Zastanawiamy się, jak prawidłowo podłączyć radio samochodowe własnymi rękami
Zawartość
Podłączenie radia w samochodzie nie jest skomplikowanym procesem, ale na pierwszy rzut oka może się wydawać, że to nie do końca prawda. Pierwszym krokiem jest doprowadzenie do niego zasilania 12v z akumulatora, kolejnym krokiem jest podłączenie głośników, sprawdzenie podłączenia i instalacji.
Rozumiemy, że po tych słowach nie było już jasności. Ale szczegółowo przeanalizowaliśmy każdy etap w tym artykule i po jego przestudiowaniu jesteśmy pewni, że znajdziesz wszystkie odpowiedzi na pytania, jak podłączyć radio w samochodzie.
Z czym możesz się zmierzyć, jeśli radio samochodowe nie jest prawidłowo podłączone?
Nie oznacza to, że do prawidłowej instalacji magnetofonu radiowego nie trzeba w ogóle mieć żadnych umiejętności. Wskazane jest, aby mieć przynajmniej wstępne doświadczenie w podłączaniu urządzeń elektrycznych, ale nie jest to warunek konieczny, postępując zgodnie z instrukcjami, osoba może wykonać instalację bez żadnego doświadczenia. Aby zrozumieć, czy wszystko zostało zrobione poprawnie, warto śledzić działanie magnetofonu radiowego. Oznaką błędu będzie obecność następujących czynników:
- Radio wyłącza się po zwiększeniu głośności.
- Po wyłączeniu zapłonu ustawienia radia zostają utracone.
- Magnetofon radiowy wyczerpuje się w stanie wyłączonym.
- Sygnał audio jest zauważalnie zniekształcony, szczególnie podczas słuchania z dużą głośnością.
W bardzo rzadkich sytuacjach to nie ten, kto go podłączył, ale sprzedawca, który sprzedał produkt niskiej jakości, ponosi winę. Oczywiście tej opcji nie można wykluczyć, ale nadal trzeba będzie dokładnie sprawdzić schemat połączeń.
Rozmiar i rodzaje radia samochodowego
Uniwersalne magnetofony radiowe mają standardowy rozmiar, może to być 1 - DIN (wysokość 5 cm, szerokość 18 cm) i 2 DIN. (wysokość 10 cm, szerokość 18 cm.) Jeśli zmienisz magnetofon z dużego na mały (z 1-DIN, na 2-DIN), będziesz musiał kupić specjalną kieszeń, która zakryje brakujący din. W związku z połączeniem te magnetofony radiowe mają to samo złącze, ich nazwa to ISO lub jest również nazywany złączem euro.
Zwykłe radia są fabrycznie instalowane w samochodach i mają niestandardowy rozmiar, w tym przypadku istnieją dwie opcje instalacji radia. Pierwsza jest najprostsza, kupujesz tę samą jednostkę główną i instalujesz ją, pasuje do rozmiaru i łączy się ze standardowymi złączami. Ale cena tych magnetofonów radiowych często jest niewystarczająca. A jeśli znajdziesz opcję budżetową, to ze 100% prawdopodobieństwem będą to Chiny, które nie słyną szczególnie z jakości dźwięku i niezawodności.
Drugą opcją jest zainstalowanie radia "Uniwersalnego" w miejsce standardowego, ale do tego potrzebna jest ramka adaptera, czyli adapter ze standardowych wymiarów radia na uniwersalne, czyli tzw. 1 lub 2 DIN. rama pełni funkcję dekoracyjną, zasłaniając niepotrzebne otwory.
Jeśli twoje radio 2 din ma wyświetlacz LCD, możesz podłączyć do niego kamerę cofania i szczegółowo omówiliśmy, jak to zrobić w artykule „podłączanie kamery cofania”
Porada dla właścicieli TOYOTY. W większości samochodów tej marki jednostka główna ma rozmiar 10 na 20 cm, w tym przypadku możesz wyszukać „Przekładki do magnetofonów radiowych Toyota”, mają one rozmiar 1 cm i możesz łatwo zainstalować standard rozmiar magnetofonu radiowego, tj 2 - DIN, aby zainstalować 1 - DIN trzeba jeszcze dokupić kieszeń.
Połączenie radiowe.
Aut jest wiele, a każdy z nich może wykorzystać własny zestaw złącz do podłączenia takiego sprzętu. Zasadniczo istnieją trzy opcje:
- Opcja pierwsza, najkorzystniejsza. Masz już chip w swoim aucie, do którego wszystko jest poprawnie podłączone, czyli wszystkie głośniki, przewody zasilające, anteny prowadzą do tego układu i wszystko jest prawidłowo podłączone. Dzieje się tak, ale niestety bardzo rzadko. Sugeruje to, że masz szczęście, po prostu podłączasz swój nowy magnetofon radiowy do tego chipa i wszystko działa dla ciebie.
- Niezbędne przewody są poprowadzone i podłączone, natomiast gniazdo w radiu różni się od wtyczki samochodu.
- Brakuje przewodu zasilającego lub nie został on wykonany prawidłowo.
W pierwszym akapicie wszystko jest jasne. Gdy gniazdo urządzenia nie pasuje do złącza, będziesz musiał użyć adaptera. Pomimo tego, że złącza te są najczęściej indywidualne dla każdego modelu, wiele firm praktykuje dostarczanie osobnego adaptera ISO. Jeśli nie ma adaptera lub jeśli jego format nie jest odpowiedni w tym przypadku, możesz kupić taki adapter lub samodzielnie skręcić przewody. Oczywiście drugi krok jest dłuższy, bardziej złożony i ryzykowny. Zaangażowane są w to tylko centra techniczne z doświadczeniem w tego typu procedurach, więc zanim w ten sposób podłączysz radio w samochodzie, trzeba to bardzo dobrze przemyśleć.
Jeśli chcesz sam wykonać skręcanie, musisz sprawdzić zgodność przewodów magnetofonu i złącza maszyny. Tylko jeśli kolory się zgadzają, możesz odłączyć akumulator i odłączyć złącze samochodu i systemu audio.
Jak podłączyć radio samochodowe i nie plątać się w przewody? Resztę zaleca się odgryźć po podłączeniu złącza do radia. Wszystkie połączenia są lutowane i izolowane.Jeśli przewody nie pasują, będą musiały zostać wybrane za pomocą testera lub multimetru, a także baterii 9-woltowej, może być konieczne ułożenie tych przewodów, które nie są wystarczające do podłączenia. Dzwonienie jest konieczne do określenia biegunowości pary przewodów. Podczas testowania głośnika przewody są podłączone do akumulatora, po czym trzeba spojrzeć na położenie dyfuzora - jeśli wyjdzie, to polaryzacja jest prawidłowa, jeśli jest wciągnięty, należy skorygować polaryzację na właściwy. W ten sposób każdy przewód jest oznaczony.
Dekodowanie oznaczenia kolorów przewodów
1. Minus baterii jest pomalowany na czarno, przewód oznaczony jest jako GND.
2. Plus akumulatora jest zawsze żółty, co wskazuje oznaczenie BAT.
3. Plus na stacyjce oznaczony jest jako ACC i jest czerwony.
4. Przewody lewego przedniego głośnika są białe i oznaczone FL. Minus ma pasek.
5. Przewody prawego przedniego głośnika są szare, oznaczone FR. Minus ma pasek.
6. Przewody lewego tylnego głośnika są zielone i oznaczone jako RL. Minus ma pasek.
7. Przewody prawego tylnego głośnika są fioletowe i oznaczone jako RR. Minus ma pasek.
Chciałbym też zauważyć, że wiele osób montuje radio samochodowe w domu, lub w garażu od 220V, jak to zrobić poprawnie można przeczytać "tutaj"
Jak prawidłowo podłączyć radio samochodowe?
Najpierw musisz kupić wszystkie niezbędne przewody. Przewody muszą być wykonane z czystej miedzi beztlenowej i pokryte silikonem. Przewody żółty i czarny to przewody zasilające, przekrój tych przewodów powinien być większy niż 2.5 mm. W przypadku przewodów akustycznych i aac (czerwonych) odpowiednie są przewody o przekroju 1.2 mm. i więcej. Staraj się unikać dużej liczby zwrotów akcji, idealną opcją jest sytuacja, w której w ogóle ich nie będzie, ponieważ. skręty dodają dodatkowego oporu, a to negatywnie wpływa na jakość i głośność dźwięku.
Schemat podłączenia radia i głośników
Wszystkie radia mają czarny przewód dla minusa akumulatora, żółty dla plusa akumulatora i czerwony dla plusa stacyjki. Schemat podłączenia radia samochodowego jest następujący - najpierw lepiej podłączyć żółty i czarny przewód, ponadto do akumulatora, co pozwoli uzyskać dźwięk wysokiej jakości.
Upewnij się, że zainstalowałeś bezpiecznik w odległości 40 cm Bezpiecznik musi odpowiadać minimalnej wartości 10 A. Czerwony przewód jest podłączony do obwodu, który jest zasilany po przekręceniu kluczyka ACC. Łącząc czerwony i żółty przewód razem z dodatnim biegunem akumulatora, zapłon nie będzie miał wpływu na radio, ale akumulator szybciej się rozładowuje. Potężne radia mają cztery pary przewodów, z których każda ma własne oznaczenie. Podłączając radio do samochodu, polaryzacja może być błędnie ustalona - tutaj nic złego się nie stanie, jak uziemienie do minusa do masy. Głośniki mają albo dwa terminale, w zasadzie schemat podłączenia głośników jest następujący: szeroki terminal to plus, a wąski terminal to minus.
Jeśli chcesz wymienić nie tylko radio, ale i akustykę, radzimy zapoznać się z artykułem „co musisz wiedzieć przy wyborze akustyki samochodowej”
Wideo jak podłączyć radio samochodowe
wniosek
Zaleca się słuchanie radia przed ostateczną instalacją radia własnymi rękami. Zatrzaśnij urządzenie do końca tylko wtedy, gdy radio działa prawidłowo.
I na koniec, czy chcesz pomóc projektowi? Zapisz się do naszej społeczności na Facebooku.
