Kontrola okablowania przyczepy (problemy i rozwiązania)
Zawartość
Czy losowo i często otrzymujesz komunikat „Sprawdź okablowanie przyczepy” lub podobny komunikat w centrum informacyjnym dla kierowców ciężarówek? Zobaczmy, czy mogę pomóc w diagnozie.
Znalezienie przyczyny komunikatu o błędzie związanego z okablowaniem przyczepy może być trudne. Być może wypróbowałeś kilka sposobów, ale nadal nie znalazłeś przyczyny, a komunikat pojawia się ponownie.
Istnieje kilka możliwych przyczyn oraz rozwiązań (patrz tabela poniżej). Może to być wtyczka przyczepy, okablowanie, złącza, bezpiecznik hamulca przyczepy, bolec zatrzymania awaryjnego, połączenie z masą lub okolice bębna hamulcowego. Istnieją rozwiązania dla każdej możliwej przyczyny, jeśli wiesz, gdzie szukać.
| Możliwa przyczyna lub przyczyna | Rozwiązania do wypróbowania (jeśli dotyczy) |
| widelec przyczepy | Przymocuj przewody do kołków. Oczyść styki szczotką drucianą. Zabezpiecz przewody na miejscu. Zmień widelec. |
| okablowanie przyczepy | Wymień przerwane przewody. |
| Złącza elektryczne | Oczyść obszary korozji. Zainstaluj ponownie złącza w bezpieczny sposób. |
| Bezpiecznik hamulca przyczepy | Wymienić przepalony bezpiecznik. |
| Odrywany trzpień przełącznika | Wymień trzpień przełącznika. |
| Uziemienie | Zmień ziemię. Wymienić przewód uziemiający. |
| Zaciski bębna hamulcowego | Wymienić uszkodzony magnes. Wymień uszkodzone okablowanie. |
Wspomniałem tutaj o kilku typowych przyczynach, dla których okablowanie przyczepy może nie działać, i przedstawię bardziej szczegółowe rozwiązania.
Możliwe przyczyny i zalecane rozwiązania
Sprawdź widelec przyczepy
Sprawdź wtyczkę w przyczepie. Jeśli styki wydają się słabe, wyczyść je szczotką drucianą. Jeśli nie są dobrze przymocowane do kołków, zabezpiecz je prawidłowo. Spróbuj wymienić go na markowy model wyższej jakości, jeśli jest to tani widelec.
Jeśli masz 7-pinową i 4-pinową wtyczkę combo, taką jak nowsze modele przyczep GM, może to być przyczyną problemu, jeśli 7-pinowa wtyczka jest na górze. Chociaż ten układ kombi może wydawać się wygodny, a wtyczki combo dobrze łączą się ze zderzakiem, działa dobrze tylko wtedy, gdy wtyczka 7-pinowa znajduje się na dole, a wtyczka 4-pinowa na górze.
Gdy 7-stykowa część jest ustawiona normalnie, złącza hamulca przyczepy i uziemienia to dwa dolne zaciski. Problem polega na tym, że dwa podłączone tutaj przewody są luźne, luźne i mogą łatwo stracić kontakt i połączyć się ponownie. Należy sprawdzić tę wtyczkę, jeśli pojawiają się okresowe ostrzeżenia o odłączeniu i ponownym podłączeniu przewodu przyczepy. Spróbuj dotknąć wtyczki, aby sprawdzić, czy komunikat jest nadal wyświetlany na wyświetlaczu DIC.
W takim przypadku rozwiązaniem jest wzmocnienie i zabezpieczenie okablowania podłączonego do dolnej części 7-pinowej wtyczki. W razie potrzeby użyj taśmy elektrycznej i opasek. Alternatywnie można go zastąpić lemieszem lub złączem Pollak po stronie przyczepy, takim jak złącze Pollak 12-706.
Sprawdź okablowanie
Sprawdź okablowanie boczne przyczepy i okablowanie na zewnątrz przewodu przyczepy. Prześledź przewody, aby sprawdzić, czy nie ma przerw.
Sprawdź złącza
Sprawdź wszystkie punkty połączeń elektrycznych pod łóżkiem. Jeśli są skorodowane, należy je oczyścić papierem ściernym i nasmarować smarem dielektrycznym lub wymienić, jeśli korozja jest zbyt duża.
Zainstaluj ponownie złącza w bezpieczny sposób. Możesz użyć zamka błyskawicznego, aby je zabezpieczyć.
Sprawdź bezpiecznik przyczepy
Sprawdź bezpiecznik hamulca przyczepy znajdujący się pod maską. Jeśli jest spalony, należy go wymienić.
Sprawdź styk wyłącznika
Sprawdź sworzeń wyłącznika.
zmienić ziemię
Spróbuj zmienić masę akumulatora, aby zapewnić dobry kontakt z ramą przyczepy. Korzystanie z wydzielonej ziemi, a nie wspólnej, może być lepsze. Jeśli przewód uziemiający lub kulka są zbyt lekkie, wymień je na przewód o większej średnicy.
Sprawdź zaciski bębna hamulcowego
Sprawdź zaciski bębna hamulca awaryjnego z tyłu. Jeśli magnes jest uszkodzony, wymień go, a jeśli przewody są zagięte lub uszkodzone, wyciągnij je i wymień, upewniając się, że połączenie jest proste.
Nawet jeśli działa tylko jeden, dwa lub trzy z czterech hamulców przyczepy, komunikat DIC „Sprawdź okablowanie przyczepy” może nie zostać wyświetlony. Innymi słowy, brak tego wskaźnika niekoniecznie oznacza, że wszystko działa poprawnie lub komunikat może być przerywany.
Czy nadal widzisz komunikat o błędzie?
Jeśli nadal masz trudności ze zidentyfikowaniem przyczyny problemu, poproś kogoś, aby usiadł w ciężarówce i sprawdził wskaźnik przyczepy, przesuwając każdą część całego łańcucha.
Jeśli zauważysz, że komunikat o błędzie pojawia się tylko podczas przenoszenia określonej części lub komponentu, będziesz wiedział, że zbliżasz się do dokładnej lokalizacji problemu. Po zidentyfikowaniu przeczytaj powyższą sekcję dotyczącą tej konkretnej części.
Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.
- Co się stanie, jeśli przewód uziemiający nie jest podłączony
- Do czego podłączone są przewody świec zapłonowych?
- Jak sprawdzić hamulce przyczepy za pomocą multimetru
