QuantumScape: Nasze stałe komórki przeszły 1 cykl. To jest 000 tys. km przebiegu z baterią 480 kWh

QuantumScape, jeden ze start-upów rozwijających ogniwa ze stałym elektrolitem, pochwalił trwające testy serii ogniw. W aucie testowym przekroczyły już 1 cykl, co oznacza, że ​​w aucie wytrzymują 000-480 tys. kilometrów, w zależności od pojemności pakietu.

QuantumScape jest obiecujący i... pod ostrzałem spekulantów giełdowych

Spis treści

• QuantumScape jest obiecujący i... pod ostrzałem spekulantów giełdowych
  • Dobre parametry, dalekie od komercjalizacji

Kiedy QuantumScape wprowadził na początku grudnia swoje ogniwa z elektrolitem stałym, cena akcji firmy wzrosła ponad dwukrotnie, osiągając szczytową wartość 130 USD. Wkrótce potem zaczął gwałtownie spadać, spadając o ponad 40% w Nowy Rok - najgorszy wynik dnia - co wzbudziło duże zainteresowanie analityków giełdowych. Wygląda na to, że firma zdecydowała się „coś pokazać”, aby ograniczyć działalność spekulacyjną.

Startup pochwalił się tym na Twitterze ogniwa w maszynie testującej właśnie przeszły 1 pełny cykl przy mocy 000 C (1x pojemnik, źródło). Dla samochodu elektrycznego z baterią 100 kWh oznaczałoby to zasięg 480 180 kilometrów, dla samochodu z bateriami około 800 kWh 150 XNUMX kilometrów. Tej ostatniej wartości jeszcze nie widzimy na rynku, ale wygląda na to, że w przyszłości duże SUV-y i limuzyny powinny być wyposażone w akumulatory o pojemności ponad XNUMX kWh.

Dobre parametry, dalekie od komercjalizacji

Po 1 cyklu średnia wydajność wyniosła 000%. jeśli dalszy spadek miał także charakter liniowy, Baterie w samochodzie wyczerpały się. – czyli: zostaną zredukowane do 70 proc. mocy produkcyjnych fabryki – po przejechaniu 1,44-2,4 mln km. Dodajmy, że testy z mocą 1 C to testy przyspieszone, normalne spalanie sprawdza się raczej przy testach ułamkowych (C/3, C/5), bo ciężko jest ciągle wykorzystywać 60-100 kW (82-136 KM) w aucie elektrycznym władze. Jednak przy trzy- lub pięciokrotnie mniejszej mocy testy powinny trwać odpowiednio dłużej.

QuantumScape posiada obecnie prototypy ogniw z elektrolitem litowo-metalowym w postaci stałej, ale komercjalizacja jest wciąż odległa.. Firma nie opracowała jeszcze procesu produkcji masowej i chce podejść do tematu dopiero wtedy, gdy będzie miała pewność, że elementy rzeczywiście spełniają oczekiwania. To znaczy, że możliwe, że pierwsze pojazdy QuantumScape na stały elektrolit pojawią się dopiero w drugiej połowie dekady.jeśli w ogóle się pojawią.

Ciekawostkę można znaleźć na wykresie udostępnionym przez startup: ogniwa przechodzą pełne cykle testowe w temperaturze 30 stopni Celsjusza i pod ciśnieniem 3,4 atmosfery. (3 hPa). Elementy półprzewodnikowe, które znamy dzisiaj, wymagają podgrzania do temperatury co najmniej 445-60 stopni Celsjusza (patrz: Mercedes eCitaro G) lub zastosowania wysokich ciśnień.

To może Cię zainteresować: