Różne segmenty rynku motoryzacyjnego
Zawartość
Samochód dzieli się na coraz więcej różnych segmentów, odkryj te, które istnieją dzisiaj.
Segment B0
Przyjeżdżając znacznie później niż inne (dlatego nazywa się B0, ponieważ B1 już istniał…), ten segment skupia tylko kilka pojazdów, takich jak Smart Fortwo i Toyota IQ. Nie są zbyt uniwersalne, a ich zachowanie nie sprawia, że sprawdzają się w warunkach drogowych innych niż miejskie. Ich bardzo mały rozstaw osi daje im kwadratowe podwozie, co daje im efekt gokarta, ale daje im niewielką stabilność przy dużych prędkościach.
Segment A
Segment ten, zwany również B1 (od B0), obejmuje pojazdy mikromiejskie o rozmiarach od 3.1 do 3.6 metra. Wśród nich są Twingo, 108 / Aygo / C1, Fiat 500, Suzuki Alto, Volkswagen Up! itd... Te miejskie samochody nie są jednak zbyt wszechstronne i nadal nie pozwalają zajechać daleko. Oczywiście niektóre z nich kosztują więcej niż inne, jak np. Twingo (2 lub 3), które oferuje nieco mocniejsze podwozie. Z drugiej strony Alto, podobnie jak 108, pozostaje bardzo ograniczony ... Ogólnie rzecz biorąc, należy je sklasyfikować jako samochody miejskie, wiedząc również, że liczba miejsc jest ograniczona do 4.
Segment B
Nazywane również B2 (lub uniwersalnymi samochodami miejskimi), zgodnie z tą samą logiką, są to samochody wygodne zarówno w mieście, jak i na drodze (od 3.7 do 4.1 metra długości). Nawet jeśli uznamy tę kategorię za małe samochody kompaktowe (niektórzy nazywają tę kategorię „subkompaktami”), kategoria ta znacznie się rozwinęła w ostatnich latach wraz ze wzrostem liczby modeli (na szczęście od tego czasu się skończyła!). Weźmy na przykład 206, który dramatycznie zwiększył swój rozmiar po przejściu na 207.
Jeśli mieszkaniec miasta ma tylko jeden samochód, to jest to oczywiście segment, który najbardziej mu odpowiada. Paryż-Marsylia pozostaje w większości dostępny, wiedząc, że maluch szybko znajdzie miejsce.
Segment B plus
To mini przestrzenie, w których powszechnie wykorzystuje się uniwersalne podwozia samochodów miejskich. Znajdujemy na przykład C3 Picasso, który korzysta z platformy Peugeot 207, lub B-Max, który ponownie wykorzystuje (jak można się domyślić) podwozie Fiesty.
Segment C
Nazywany również segmentem M1, składa się z kompaktowych bloków o długości od 4.1 do 4.5 metra. To jeden z najbardziej obiecujących segmentów w Europie, a zwłaszcza we Francji. Jednak niektóre kraje w ogóle nie lubią wersji hatchback, które uważają za mało przestronne i niezbyt atrakcyjne cenowo. Alternatywnie dostępne są wersje z bagażnikiem (Hiszpania, USA / Kanada itp.). Możemy wtedy odnieść się do Golfa (najlepiej sprzedający się samochód kompaktowy wszech czasów), 308, Mazdy 3, A3, Astry itp.
Segment M1 Plus
Są to pochodne w kompaktowych minivanach. Bardzo dobrym przykładem jest Scénic 1, który w rzeczywistości nazywa się Mégane Scénic, pokazując tym samym, że fundament Megane jest potrzebny do istnienia. W konsekwencji są to auta kompaktowe, które były „monopaczkami”, a nawet transporterami ludzi, których gabaryty nie przekraczają 4.6 metra. Ta kategoria logicznie sprzedaje się lepiej niż duże minivany, zarówno droższe, jak i mniej praktyczne w mieście.
Ludospace
Zdobyta po drodze filozofia tego segmentu polega na poznaniu podstaw użyteczności w celu dostosowania ich do potrzeb ludności cywilnej. Jeśli ten format jest jednym z najbardziej praktycznych, to znaczy pozostaje mało opłacalny z estetycznego punktu widzenia… Jeśli oficjalnie (jak wszędzie czytamy) to Berlingo otworzył ten segment, to z mojej strony myślę, że Renault Express przewidział to. w wersji szklanej z tylnym siedzeniem. I pójdę jeszcze dalej, mówiąc, że ostatecznie to ranczo Matra-Simka jest prawdziwym poprzednikiem….
Segment D
Nazywany również segmentem M2, to mój ulubiony segment! Niestety w ostatnich latach straciła na znaczeniu z powodu rozprzestrzeniania się SUV-ów / crossoverów ... Jest to więc sedan średniej wielkości, taki jak seria 3, klasa C, Laguna itp. ... Sedany mają około 4.5 do 4.8 długości. , czyli najczęściej.
Segment H
Ten ostatni łączy segmenty H1 i H2: duże i bardzo duże sedany. Aby zrozumieć, A6/Series 5 jest w H1, podczas gdy A8 i Series 7 są w H2. Jest to niewątpliwie segment luksusu i wyrafinowania.
Segment H1
Segment H2
MPV
Po obejrzeniu mini-przestrzeni i kompaktowych minivanów, oto „klasyczny” segment minivanów, który po raz pierwszy pojawił się z Chryslerem Voyager (nie Space, jak pewna nadzieja). W ostatnich latach segment ten odniósł wielki sukces wraz z wprowadzeniem wersji kompaktowych i crossoverów/crossoverów.
Zwrotnica kompaktowa
Wiele z nich bazuje na uniwersalnych podwoziach samochodów miejskich, takich jak 2008 (208) lub Captur (Clio 4), ale inne bazują na pojazdach z segmentu kompaktowego (segment C), takich jak Audi Q3. To najnowsza kategoria crossoverów, jaka trafiła na rynek. Nie są to prawdziwe pojazdy terenowe, ale modele naśladujące wyglądem pojazdy z napędem na cztery koła. Crossover to także „przecięcie kategorii”, dzięki czemu możemy zmieścić po trochu wszystkiego i wszystkiego, a raczej wszystkiego, czego nie ma w pozostałych kategoriach.
SUV
Tym, co odróżnia SUV-a od crossovera, jest to, że SUV musi mieć większą przyczepność niż inne segmenty. Więc nawet jeśli niektóre z nich są sprzedawane z trakcją (napęd na dwa koła), ich fizyka pozwala wszędzie jeździć dzięki zwiększonemu prześwitowi. Pamiętaj też, że termin SUV oznacza SUV. Istnieje wiele przykładów z Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3 itp.
Duży SUV
Tak samo jest z większymi wersjami: Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover itp.
Wszystkie komentarze i reakcje
Dernier komentarz opublikowany:
Mimi (Data: 2017, 05:18:16)
Witaj,
Bardzo podoba mi się twój artykuł.
Jednak moje pytanie brzmi, gdzie są przerwy?
II. 5 reakcja(e) na ten komentarz:
(Twój post będzie widoczny pod komentarzem po weryfikacji)
Rozbudowa 2 Komentarze :
Sprinter (Data: 2016, 02:26:20) |
A co z ciężarówkami w tym wszystkim? (Twój post będzie widoczny pod komentarzem) |
Napisz komentarz
Najważniejsze dla Ciebie przy wyborze samochodu:
