Naprawa zbiornika gazu motocyklowego
Zawartość
Rozwiązania i koszty zmiany kształtu zbiornika
Zbiornik motocykla jest bardzo otwartym elementem w przypadku upadku, nawet gdy jest nieruchomy. Czasem nawet z powodu mocnego hamowania. Tak więc niektórzy z nas odnaleźli ślad swojej męskości w wytłoczeniach na zbiorniku lub dłoniach pasażera, wydrukowanych w negatywie na metalowej puszce. W przypadku wyboistego, wgniecionego, przygnębionego lub uszkodzonego zbiornika można rozważyć kilka rozwiązań w zakresie renowacji i idealnej renowacji.
W szczególności istnieje znacznie tańsze rozwiązanie niż zakup nowego zbiornika lub oddanie go do naprawy przez producenta nadwozia. Zwłaszcza jeśli lakier nie jest uszkodzony. Jego imię to? Usuwanie vmant bez malowania. Wyjaśnienia.
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania przez fachowca lub DSP
O ile nie znajduje się na trudnym przystanku lub strefie, umywalka może zostać całkowicie naprawiona i jest niewidoczna lub prawie niewidoczna.
Aby się tego dowiedzieć, a zwłaszcza ceny naprawy, po prostu zrób zdjęcie uderzenia swoim smartfonem i wyślij je SMS-em lub e-mailem do wybranego specjalisty. Aby znaleźć warsztat zajmujący się naprawą wgnieceń w pobliżu, skorzystaj z Googlisez „bez usuwania wgnieceń motocyklowych ze zbiornikiem na farbę”.
Zasada usuwania wgnieceń jest prosta, ale wymaga wiedzy:
Jedna lub więcej kotwic/soli jest przymocowana do zbiornika za pomocą specjalnego kleju rozciągliwego i pistoletu do klejenia. Ekstraktor jest następnie mocowany do podeszwy, która spoczywa na zdrowym obszarze, który nie będzie bolał. Stopniowo obracamy się, ciągniemy i toniemy. Położenie podeszwy jest tak samo ważne jak płaszczyzna trakcji (jej oś). Operacja nie jest tak oczywista, jak się wydaje… a wszystko zależy od lokalizacji, kształtu i podparcia (metalu), na którym chcesz pracować. Profesjonalista jest do tego przyzwyczajony i wie, jak sprawić, by naprawa była jak najbardziej niewidoczna.
Profesjonalny współczynnik usuwania wgnieceń:
Od 35 do 75 euro w zależności od skomplikowania i umiejscowienia uderzenia/tył. Demontaż zbiornika na wodę jest atrakcyjny tylko dla zbiornika w dobrym stanie.
Usuwanie vmoteren bez malowania samodzielnie
FYI, istnieją zestawy do usuwania wgnieceń dostępne w handlu i Internecie. Jednak obecność sprzętu nie oznacza jego właściwego użytkowania... Strzeżcie się więc przed zbędnymi wydatkami, zwłaszcza na organizm. Oraz jakość oferowanych zestawów.
Taryfa za sprzęt do usuwania wgnieceń:
Od 20 euro dla początkujących, bez gwarantowanych rezultatów… Trzeba ćwiczyć przed opanowaniem. Inną nazwą narzędzia do naprawy wgnieceń jest wyciskacz.
Limity usuwania wgnieceń bez lakierowania
W naszym motocyklu testowym Kawasaki zx6r 636 jest w pełnej renowacji, ze zlewem ustawionym tak, aby wezwać specjalistę od usuwania wgnieceń. Z drugiej strony przed przystąpieniem do malowania konieczne będzie przejście oprócz boksu antykorozyjnego, trawiącego i przygotowawczego. Rzeczywisty? Niepewny.
Rzeczywiście, jeśli farba na zbiorniku wykazuje poślizg, który zarysowuje metal, lub jeśli pojawią się odpryski farby lub plamy rdzy, konieczne będzie ponowne pomalowanie. Dlatego praca z ciałem jest bardziej istotna, niezależnie od tego, czy jest wykonywana przez profesjonalistę, czy nie.
Podobnie, według niektórych osądów, usuwanie wgnieceń nie zawsze będzie w 100% skuteczne. Z drugiej strony może znacznie zmniejszyć wrażenie zatonięcia.
Naprawa zbiornika motocykla przez producenta nadwozia
Biorąc pod uwagę wpływ na zbiornik naszego „testowego” roweru, profesjonalista jest najbardziej odpowiednim rozwiązaniem dla czystej i szybkiej naprawy. W przypadku przejścia w nadwoziu należy w pierwszej kolejności zdemontować zbiornik, opróżnić go z benzyny, zdemontować pompę gazu, syfon i ewentualnie zawór benzyny (jeżeli występuje w zbiorniku), a przede wszystkim , pozostaw go na zewnątrz na około tydzień, aby zmaksymalizować odprowadzanie oparów benzyny przed zabraniem go do naprawy i malowania.
W zależności od uderzenia i jego lokalizacji, kulturysta spawa metalowe pręty, które następnie wyciąga, a następnie tnie przed przeżuciem (jeśli to konieczne) i odmalowaniem. W niektórych przypadkach kulturysta może wyciąć uszkodzoną część i zreformować tę, którą następnie spawa.
Stawka za naprawę z zabudową lakierniczą
Naprawa i malowanie na wybrany kolor to koszt od 220 euro. Prosty kolor. Im bardziej złożona operacja naprawy, tym bardziej złożony pożądany odcień, tym droższa farba.
Wreszcie, istnieją najnowsze rozwiązania, jeśli nie chcesz naprawiać, znaleźć oryginalnego używanego czołgu lub ukryć nieszczęście pod torbą na zbiornik lub ochraniaczem na zbiornik.
