Rozszerzony test: Audi A1 1.2 TFSI Atrakcja

projekt

W jaskrawoczerwonym in ze srebrnymi kokardkami na krawędzi dachu zjawisko konkuruje z głównym konkurentem, Mini... To rozpoznawalne, niezwykłe, a jednocześnie bardzo Audi. Zwłaszcza z przodu, przez co auta przed nami cofały się na autostradzie, jakby za nimi jechała (przynajmniej) A4.

produkcja

Niewątpliwie jeden obszar, który częściowo uzasadnia cenę Audi. Przełączniki, plastik, klamki, siedzenia... Bez komentarza... Akceptujemy możliwość, że zerwana smycz trzymająca półkę nad butem jest wynikiem zaniedbania lub pilnej potrzeby ze strony członka zespołu testowego.

silnik

Pomijając mleczny dźwięk, małe turbo jest godne pochwały. Miasto oferuje wystarczający moment obrotowy w okolicy 2.000 obr/minale na otwartej drodze nie opiera się pogoni. Średnie spożycie jest odpowiednie w porównaniu do naszego, nogi są w większości przypadków dość ciężkie.

'Uczucie'

Mały Audič w pełnej wersji produkcyjnej oferuje połowę wyścigowej zabawy, za które w tych samych małych samochodach trzeba dopłacić za cięcia typu RS, ST, S… Znakomity układ kierowniczy i bardziej sportowe niż wygodne zawieszenie to powód do radości na krętej drodze. Dla tego…

...cierpi komfort

Tak, oto jesteśmy. Mocno zainstalowany amortyzatory przenosić wstrząsy z każdej nieco większej szczeliny na drodze do kabiny. Chociaż jakimś cudem żaden z dwóch kierowców nawet nie narzekał na dyskomfort?! Nadal jest krytyka oparcia przednich siedzeńktóre nie pozostają złożone do przodu, co jest dość niewygodne, gdy chcemy złożyć torby z zakupami na tylnej ławce lub, co gorsza, zamontować fotelik dziecięcy.

Miasto

Ostrzeżenie! Pomimo niewielkich wymiarów zewnętrznych (przynajmniej na początkowych kilometrach) Audi nie jest najłatwiejszym parkingiemponieważ kierowca nie widzi krawędzi samochodu za kierownicą ze względu na „rozdęty” kształt nadwozia. To z pewnością nie usprawiedliwia bliskiego zderzenia z gaśnicą w garażu, w wyniku czego pękają tylne światła i część blachy obok. Są w remoncie Porsche Słowenia zajęło to dwa dni i obciążono firmę ubezpieczeniową 742 euro (ostatnie prawe światło kosztuje 219 euro).

Matevž Gribar, fot. Uroš Modlič, Matevž Gribar, Saša Kapetanovič, Mimi Antolovič

Atrakcja Audi A1 1.2 TFSI

оценка

• Jeśli nie masz nic przeciwko jego sportowemu charakterowi, Audi A1 jest świetnym samochodem miejskim dla tych (kobiet), które mogą sobie pozwolić na coś więcej.

Chwalimy i wyrzucamy

żywy, elastyczny silnik

pozycja na drodze

Przekładnia kierownicza

jakość wykonania

dobre podparcie boczne dla przednich siedzeń

ciekawy wygląd zewnętrzny (srebrna kokardka!)

niezręczne podwozie

widoczność parkingu

oparcie skierowane do przodu nie zawsze pozostaje na swoim miejscu

bluetooth może być częścią standardowego wyposażenia

cena