„Odczynnik 2000”. Radziecka technologia ochrony silnika
Jak działa Odczynnik 2000?
Podczas eksploatacji samochodu obciążone części silnika stopniowo się zużywają. Na powierzchniach roboczych pojawiają się mikrodefekty, które stopniowo przekształcają się w równomierne zużycie lub uszkodzenia krytyczne i przejściowe.
Istnieje wiele mechanizmów powstawania defektów. Na przykład cząstka stała dostaje się do pary ciernej cylindra pierścieniowego, która podczas ruchu tłoka pozostawia zarysowanie. Lub występuje defekt w strukturze metalu (mikropory, niejednorodność metalu, wtrącenia obce), który ostatecznie objawia się odpryskami lub powstawaniem pęknięć o różnej wielkości. Lub słabnie z powodu lokalnego przegrzania.
Wszystko to jest prawie nieuniknione i wpływa na zasoby silnika. Można jednak częściowo zniwelować zużycie silnika, a nawet w pewnym stopniu przywrócić jego wydajność, stosując specjalne dodatki do oleju. Jednym z takich dodatków jest Reagent 2000. Ten związek modyfikujący smar ma kilka korzystnych efektów.
- Tworzy na zużytej powierzchni trwałą warstwę ochronną, która odnawia powierzchnię stykową i znacząco zmniejsza współczynnik tarcia.
- Zmniejsza intensywność powierzchniowego zużycia wodorowego metalu. Jony wodorowe w wysokiej temperaturze wnikają w powierzchniowe warstwy metalu, ulegają redukcji do wodoru atomowego i pod wpływem tej samej temperatury niszczą sieć krystaliczną. Skład „Reagent 2000” znacznie spowalnia ten mechanizm niszczenia.
- Chroni przed korozją. Powstały film eliminuje procesy korozji na częściach metalowych.
Ponadto kompozycja zwiększa kompresję, zmniejsza zużycie oleju na odpady, przywraca utraconą moc silnika i normalizuje zużycie paliwa. Wszystkie te efekty są efektem trzech powyższych działań dodatku „Reagent 2000”.
Dawkowanie
Dodatek „Reagent 2000” można stosować na dwa sposoby. Pierwszy przeznaczony jest do silników o niewielkim zużyciu i jest używany jednorazowo. Kompozycję wlewa się do świeżego oleju na ciepłym silniku przez szyjkę wlewu oleju. Po tym czasie auto jeździ normalnie. Działanie dodatku obserwuje się średnio po 500-700 km.
Druga metoda przeznaczona jest do silników mocno zużytych, w których następuje znaczny spadek kompresji i „żerowanie oleju”. Najpierw odkręca się świece na ciepłym silniku. Środek wlewa się do każdego cylindra za pomocą strzykawki o pojemności 3-5 ml. Następnie silnik bez świec przewija się przez krótki czas, aby dodatek rozprowadził się po ściankach cylindrów. Operację powtarza się do 10 razy. Następnie dodatek wlewa się do oleju i samochód pracuje w trybie normalnym. Korzystny efekt w tym przypadku można zaobserwować wcześniej niż po pierwszej metodzie.
Recenzje właściciela samochodu
Kierowcy zostawiają w większości neutralno-pozytywne recenzje na temat Reagenta 2000. Dodatek w taki czy inny sposób daje pozytywny efekt:
- przywraca i częściowo wyrównuje kompresję w cylindrach;
- zmniejsza zużycie oleju na odpady;
- zmniejsza hałas silnika;
- nieco (subiektywnie, nie ma wiarygodnych wyników przy dokładnych pomiarach) zmniejsza zużycie paliwa.
Ale opinie właścicieli samochodów różnią się co do stopnia i czasu trwania korzystnych efektów. Ktoś twierdzi, że dodatek najlepiej działa przed wymianą oleju. A potem przestaje działać po 3-5 tysiącach kilometrów. Inni twierdzą, że efekt utrzymuje się dość długo. Już po jednorazowym zastosowaniu na 2-3 wymianach oleju poprawiają się osiągi silnika.
Dziś „Odczynnik 2000” jest wycofany z produkcji. Chociaż nadal można go kupić ze starych zapasów. Zastąpił go nowy, zmodyfikowany skład Reagent 3000. Jeśli wierzyć oświadczeniom kierowców, efekt jego stosowania jest szybszy i bardziej zauważalny.
