Ram powraca, aby ponownie przedstawić nowy Ram 1500 EV, który bardzo różni się od wszystkiego na rynku.

Ram kontynuuje prace nad swoim pierwszym elektrycznym pickupem i chociaż do tego jeszcze daleko, możemy już zobaczyć niektóre jego funkcje. Marka udostępniła zapowiedź przodu samochodu elektrycznego, który wygląda całkowicie nowocześnie i elegancko, a dodatkowo posiada światło nawet w logo.

Aby dotrzymać kroku Fordom i Chevy, które wprowadziły już pełnowymiarowe elektryczne pickupy, Ram pracuje nad wprowadzeniem na rynek własnego. Mimo że Ram jest trochę spóźniony na imprezę, oferuje unikalne funkcje, takie jak zdecydowanie inny przedłużacz zasięgu spalania. Tak czy inaczej, Ram podzielił się rzutem oka na przód nadchodzącego elektrycznego pickupa i choć trudno dostrzec ciemne szczegóły, jest nad czym pracować, biorąc pod uwagę podświetlane akcenty z przodu.

Elegancka i ekskluzywna fasada

Ta niewyraźna sylwetka pokazuje, co prawdopodobnie oznacza . Reflektory są eleganckie i niepowtarzalne jak na model elektryczny, a logo osłony chłodnicy jest ogromne i wyraźnie podświetlone. Przyzwyczailiśmy się do widoku mocno oświetlonych przednich części pojazdu, ponieważ to właśnie wyróżnia F-150 Lightning na drodze. 

Ten widok nie pokazuje brwi LED Ramy, jak to miało miejsce w poprzednich renderach; zamiast tego w każdym reflektorze znajdują się przerwy, które również nie spotykają się na środku. Jednak Ram wydaje się mieć jakiś rodzaj pseudopodwójnego dachu, co jest interesujące.

Ram nie ustalił jeszcze daty pojawienia się 1500 EV.

Nie wiadomo jeszcze, kiedy dokładnie zadebiutuje, chociaż Ram powiedział, że stanie się to w 2024 roku. Nikt jeszcze nie zna specyfikacji, ale jeśli obejrzycie zwiastun, zobaczycie zdjęcie gołego podwozia. z dużą baterią zajmującą część środkową. Pokazuje także nowy projekt kół, chociaż Ram wyraźnie zaciemnił większość z nich, tworząc coś, co wydaje się być jakimś masywnym pięcioramiennym projektem.

Istnieją podstawy, by sądzić, że zasilany akumulatorowo Ram mógłby jeździć na platformie STLA Frame, którą Stellantis ogłosił jakiś czas temu dla swoich pełnowymiarowych pojazdów elektrycznych. To się jeszcze okaże, ale warto na to zwrócić uwagę; Obecnie Ram 1500 opiera się na ramie, ale z tylnym zawieszeniem na sprężynach śrubowych zamiast z bardziej tradycyjnymi resorami piórowymi. Ciężarówka mogłaby mieć w pełni niezależne tylne zawieszenie, podobnie jak jej konkurent Ford.

Ram będzie musiał zwracać uwagę na zasięg swojego pojazdu elektrycznego.

Oczywiście Ram nie ujawnił jeszcze żadnych informacji na temat baterii. Będziesz jednak potrzebować maksymalnego zasięgu co najmniej 300 mil, jeśli Ram chce konkurować z (314 mil), (320 mil) lub (twierdziło 400 mil). Może to nie stanowić problemu, jeśli masz silnik spalinowy zaprojektowany w celu zwiększenia zasięgu.

Nie trzeba dodawać, że ekscytujące jest obserwowanie prac nad kolejnym elektrycznym pickupem. Entuzjaści ciężarówek potrzebują sposobu na ciągnięcie, holowanie i eksplorację terenu bez spalania paliw kopalnych, a Wielka Trójka właśnie to im zapewnia. Pytanie brzmi, kiedy przełoży się to na ciężarówki /-ton i -ton?

**********

: