Przegląd Proton Preve 2013

Trudno w środowisku motoryzacyjnym, a jeszcze trudniej odnieść sukces, jeśli jesteś graczem peryferyjnym, którym Proton jest od prawie 20 lat. Trzeba przyznać, że malezyjski producent samochodów trzymał się swoich pistoletów, utrzymując nieprzerwaną obecność tutaj, teraz dzięki wsparciu fabrycznemu.

Było kilku sprzedawców, którzy nie odnieśli sukcesu, ale może się to zmienić wraz z pojawieniem się nowego małego sedana o nazwie Preve w różnych klasach, a wkrótce siedmiomiejscowego samochodu z silnikiem benzynowym z niskim doładowaniem i turbodoładowaniem. Jednak w najbliższej przyszłości nie będzie SUV-ów, co jest problematyczne.

WARTOŚĆ

Preve pojawił się na początku tego roku w zawyżonej cenie, ale to się zmieniło, dzięki czemu przystojny mały czterodrzwiowy sedan GX jest bardziej przystępny cenowo za 15,990 2000 USD za pięciobiegową instrukcję obsługi. Sześciobiegowa przekładnia CVT dodaje XNUMX USD.

SILNIK I MECHANIKA

To zupełnie nowy model dla Protona, chociaż 1.6-litrowy silnik Campro z dwiema krzywkami o mocy 80 kW/150 Nm istnieje już od dawna. Modernizacja z bezpośrednim wtryskiem i wymuszoną indukcją jest tuż za rogiem.

Konstrukcja

Wygląd jest mocny, ostry i atrakcyjny i nie ma nic innego na rynku. To najpiękniejszy Proton w historii i wyróżnia się spośród wszystkich konkurentów w tym segmencie rynku. Ale wnętrze jest zbyt ogólne pod względem wyglądu i funkcji. Nie ma nic tak fascynującego jak wnętrze Peugeota czy nowej Mazdy3.

FUNKCJE I CECHY

A Proton był hojny dzięki takim funkcjom, jak telefon i system audio Bluetooth, 16-calowe felgi aluminiowe, przyzwoity system dźwiękowy, klimatyzacja, zasilanie pomocnicze, wielotrybowy komputer pokładowy, sterowanie wieloma kołami, zdalny zamek centralny, a nawet Światła LED z przodu iz tyłu Czujniki parkowania. .

Bagażnik jest ogromny i można go powiększyć dzięki składanym tylnym siedzeniom 60/40, a przestrzeń na nogi na tylnych siedzeniach jest wystarczająca jak na tę klasę. Posiada kolumny MacPhersona z przodu i wielowahaczowe z tyłu, podczas gdy wielu konkurentów używa prostszej tylnej belki.

BEZPIECZEŃSTWO

Preve otrzymuje pięciogwiazdkową ocenę za wypadek, a także pięcioletnią gwarancję, pięć lat pomocy drogowej i pięć lat usługi w ograniczonej cenie.

JAZDA

Widać to po sposobie, w jaki Preve jeździ, zwłaszcza na zakrętach i na nierównych powierzchniach. Układ kierowniczy to niemodny układ hydrauliczny, ale działa dobrze, ale kierownica ma tylko regulację pochylenia.

Lotus nadal przyczynia się do dynamiki samochodów Proton i jest to siła wszystkich Protonów, w tym Preve, który oferuje wysoki poziom komfortu jazdy przy zwinnej kontroli nadwozia. Nie ma tu luzu na kierownicy, bardzo dziękuję, chociaż Preve jest przystosowany do „mainstreamowej” codziennej jazdy.

Na drodze osiągi są problemem ze względu na niewystarczający dolny moment obrotowy, aby prowadzić inteligentną jazdę. Musisz zwiększyć prędkość, zwłaszcza gdy klimatyzator pracuje. Po uruchomieniu wszystko jest w porządku, ponieważ silnik skutecznie popycha 1305 kg Preve. Nie jest to jednak sportowy sedan i nie przyspieszy pod górę długiej autostrady bez redukcji biegu.

Jest minimalny hałas i wibracje, a Preve jest w stanie zaoszczędzić 7.2 litra na 100 km na zwykłym paliwie 91. Ręczna skrzynia biegów działa dobrze, ale bieg wsteczny jest tak okropny, że możesz nie wiedzieć, że wybrałeś ten bieg . Lotus powinna zajrzeć do tego od razu i dodać kolejny trybik podczas pracy nad tym.

Spędziliśmy kilka godzin na Preve i stwierdziliśmy, że jest to całkiem ładnie wyglądające urządzenie. Nie oczekuj zbyt wiele, a wszystko będzie dobrze. W przeciwieństwie do niektórych lokalnie zbudowanych samochodów, którymi ostatnio jeździliśmy, Preve nie miał grzechotania ani pisków, które wskazują na ciasną budowę.

Jest pomiędzy rozmiarem (lekki/mały) i przynajmniej tak dobrze wygląda jak każdy z nich. Wyposażenie wnętrza jest wygodne, zwłaszcza telefon Bluetooth, system audio i imponująca klimatyzacja.

ТОГ

Warte obejrzenia i ceny w stosunku do samochodów. Preve to mały samochód z dużą ilością sprzętu w przystępnej cenie.

Proton Preve GX

Cena: od 15,990 2000 $ (XNUMX $ więcej za pojazd CVT)

SILNIKI: benzyna 1.6 litra, 80 kW/150 Nm

skrzynia biegów: 5-biegowa manualna lub automatyczna CVT, FWD

Pragnienie: 7.2 l/100 km (ręcznie)