Sprężyna w zawieszeniu samochodu: rola, żywotność
Każda cecha jest ważna dla komfortu, precyzji prowadzenia i ładowności pojazdu. Wszystkie powyższe można nazwać współczynnikiem sztywności. Ten wskaźnik zależy od liczby zwojów spirali: mniej - trudniejsza jazda. Również pogrubienie pręta sprawia, że element jest sztywniejszy.
Sprężyna to element zawieszenia odpowiedzialny za komfort jazdy. Zadanie polega na przejęciu nierówności toru: ściskanie i rozluźnianie, część sprawia, że cały ruch jest płynny i równy. Chociaż żywotność jest dłuższa niż amortyzatora, nie jest do końca jasne, kiedy ten element należy wymienić.
Rola w eksploatacji pojazdu
Pochłanianie siły z tarcia nawierzchni drogi o podwozie i utrzymywanie prześwitu poprzez zmianę własnej długości – za to odpowiada sprężyna w zawieszeniu auta.
Sprężyna - element zawieszenia
Część kompensuje nierówności nawierzchni drogi, a także wagę samochodu i ładunku, utrzymując ją na danej wysokości.
Charakterystyka
Odpowiedzialny za właściwości absorbujące:
- średnica pręta;
- średnica zewnętrzna;
- geometria konstrukcji: zwężona obustronnie, od góry lub od dołu, prosta;
- liczba zwojów helisy.
Każda cecha jest ważna dla komfortu, precyzji prowadzenia i ładowności pojazdu. Wszystkie powyższe można nazwać współczynnikiem sztywności. Ten wskaźnik zależy od liczby zwojów spirali: mniej - trudniejsza jazda. Również pogrubienie pręta sprawia, że element jest sztywniejszy.
Zasada działania
Będąc elastycznym elementem zawieszenia, pochłania siłę uderzeń podczas pokonywania nierówności i manewrowania. Po uderzeniu w przeszkodę koło unosi się nad ziemią, stając się niekontrolowane. Sprężyna zaczepia go o drogę, pochłaniając większość siły nacisku i przenosi ją na amortyzator.
Wraz ze wzrostem prędkości wymagana jest sztywność, aby utrzymać osie i koła w kontakcie z podłożem. Dlatego w samochodach sportowych stosuje się poważniejsze zawieszenia. Ponieważ sprężyna będzie się ściskać i rozszerzać pod wpływem siły, do jej tłumienia należy zastosować specjalne amortyzatory.
Zasada działania
Czas operacyjny
Niektórzy producenci, jak np. Kayaba, udzielają gwarancji serwisowej: 80 tys. km. lub więcej, jeśli są obsługiwane prawidłowo. Okres ten jest równy rzeczywistemu czasowi zużycia amortyzatora. W praktyce wiosna ma dłuższy zasób, ale ile nie jest dokładnie określone.
Kierowcy łatwiej jest zidentyfikować możliwe problemy na podstawie następujących symptomów:
- Samochód przechyla się na bok. Jedną z funkcji sprężyn zawieszenia jest podtrzymywanie samochodu.
- Jeśli opony są zużyte nierównomiernie, oznacza to, że żywotność jednej z części dobiegła końca. Podczas jazdy koła mogą również wibrować przy dużych prędkościach.
- Samochód bardziej podskakuje podczas jazdy. Sprężyny zapobiegają podskakiwaniu, szczególnie podczas uderzania w dziury i inne wyboje. Po awarii konstrukcja łatwiej się kompresuje, co oznacza, że samochód będzie mocniejszy podczas wskakiwania na leżących policjantów lub wyboje.
- Auto się poślizgnęło. Jeśli prześwit spada podczas jazdy po nierównej drodze, należy sprawdzić zawieszenie na stacji paliw. Zwisanie prowadzi do uszkodzenia podwozia, skrzyni biegów i skrzyni korbowej, skracając żywotność wszystkich dolnych części.
Żywotność sprężyn jest około dwa razy dłuższa niż amortyzatorów. Domyślnie nowa część może być wykonana na drugiej zmianie.
