w VAZ 2107

Szczotki na rozruszniku mogą również ulec zużyciu i spowodować awarię urządzenia. W takim przypadku należy je wymienić. W samochodach z rodziny „klasycznej” rozruszniki różnią się nieco od siebie. Ale wymiana szczotek niewiele zmieni. Konieczne będzie zdjęcie tylnej pokrywy, pod którą się znajdują, po odkręceniu kilku śrub. Lub odkręć tylko jedną śrubę, która napina wspornik ochronny, pod którym znajdują się szczotki:

A tak wygląda po:

W sumie są 4 pędzle, z których każdy jest dostępny do wyjęcia przez osobne okienko. Wystarczy odkręcić jedną śrubę jego mocowania:

A następnie, po naciśnięciu zatrzasku sprężynowego, podważ go śrubokrętem i można go łatwo usunąć:

Wszystkie pozostałe są usuwane w ten sam sposób i musisz je wszystkie zmienić naraz. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Demontaż rozrusznika VAZ 2107 i wymiana głównych elementów

Aby zdemontować rozrusznik, potrzebujemy następującego narzędzia:

• Głowica gniazdowa 10
• Grzechotka lub korba
• Wkrętak udarowy lub elektryczny
• Płaski śrubokręt
• Hammer
• Klucz do wkrętarki (w moim przypadku 19)

Najpierw odkręć dwie nakrętki kluczem 10, które pokazano poniżej:

Następnie zdejmij pokrywę, podważając śrubokrętem, jeśli to konieczne:

Następnie możesz zdjąć obudowę z kołków wraz z uzwojeniem:

Jeśli konieczna jest wymiana uzwojenia, tutaj potrzebujemy śrubokręta. Konieczne jest odkręcenie 4 śrub na korpusie z każdej strony, jak pokazano poniżej:

Następnie płyty dociskające uzwojenie opadają i można je bezpiecznie usunąć:

Ponieważ część z kotwicą jest u nas bezpłatna, możemy przystąpić do jej demontażu. Aby to zrobić, podważ plastikowy wspornik cienkim śrubokrętem, na poniższym zdjęciu pokazano go po zmianie:

I zdejmij kotwicę z przedniej pokrywy obudowy rozrusznika:

Aby zdjąć sprzęgło z wałem, konieczne jest ponowne zdjęcie pierścienia ustalającego za pomocą śrubokręta:

A potem łatwo go wyjąć z wału wirnika:

W przypadku konieczności naprawy lub wymiany niektórych części kupujemy nowe i montujemy je w odwrotnej kolejności.