Przegląd Proton Exora GXR 2014

Wyceniony od 25,990 75,000 do XNUMX XNUMX USD w drodze, Proton Exora jest po prostu najtańszym siedmiomiejscowym samochodem w Australii. Kompaktowy van pasażerski wyprodukowany w Malezji również przynosi duże korzyści w postaci bezpłatnej konserwacji przez pierwsze pięć lat lub XNUMX mil.

I nie ma oszczędności na wyposażeniu, z alarmami cofania, DVD dla pasażerów z tyłu, stylowymi podwójnymi pięcioramiennymi felgami aluminiowymi i pełnowymiarowym zapasowym w podstawowym GX. Zmodernizowany samochód testowy Proton GXR wyposażono także w kamerę cofania, tempomat, światła do jazdy dziennej, tylny spojler dachowy i skórzaną tapicerkę siedzeń, a wszystko to za dodatkowe 2000 USD.

SILNIK / PRZEKŁADNIA

Silnik jest wzmocnioną wersją wolnossącej jednostki 1.6 litra, którą można znaleźć w Proton Preve GX, o krótszym skoku i niższym sprężaniu wymaganym w przypadku silnika z doładowaniem. 103 kW mocy szczytowej może wydawać się wadą siedmiomiejscowego kombi, ale osiągi są imponujące dzięki 205 Nm momentu obrotowego dostarczanego przy 2000 obr./min w połączeniu z wydajną bezstopniową skrzynią biegów.

Inżynierowie z brytyjskiej firmy zajmującej się samochodami sportowymi Lotus, należącej do Protona, wykonali stosunkowo sztywne zawieszenie i nauczyli kierowania. Z pewnością nie jest sportowy, ale sprawuje się wystarczająco dobrze, a dynamika jest lepsza niż można by oczekiwać od niedrogiego vana.

Spodziewaj się zużycia od ośmiu do dziewięciu litrów na 100 kilometrów w codziennej jeździe po mieście i bieganiu po otwartej drodze. Hamulce tarczowe w kole, z przodu wentylowane.

BEZPIECZEŃSTWO

Elektroniczna kontrola stabilności i trakcji, hamulce przeciwpoślizgowe i zamki drzwi aktywowane prędkością, a także cztery poduszki powietrzne zapewniają Exorze czterogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa ANCAP, a mnóstwo stali o wysokiej wytrzymałości zapewnia wytrzymałość i sztywność nadwozia .

JAZDA

Exora, wysoka na prawie 1700 mm, stoi wysoko, co podkreśla jedynie niewielka szerokość (1809 mm). Przód ma wszystkie kratki i wloty powietrza spotykane w nowoczesnych samochodach, maska ​​jest pochylona w kierunku ostro pochylonej przedniej szyby.

Dach wznosi się i opada do pionowej tylnej klapy zakończonej subtelnym spojlerem tylko w GXR. 16-calowe felgi aluminiowe owinięte w dobre opony. Jednak opony mogą być głośne na niektórych nierównych nawierzchniach.

Wewnątrz jest to raczej tanie wykopalisko niż luksusowy hotel, z mieszaniną plastikowych i metalowych elementów wykończeniowych, nieco podwyższonych w skórzanej tapicerce Protona GXR. Fotele są płaskie i nie podpierają się, ale umożliwiają przenoszenie różnych obciążeń dzięki różnorodnym ustawieniom – drugi rząd podzielony jest w proporcji 60:40, trzeci rząd 50:50. Przestronny nad głową, bez miejsca na ramiona.

Trzeci rząd siedzeń jest przeznaczony tylko dla dzieci, co czyni go bardzo atrakcyjnym dla maluchów dzięki zamontowanemu na dachu odtwarzaczowi DVD. Podczas korzystania z siedzeń z tyłu jest niewiele miejsca na bagaż, a dostęp do bagażu może być ryzykowny, jeśli tylna klapa nie wznosi się powyżej rozsądnej wysokości głowy. Auć! Chociaż jeśli jesteś mądry, zrobisz to tylko raz...

ТОГ

Przymknij oko na niektóre popularne urządzenia i wyposażenie, a Proton Exora jest dla tych, którzy potrzebują pojemności ładunkowej bez naruszania rodzinnego budżetu.