Staramy się odkryć tajemnicę składu WD-40
Производитель
Płyn WD-40 został wynaleziony przez amerykańskiego chemika Normana Larsena. W połowie XX wieku naukowiec pracował w Rocket Chemical Company i próbował stworzyć substancję, która mogłaby skutecznie zwalczać wilgoć w rakietach Atlas. Jednym z problemów tych rakiet była kondensacja wilgoci na metalowych powierzchniach. Było to źródłem korozji osłonki, co wpłynęło na skrócenie okresu trwałości konserwacyjnej. A w 1953 roku, dzięki staraniom Normana Larsena, pojawił się płyn WD-40.
Jak wykazały eksperymenty, do celów nauki o rakietach nie jest to zbyt odpowiednie. Chociaż przez pewien czas był on nadal używany jako główny inhibitor korozji powłok rakietowych.
Larsen próbował przenieść swój wynalazek z wysoce wyspecjalizowanego przemysłu rakietowego do przemysłu domowego i ogólnotechnicznego. Wkrótce stało się jasne, że skład VD-40 ma kompleks przydatnych właściwości w życiu codziennym. Płyn posiada doskonałe właściwości penetrujące, szybko rozcieńcza powierzchniowe warstwy korozji, dobrze smaruje i chroni przed tworzeniem się lodu.
Płyn po raz pierwszy pojawił się na półkach sklepowych w San Diego, gdzie mieściło się laboratorium Normana Larsena, w 1958 roku. A w 1969 roku obecny prezes firmy zmienił nazwę organizacji, na której czele stał, Rocket Chemical Company, na bardziej zwięzłą i prawdziwą: „WD-40”.
Skład płynu WD-40
Wynalazek Normana Larsena nie jest w istocie przełomem w dziedzinie chemii. Naukowiec nie wyprodukował żadnych nowych, rewolucyjnych materiałów. Jedynie kompetentnie podszedł do procedury selekcji i mieszania znanych już wówczas substancji w proporcji optymalnej do zadań przypisanych tworzonej substancji.
Skład WD-40 jest niemal w całości ujawniony w karcie charakterystyki, gdyż jest to dokument obowiązkowy w USA, gdzie płyn został stworzony. Jednak najważniejsza cecha VD-40 pozostaje nadal tajemnicą handlową.
Dziś wiadomo, że kompozycja smarowo-penetrująca VD-40 zawiera następujące składniki:
- benzyna lakowa (lub nefras) – jest podstawą WD-40 i stanowi około połowy całkowitej objętości;
- dwutlenek węgla jest standardowym wypieraczem preparatów aerozolowych, jego udział wynosi około 25% całkowitej objętości;
- olej mineralny obojętny – stanowi około 15% objętości cieczy i pełni funkcję smaru i nośnika dla innych składników;
- składniki obojętne to te same tajne składniki, które nadają płynowi wyraźne właściwości penetrujące, ochronne i smarujące.
Część producentów próbowała i stara się dobierać te „tajne składniki” w odpowiednich proporcjach. Jednak do tej pory nikomu nie udało się dokładnie odtworzyć kompozycji wymyślonej przez Larsena.
Analogi
Płyn WD-40 nie ma sobie równych. Istnieją mieszaniny o bardzo podobnym składzie i właściwościach użytkowych. Przyjrzyjmy się pokrótce najsłynniejszym podobieństwom VD-40 w Federacji Rosyjskiej.
- AGAT SilverLine „Klucz główny”. Jeden z najskuteczniejszych płynów penetrujących na rynku. Cena puszki aerozolowej o pojemności 520 ml wynosi około 250 rubli. Twierdzi, że jest analogiem VD-40. W rzeczywistości jest to kompozycja podobna w działaniu, ale nie pełny analog. Według opinii kierowców wydajność jest nieco niższa niż oryginału. Jedną z zalet jest przyjemny zapach.
- Klucz w płynie firmy ASTROhim. Za puszkę aerozolu o pojemności 335 ml trzeba będzie zapłacić około 130 rubli. Sądząc po opiniach kierowców, nie jest to najskuteczniejszy środek. Ma wyraźny zapach oleju napędowego. Ma dobre zdolności penetracyjne. Nadaje się do ułatwienia pracy przy zardzewiałych gwintach lub połączeniach części metalowych. Pod względem smarowania i ochrony przed korozją ustępuje WD-40.
- Smar penetrujący DG-40 od 3Ton. Być może najtańsza opcja. Za butelkę z opryskiwaczem o pojemności 335 rubli trzeba będzie zapłacić około 100 rubli. Jednocześnie wydajność operacyjna jest odpowiednia. Nadaje się tylko do ułatwienia pracy przy niewielkiej korozji współpracujących części i gwintów. Jak smar działa słabo. Ma nieprzyjemny zapach.
- Klucz płynny AutoProfi. Niedrogi i dość skuteczny smar. Ze swoimi zadaniami radzi sobie niewiele gorzej od pierwowzoru VD-40. Jednocześnie za cylinder o pojemności 400 ml dostępny na rynku proszą średnio 160 rubli, co pod względem objętości jest prawie trzy razy tańsze niż „VDshka”.
- Klucz płynny Sintec. Butelka aerozolowa o pojemności 210 ml płynnego klucza Sintec kosztuje około 120 rubli. Kompozycja pachnie naftą. Działa słabo. Nadaje się do czyszczenia osadów oleistych i węglowych. Smarność i zdolność penetracji są ogólnie słabe.
Obecnie żadnemu producentowi nie udało się osiągnąć 100% zgodności z oryginalnym VD-40.
Zrób to sam VD-40
Przepisów na przygotowanie w domu płynu o właściwościach podobnych do WD-40 jest wiele. Rozważmy szczegółowo tylko jeden przepis, który zdaniem autora da ostateczną kompozycję najbardziej zbliżoną do oryginału, a jednocześnie będzie dostępny dla mas do samodzielnej produkcji.
Przepis jest prosty.
- 10% dowolnego oleju o średniej lepkości. Najlepiej nadaje się najprostsza woda mineralna o lepkości 10W-40 lub olej płuczący pozbawiony dodatków.
- 40% benzyna niskooktanowa „Kalosha”.
- 50% spirytusu białego.
Wystarczy wymieszać składniki w dowolnej kolejności. Podczas gotowania nie będą zachodzić żadne wzajemne reakcje chemiczne. Wynikiem będzie dość skuteczna kompozycja smarująca o dobrym działaniu penetrującym. Jedyną wadą jest konieczność aplikacji kontaktowej na żądaną powierzchnię. Chociaż problem ten można łatwo rozwiązać, kupując butelkę z mechanicznym opryskiwaczem.
Znane są wersje parodii środka WD-40 wykorzystującego olej napędowy, benzynę, naftę i zwykły rozpuszczalnik domowy. Co więcej, proporcje i dokładny skład nie są regulowane niczym innym niż życzeniem producenta. Powstałe ciecze w tym przypadku będą miały nieprzewidywalne właściwości, często z wyraźną przewagą w kierunku dowolnej właściwości.
