Naprawa i regulacja instalacji gazowej – zadbaj o nią przed zimą

Przed zimą warto sprawdzić instalację gazową. Zmniejszy to zużycie gazu i zmniejszy ryzyko uszkodzenia silnika. Podpowiadamy, które elementy sprawdzić.

Samochód na gaz może jeździć bez awarii instalacji LPG przez wiele lat, ale pod kilkoma warunkami. Przede wszystkim trzeba pamiętać, że konserwacja takiego auta wymaga regularnych przeglądów i wymiany większej ilości elementów niż w przypadku auta na benzynę. Po drugie, LPG należy tankować na sprawdzonych stacjach, aby zminimalizować ryzyko zatankowania paliwa niskiej jakości. Wreszcie niektóre części samochodowe należy wymieniać nieco częściej niż zalecają producenci w samochodach bez instalacji gazowej.

Zobacz też: Kupujemy używane auto na gaz - co sprawdzić, konserwacja instalacji LPG 

Przegląd instalacji gazowej

Należy to zrobić w czasie zalecanym przez producenta instalacji LPG. Zwykle przegląd przeprowadza się po przebiegu 15 tys. km lub co roku. Co jest pierwsze. Im nowszy typ instalacji, tym dłuższe mogą być przerwy między wizytami w warsztacie.

Podczas oględzin sprawdzana jest szczelność instalacji na stykach rurociągów. Można to zrobić na kilka sposobów, ale głównym z nich jest użycie przenośnego urządzenia zwanego wykrywaczem nieszczelności, które wykrywa i lokalizuje nieszczelności. Sygnalizowane jest to sygnałem dźwiękowym i miganiem diod LED.

REKLAMA

Należy również wymienić filtry. W instalacjach 30. generacji, tj. przy sekwencyjnym wtrysku gazu są dwa: filtr fazy ciekłej i filtr fazy lotnej. Zaleca się wymianę filtra fazy ciekłej po przejechaniu 15-20 km. km. Z drugiej strony filtr fazy lotnej jest wymieniany po XNUMX-XNUMX tysiącu kilometrów. km. W systemach instalacji LPG innych niż XV generacji jest tylko jeden filtr - fazy ciekłej.

Napełniamy LPG w postaci płynnej. W zbiorniku panuje ciśnienie, dzięki któremu po otwarciu zaworu w wielozaworze gaz przepływa przewodami do elektrozaworu. Następnie rurociągiem wchodzi do parownika, gdzie jest podgrzewany. Wchodzi więc w fazę lotną. Po zmieszaniu z powietrzem jest zasysane przez silnik i podawane do komory spalania.

Zanieczyszczenia, które są dostarczane do zbiornika wraz z benzyną nie mogą dostać się do silnika, ponieważ z czasem go wyłączą. Filtry są po to, aby temu zapobiec. Chociaż ich wymiana nie jest bardzo trudną operacją dla doświadczonego kierowcy, lepiej nie robić tego samemu, ponieważ można zmienić parametry instalacji. W efekcie może wzrosnąć zużycie paliwa gazowego. Jeśli filtry instalacji gazowej są zapchane, odczujemy spadek mocy podczas przyspieszania, zauważymy nierówną pracę silnika, a nawet jego gaśnięcie podczas jazdy na gazie. 

Podczas przeglądu ważna jest regulacja instalacji gazowej, którą wykonuje się na samym końcu. Następnie ocenia się osiągi silnika zarówno na benzynie, jak i na LPG i przeprowadza się analizę spalin.

– Źle wyregulowana instalacja gazowa zamiast oszczędności przyniesie tylko koszty. Samochód będzie spalał znacznie więcej LPG niż powinien – mówi Piotr Nalewajko, szef Q-Service w Białymstoku. - Dlatego mechanik po podłączeniu komputera wykonuje tzw. kalibrację. Ma również na celu dostrojenie parametrów instalacji gazowej tak, aby silnik pracował płynnie podczas pracy na LPG.

Zobacz też: Instalacja gazowa w samochodzie - które auta lepsze z HBO 

Świece, przewody, olej, filtr powietrza

Podczas przeglądu instalacji gazowej nie można pominąć sprawdzenia i wymiany innych elementów nie wchodzących w skład instalacji.

Silnik gazowy pracuje w bardziej ekstremalnych warunkach niż silnik benzynowy, zwłaszcza w wyższych temperaturach. Z tego powodu świece zapłonowe mają krótszą żywotność. Szczególnie przy starszych typach instalacji należy je wymieniać co 15-20XNUMX. km.

– Chyba, że ​​użyjemy świec irydowych i platynowych, które służą nie 60 100, ale XNUMX XNUMX km biegu – dodaje Petr Nalevaiko. – Wówczas okres ich wymiany powinien zostać skrócony o połowę.

Tylko właściciele pojazdów z instalacjami XNUMX generacji nie są zobowiązani do skracania okresów wymiany, ale muszą stosować się do zaleceń producenta. Zdecydowanie nie należy przedłużać okresu wymiany.

Podczas wymiany świec zapłonowych należy sprawdzić stan przewodów wysokiego napięcia: nie ma na nich przetarć, a ich gumowe osłony nie są kruche, popękane ani perforowane. Trudno określić po jakim czasie przewody zdecydowanie należy wymienić. Dlatego po prostu wskazane jest regularne sprawdzanie ich stanu.

Choć na rynku pojawiają się oleje silnikowe, które na opakowaniu informują, że są przeznaczone do pojazdów napędzanych gazem, jest to chwyt czysto marketingowy. Oleje do silników benzynowych w stu procentach spełnią swoją rolę w aucie na LPG.

