Obsługa stacji benzynowej / Obsługa pompy benzyny
Bez kategorii

Obsługa stacji benzynowej / Obsługa pompy benzyny

Kiedy tankujesz swój drogi (bardzo drogi) samochód z pistoletem w dłoni, czy zastanawiałeś się kiedyś, jak przechodzi on z baku do twojego? Znajomość odpowiedzi nie zmienia oczywiście zapłaconej ceny, ale przy pełnym baku może być zabawnie! Od pistoletu do kalkulatora przez pompę tłokową, podnieśmy zasłonę mechanizmu, który tak szybko pompuje zarówno paliwo, jak i twoje pieniądze!

Obsługa stacji benzynowej / Obsługa pompy benzyny

Mechaniczne działanie pompy paliwowej

Pompa paliwowa Twojej stacji paliw, zwana także w żargonie „volucompteur”, to ostatecznie tylko zbiór prostych urządzeń technicznych. Zobaczmy, z czego składa się główna część pompy paliwa, czyli innymi słowy jej część mechaniczna.

Pierwszym urządzeniem jest oczywiście silnik. To zasila jednostkę hydrauliczną, prawdziwe serce przepływomierza, na które składają się:

– Pompa wyporowa: Ta ważna część to ta, która (jak sama nazwa wskazuje) zasysa paliwo do zbiornika, aby wysłać je z powrotem do zbiornika. Działa w sposób ciągły, ale zasysa paliwo tylko na żądanie użytkownika.


– Zawór obejściowy lub zwrotny: zatrzymuje zasysanie paliwa do zbiornika. To właśnie ten zawór umożliwia ciągłą pracę pompy w obiegu zamkniętym po spełnieniu Twojego żądania.


– Pompa próżniowa: lub system odzyskiwania oparów. Obowiązkowa w przypadku paliwa „bezołowiowego”, ta pompa zasysa opary z pistoletu i zwraca je do zbiornika w ramach kontroli zanieczyszczeń.


– Dwa pływaki: służą do regulacji przepływu paliwa i powietrza. Ma to na celu zapewnienie, że pompa dostarcza tylko benzynę lub olej napędowy, a nie tlen.

Oprócz tych mechanicznych urządzeń, pompa paliwa wyposażona jest oczywiście w liczniki pozwalające na zapłacenie prawidłowej ceny (ale niestety rzadko pożądanej...).

Obsługa stacji benzynowej / Obsługa pompy benzyny

EMR: Albo przejdźmy do pieniędzy!

Zadaniem EMR lub systemu pomiaru dróg jest zmierzenie, obliczenie, a następnie przesłanie ceny Twojego paliwa do terminala płatniczego.


W tym zestawie najbardziej kontrolowaną przez DRIRE (Regionalny Urząd Przemysłu, Badań Naukowych i Środowiska) częścią jest licznik. Każdy pistolet posiada własny licznik, który za pomocą układu tłoków określa (z marginesem 1 litr na 1000 litrów) ilość podawanego paliwa.


Dalej jest nadajnik. Każda wieża pomiarowa wysyła sygnał do nadajnika, który następnie przetwarza go na sygnał elektryczny, który przesyła do komputera. Następnie kalkulator sumuje kwotę zgodnie z ceną za litr, przekazuje ją kasjerowi i wyświetla na pompie. To dzięki niemu w czasie rzeczywistym wiesz, jaką kwotę musisz zapłacić.


I ostatnie urządzenie to oczywiście pistolet, który połączony wężykiem z pompką pozwala na wlewanie cennego płynu do zbiornika. To właśnie na tym pistolecie znajduje się „system Venturi”, który zapobiega przepełnieniu, gdy zbiornik jest pełny. Wyposażone we wlot powietrza, urządzenie to skutecznie blokuje dystrybucję, gdy poziom paliwa nachodzi na nią.


Prawdopodobnie będziesz o tym myśleć następnym razem, gdy zobaczysz, jak obraca się zegar pompy!

Wszystkie komentarze i reakcje

Dernier komentarz opublikowany:

Linia Fé © (Data: 2021, 05:22:20)

Witaj,

Zwracam się do Państwa z obawą, że dzieje się to na stacji totalnej, gdzie woda przedostała się do zbiorników stacji benzynowej, powodując awarie dziesiątek pojazdów. Problem został rozpoznany przez „międzynarodową firmę Total”, złożyłem już wstępne zapytanie do serwisu wsparcia Total pod bezpłatnym numerem podanym przez stację (data, godzina, zużyte paliwo). ©, metoda płatności), resztę dokumentów należy teraz przesłać e-mailem (Tekst wyjaśniający przebieg awarii, szara karta uszkodzonego pojazdu, FAKTURA naprawy i paragon (ewentualny duplikat))). Chciałbym uzyskać więcej informacji na temat przebiegu procedury, na przykład wiedzieć, czy przeprowadzane są kontrole pojazdu, aby sprawdzić, czy faktycznie wykonano prace przy uszkodzonym silniku. Dziekuję za odpowiedź.

II. 2 reakcja(e) na ten komentarz:

  • Administrator ADMINISTRATOR STRONY (2021-05-24 15:36:28): To jest poza moim zasięgiem...
  • Abdullah (2021-07-30 14:26:23): Bjr, przyszedłem zadać pytanie. Co zatem może powodować odchylenia indeksu w przypadku dobrych wyników?

(Twój post będzie widoczny pod komentarzem po weryfikacji)

Napisz komentarz

Co sądzisz o ewolucji Golfa?

Dodaj komentarz