PZL-Świdnik

Oferta nowego polskiego śmigłowca wielozadaniowego w programie Perkoz na bazie platformy AW139 opiera się na całkowitej „polonizacji” tej zupełnie nowej platformy w celu uzyskania produktu 100% Made in Poland.

W Svidniku mogą powstać dwie linie do produkcji nowoczesnych śmigłowców: śmigłowce wielozadaniowe i stricte bojowe. Pierwszy będzie oparty na sprawdzonej platformie śmigłowcowej AW139, drugi będzie zupełnie nowym AW249, kolejnym kamieniem milowym w światowej produkcji i projektowaniu śmigłowców.

PZL-Świdnik w ramach krajowych programów śmigłowcowych MON oferuje śmigłowce, które mogą być w całości produkowane w zakładach w Świdnicy przy udziale polskiego przemysłu i przy wykorzystaniu polskiego łańcucha dostaw. W programach Perkoza i Kruka, we współpracy z polskim przemysłem, w tym z Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych (ITWL) i spółkami Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ), PZL-Świdnik oferuje wojskowym nowe polskie śmigłowce, a także szereg korzyści dla Polski, które są efektem współpracy i inwestycji o wysokiej stopie zysku.

Modernizacja śmigłowców W-3 Sokół do standardu Battlefield Support ma na celu spełnienie wysokich standardów nowoczesnych rozwiązań lotniczych, zapewniając W-3 Sokół wzrost zdolności operacyjnych.

Wybór innego gotowego rozwiązania będzie oznaczał jedynie wydatki z budżetu państwa. PZL-Świdnik oferuje inwestycje w śmigłowce w 100% wykonane w Polsce, co oznacza miejsca pracy i rozwój regionu, a także polskiego przemysłu włączonego w łańcuch dostaw oraz polskich instytucji badawczych.

Produkcja nowych i nowoczesnych śmigłowców w PZL-Świdnik wiąże się z transferem technologii przy dostosowaniu Planu Modernizacji Technicznej Sił Zbrojnych RP w oparciu o rodzimy przemysł, a także możliwości eksportowych polskich wariantów śmigłowców produkowanych w PZL-Świdnik . To także element planu wzmocnienia polskiego przemysłu obronnego oraz zapewnienia suwerenności wojskowej i gospodarczej.

Śmigłowce to bardzo dochodowy biznes, a polski eksport się umocnił. Branża śmigłowcowa należy do segmentu, który stosunkowo najmniej odczuł kryzys związany z koronawirusem, biorąc pod uwagę nieoceniony zakres zadań, które mogą wykonywać tylko śmigłowce, oraz ich znaczenie. dla bezpieczeństwa narodów i wsparcia ludności. Przykładem tego są liczne zamówienia z wielu krajów świata, z Europy, obu Ameryk, Azji i Bliskiego Wschodu, które trafiają do Leonardo, gdzie znajduje się PZL-Świdnik. Dlatego świdnicki zakład, wykorzystując swoje 70-letnie doświadczenie, przez kolejne dziesięciolecia zacieśniając strategiczne partnerstwa z polskimi przedsiębiorstwami przemysłowymi i ośrodkami naukowymi, chce projektować, rozwijać i produkować, a także utrzymywać śmigłowce dla polskiej armii.

Produkcja nowych śmigłowców w PZL-Świdnik zapewnia kontynuację przez Polskę tradycji śmigłowcowych. W Polsce tylko Świdnik produkował wiropłaty, dlatego jako jedyny polski zakład produkcyjny może oferować nowe, w 100% polskie śmigłowce, tj. tych, których własność intelektualna znajduje się w kraju i posługują się polską myślą techniczną, a nie tylko umiejętnością montażu poprzez tworzenie innych gotowych rozwiązań. Pełnoprawna produkcja jest obecnie możliwa tylko w PZL-Świdnik, biorąc pod uwagę również dwa programy: Perkoz i Kruk, ogłoszone przez MON. Śmigłowce te mogą być w całości wyprodukowane w PZL-Świdnik z wykorzystaniem polskiego łańcucha dostaw, który wraz z dostawą śmigłowców zaoferuje polskiej armii bazę do rozwoju: kompletną infrastrukturę i logistykę. Jest to tym ważniejsze, że zdolności bojowe sprzętu wojskowego to nie tylko parametry taktyczno-techniczne, ale także cała infrastruktura.

Perkoz dla polskiej armii i na eksport przez polski rząd. Śmigłowce poszukiwane w ramach programu Perkoz mają zapewnić wsparcie bojowe z zaawansowanymi możliwościami szkolenia lotniczego; zespół; wywiad i wojna elektroniczna.

Do tego programu PZL-Świdnik oferuje śmigłowiec wielozadaniowy, który może być w całości wyprodukowany w fabrykach Svidnika w oparciu o sprawdzoną platformę AW139, w rozwoju której fabryki te odegrały znaczącą rolę. Śmigłowiec AW139 jest bestsellerem na rynku światowym. Na przykład Boeing MH-139, oparty na AW139, został również wybrany przez Siły Powietrzne USA, gdzie będzie służył pod nazwą Gray Wolf. Na całym świecie AW139 jest używany przez 280 operatorów z 70 krajów.

Jako nowy wielozadaniowy śmigłowiec dałby polskiej armii szansę na skok technologiczny i uzyskanie doskonałych zdolności taktycznych. Z wojskowego punktu widzenia w tę wielozadaniową platformę można zintegrować wiele systemów uzbrojenia, w zależności od decyzji użytkownika: na przykład montowane na burtach karabiny maszynowe różnych kalibrów, ładunki zewnętrzne, w tym pociski kierowane i niekierowane, samoloty- w powietrze. powietrze i ziemia. AW139 wykorzystuje zaawansowane systemy lotu i nawigacji do operacji dziennych i nocnych, zaawansowane czujniki unikania kolizji i bliskości ziemi, syntetyczny system obrazowania środowiska i zaawansowane możliwości widzenia w nocy, komunikatory taktyczne, zaawansowany 4-osiowy autopilot z trybami misji oraz zaawansowaną nawigację satelitarną . AW139 jest również w pełni odlodzony, a wyjątkowa praca na sucho głównej skrzyni biegów przez ponad 60 minut zapewnia niezrównane bezpieczeństwo, trwałość i niezawodność. Ten śmigłowiec ma najlepszą moc i wydajność w swojej klasie. W końcu, co też jest ważne, przestrzeń salonu cechuje uniwersalność i modułowość. Dzięki temu, jak pokazały doświadczenia aktywnych użytkowników wojskowych, śmigłowiec można szybko rekonfigurować pomiędzy różnymi zadaniami.

Oferta nowego polskiego śmigłowca wielozadaniowego na platformie AW139 opiera się na całkowitej „polonizacji” tej zupełnie nowej platformy w celu uzyskania produktu w 100% „Made in Poland”. Warto zaznaczyć, że w ramach programu Perkoz PZL-Świdnik zaprasza do szerokiej współpracy firmy z polskiego przemysłu, w tym grupę PGZ i ITWL. Ponadto realizacja programu PZL-Świdnik oznacza, że ​​w Polsce pozostaną dalsze bezpośrednie inwestycje z Leonardo, transfer technologii, know-how i własność intelektualna. Polska wersja tego śmigłowca może być oferowana przez polski rząd w umowach międzyrządowych, tak jak robi to rząd USA i wielu innych krajów.