Rozszerzony test: atrakcja Mazda2 G90
Jazda próbna

Rozszerzony test: atrakcja Mazda2 G90

Odkąd opuściłem Lublanę na końcu Styrii, podróż testową Mazdą2 odbyłem zupełnie przez przypadek. Spokojna jazda okazała się świetnym rozwiązaniem, gdyż samochód, przynajmniej moim zdaniem, najlepiej nadaje się do umiarkowanych prędkości. Faktem jest, że 1,5-litrowy silnik benzynowy nie ma turbosprężarki, więc nie jest zbyt ostry, ale całkowicie płynny, żeby nie bolała mnie głowa po jeździe.

Dzięki multimedialnemu interfejsowi od razu poczuliśmy się jak w domu. Połączenie z moim telefonem poszło gładko, więc z przyjemnością wypróbowałem wszystkie funkcje tej aktualizacji, nie ignorując faktu, że z użyciem zestawu głośnomówiącego jazda jest znacznie wygodniejsza i przede wszystkim bezpieczniejsza. System nawigacji, który działał bez zarzutu, również bardzo mi pomógł, ale tak naprawdę nie miałem żadnych przytłaczających wymagań. Po półtorej godziny jazdy nie czułem się wcale zmęczony, co jest godne pochwały. Mogłem spokojnie spędzić kolejną godzinę, dwie lub trzy godziny za kierownicą. Mazda2 może nie być tak zwinna, jak byś chciał i nie wystarczająco duża, aby zaspokoić potrzeby rodziny, ale także wygodnie prowadzi wyższych pasażerów do pożądanego miejsca docelowego.

Krótko mówiąc, przypisałbym to niewymagającym użytkownikom, którzy ponadto żyją spokojnie na drodze, są bardziej zrelaksowani i mniej zestresowani. Czy jest coś więcej? Co do reszty przyznam, że auto nie zrobiło na mnie większego wrażenia, ale pewnie czołgałoby się pod moją skórę, gdyby przejechało więcej kilometrów. Hej szefie, czy mogę jeszcze raz? Tym razem na brzeg?

Uroš Jakopič, fot. Sasha Kapetanovich

Atrakcja Mazda 2 G90

Podstawowe dane

Техническая информация

silnik: 4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzyna - pojemność skokowa 1.496 cm3 - moc maksymalna 66 kW (90 KM) przy 6.000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 148 Nm przy 4.000 obr./min.
Transfer energii: silnik z przednim napędem - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip).
Pojemność: prędkość maksymalna 183 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 9,4 s - zużycie paliwa (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 km, emisja CO2 105 g / km.
Masa: pusty pojazd 1.050 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.505 kg.
Wymiary zewnętrzne: długość 4.060 mm - szerokość 1.695 mm - wysokość 1.495 mm - rozstaw osi 2.570 mm
Skrzynka: bagażnik 280–887 l – zbiornik paliwa 44 l.

Nasze pomiary

Warunki pomiaru:


T=26°C/p=1.010 mbar/rel. cz. = 77% / stan licznika: 5.125 km
Przyspieszenie 0-100km:10,1s
402m od miasta: 17,1 lat (


132 km/h)

Dodaj komentarz