W pojazdach napędzanych wyłącznie benzyną olej silnikowy z filtrem wymienia się zwykle co 10-20 tys. km lub co roku w czasie kontroli. Niektórzy producenci nowych samochodów zalecają wymianę oleju co dwa lata i zwiększenie przebiegu między wymianami oleju do 30 lub 40 kilometrów.

Właściciele pojazdów zasilanych LPG powinni częściej wymieniać olej silnikowy. . Wyższe temperatury pracy silnika oraz obecność siarki prowadzą do szybszego zużycia dodatków zawartych w oleju. W rezultacie jego działanie powinno zostać zmniejszone o około 25 procent. Na przykład - jeśli wymieniamy olej po przejechaniu 10 8 km. km, to podczas jazdy na HBO należy to zrobić po przejechaniu XNUMX tys. km.

Filtr powietrza jest niedrogi, kosztuje kilka złotych, a do tego jest łatwy w wymianie. Dlatego warto to zrobić podczas przeglądu instalacji gazowej. Czystość wpływa na osiągi silnika i zużycie paliwa. Jeśli filtr powietrza jest zanieczyszczony, do cylindrów dostanie się mniej powietrza niż potrzebują, a zatem mieszanka paliwowo-powietrzna będzie zbyt bogata. Doprowadzi to do wzrostu zużycia paliwa, a nawet spadku mocy.

Zobacz też: Filtry oleju, paliwa, powietrza - kiedy i jak wymieniać? Przewodnik 

Raz na kilka lat skrzynia biegów i listwa wtryskowa

Skrzynia biegów, zwana też parownikiem – według mechaników – zwykle wytrzymuje 80 tys. km. Po tym czasie najczęściej można go wymienić, chociaż element można zregenerować. Nie jest tani, bo kosztuje ok. 200 zł. Nowy waporyzator kosztuje od 250 do 400 zł. Za robotę zapłacimy około 250 zł, cena obejmuje również sprawdzenie i regulację instalacji gazowej. Jeśli zdecydujemy się na wymianę skrzyni biegów, pamiętajmy, że warto również wymienić przewody wodne w układzie chłodzenia. Z biegiem czasu stwardnieją i mogą pęknąć, powodując wyciek płynu chłodzącego. 

Regulator może ulec awarii z powodu pęknięcia membrany. Objawy będą podobne do zatkanych filtrów gazu, dodatkowo z wnętrza auta będzie śmierdziało gazem lub nie będzie możliwości przełączenia z benzyny na gaz.

Listwa wtryskiwacza wytrzymuje tyle samo czasu co skrzynia biegów. O problemach z nim świadczy przede wszystkim głośniejsza praca silnika. Zużyty pręt jest zwykle wymieniany na nowy. W zależności od producenta sama część kosztuje od 150 do 400 zł. Dodatkowo jest siła robocza - ok 250 zł. W cenie przegląd i regulacja instalacji gazowej.

Przy większym przebiegu (w zależności od auta może to być 50 100 km, ale nie ma reguły powyżej XNUMX XNUMX km), auta na gaz mają problem z większym niż zwykle zużyciem oleju silnikowego. Głównym objawem tego jest dym z rury wydechowej, wydech jest niebieski i powinien być bezbarwny. Dzieje się tak zwłaszcza krótko po uruchomieniu samochodu i podczas pierwszych kilometrów jazdy na zimnym silniku. Jest to spowodowane twardnieniem uszczelniaczy trzonki zaworów. W większości modeli po tym między innymi należy je zdemontować. Głowica cylindrów, wyjmij zawory, wymień uszczelki, sprawdź gniazda zaworów. Koszty naprawy od tysiąca złotych i więcej, bo w jej trakcie trzeba wymontować sporo części. Może zaistnieć konieczność zdjęcia paska rozrządu i zawsze zaleca się jego wymianę na nowy.

Zobacz też: Dziesięć rzeczy, które warto sprawdzić w samochodzie przed zimą 

Wymienny zbiornik

Po 10 latach zbiornik gazu należy wymienić na nowy. Jest to jego ważność od daty produkcji. Za nieco ponad 400 zł zapłacimy za nowy zbiornik toroidalny montowany w miejsce koła zapasowego, z wymianą. Zbiornik można również przerejestrować, ale niewiele serwisów to robi. Muszą posiadać specjalne zezwolenia wydane przez Transportowy Dozór Techniczny. Legalizacja zbiornika kosztuje zwykle 250-300 zł. i przedłuża jej ważność o kolejne 10 lat. Należy pamiętać, że zbiornik nie może być eksploatowany łącznie dłużej niż 20 lat.

Pamiętaj zimą

Jakość zasilanego gazem ma ogromne znaczenie. Dlatego ważne jest, aby kupować to paliwo na stacjach, które z pewnością oferują LPG przystosowany do zimy. Im mniej propanu w mieszaninie gazów, a więcej butanu w mieszaninie gazów, tym niższe ciśnienie. Prowadzi to do spadku mocy podczas jazdy na gazie lub w przypadku układów wtryskowych do przełączenia na benzynę.

Zawsze uruchamiaj silnik na benzynie. Jeśli są z nim problemy i trzeba go awaryjnie zapalić na HBO, poczekamy kilka minut przed wyjazdem, aby silnik nagrzał się do temperatury powyżej 40 stopni Celsjusza. 

Orientacyjne ceny:* przegląd instalacji gazowej wraz z wymianą filtra - 60-150 zł,

* regulacja instalacji gazowej - ok 50 zł.

    

Petr Walczak

REKLAMA