Olej do płukania Lukoil

Podczas pracy silnika spalinowego gromadzą się szkodliwe osady w postaci warstw smarujących lakier, metalowych produktów ściernych, stałych żużli. Odłamki wypełniają kanały, wnikają w mechanizm i przyczyniają się do zużycia kół zębatych pompy. Zadaniem remontu kapitalnego jest usunięcie tych osadów ręcznie lub mechanicznie. Proces jest kosztowny, ponieważ właściciele samochodów często wybierają czyszczenie bez demontażu silnika, na przykład wlewanie oleju do płukania Lukoil w celu późniejszej wymiany płynu technicznego.

Skrócony opis: Skład detergentowy Lukoil służy do czyszczenia silnika bez jego demontażu. Posiada silne działanie rozpuszczające. Szybko dociera do odległych ubytków, w których gromadzą się niepożądane osady.

Instrukcja użycia oleju do płukania Lukoil

Deweloperzy samochodów oczekują, że właściciel w odpowiednim czasie wymieni płyn techniczny (skrócenie okresu międzyobsługowego w przypadku zwiększonej eksploatacji), kupi oleje odpowiednie pod względem lepkości, składu i standardów producenta, nie wybierz jednej „palety rzemieślniczej”, spłucz (w tym pośrednie ) przy wyborze nowej kompozycji z inną bazą. Sam proces zwykle nie jest trudny:

1. Silnik nagrzewa się przez 15-10 minut.
2. Wyłącz zapłon i spuść zużyty olej, czekając, aż całkowicie spłynie z miski.
3. Oczyszczają osady najlepiej mechanicznie, po wyjęciu tacki.
4. Wymień filtr i wlej olej do płukania; poziom określa bagnet (zaleca się również wymianę filtra przed kolejnym napełnieniem nowym olejem).
5. Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym przez 10-15 minut
6. Samochód zostaje wyłączony i pozostawiony na kilka godzin.
7. Następnie uruchom na krótko silnik, wyłącz go i natychmiast spuść olej.
8. Aby usunąć resztki zrzutu, kilkakrotnie przekręć rozrusznik bez uruchamiania silnika.
9. Taca jest wyjmowana i myta.
10. Wymień filtr i wlej nowy olej Lukoil.

Ważny! Nie uruchamiaj silnika z płynem do spryskiwaczy. Takie działania zwykle prowadzą do konieczności przeprowadzenia poważnych napraw.

Charakterystyka techniczna oleju do płukania Lukoil na 4 litry

Weź pod uwagę artykuł 19465 dotyczący oleju do spryskiwaczy Lukoil od krajowego producenta. Zwykle sprzedawany w plastikowych butelkach z napisem „Olej do płukania Lukoil 4l”; kontener o takiej pojemności zalecany jest do większości samochodów osobowych z małymi silnikami. Gdy instrukcje konserwacji wymagają dużych ilości oleju, kupowane są dwa kanistry - silnik nie może pracować na niskim poziomie (w tym podczas płukania).

Dodatki zawierają specjalny składnik ZDDP zapobiegający zużyciu. Skład płynu — Lepkość kinematyczna o współczynniku 8,81 mm/cm2 dla 100°C, co przyczynia się do lepszej penetracji w trudno dostępnych miejscach. Aby zneutralizować kwas smaru, przewidziane są specjalne dodatki oparte na związkach wapnia. Po ochłodzeniu silnika wzrasta lepkość produktu; jeśli temperatura spadnie do 40°C, gęstość wynosi 70,84 mm/cm2. Podajemy główne cechy:

• Nadaje się do każdego samochodu;
• Odpowiednim rodzajem paliwa jest olej napędowy, benzyna lub gaz;
• Przeznaczony do silników 4-suwowych z technologią smarowania skrzyni korbowej;
• Poziom lepkości - 5W40 (SAE);
• Baza mineralna.

Oleje silnikowe Lukoil są oferowane przez serwisy samochodowe w pojemnikach czterolitrowych i większych o odpowiednim numerze artykułu:

• Do dużej pojemności 216,2 l, artykuł 17523.
• Dla pojemności 18 litrów - 135656.
• Na 4 litry — 19465.

Szczegółowe parametry techniczne najczęściej występującego oleju o numerze artykułu 19465 przedstawiono w tabeli.

Indykatory	Kontrole metod	Wartość
1. Udział masowy składników
potas	D5185 (ASTM)	785mg / kg
sód	-	2mg / kg
Krzem	-	1mg / kg
wapń	-	1108mg / kg
magnez	-	10mg / kg
Zbieg okoliczności	-	573mg / kg
Cynk	-	618mg / kg
2. Charakterystyka temperatury
Stopień hartowania	Metoda B (GOST 20287)	-25°C
Flash w tyglu	Zgodnie z GOST 4333/D92 (ASTM)	237 ° С
3. Charakterystyka lepkości
Zawartość popiołu siarczanowego	Zgodnie z GOST 12417/ASTM D874	0,95%
Poziom kwasu	Według GOST 11362	1,02 mg KOH/g
poziom alkaliczny	Według GOST 11362	2,96 mg KOH/g
wskaźnik lepkości	GOST 25371/ASTM D2270	96
Lepkość kinematyczna w 100°C	Zgodnie z GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	8,81 mm2 / s
To samo w 40°C	Zgodnie z GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	70,84 mm2 / s
Gęstość w 15°C	Zgodnie z GOST R 51069/ASTM D4052/ASTM D1298	1048 kg / m2

Plusy i minusy

Opisana powyżej opcja czyszczenia eliminuje konieczność demontażu i demontażu silnika. Znacznie oszczędza czas i inwestycję: za 500 rubli możesz przywrócić mocno zatkany silnik do normy i przywrócić jego pierwotną charakterystykę.

Wadą jest tutaj brak kontroli wizualnej. Ponadto detergenty mogą przyczyniać się do tworzenia elementów o dużej skali, które nie przechodzą przez filtr. Takie ciała obce mogą uszkodzić pompę olejową lub zatkać kanały olejowe.

Ważny! Za używanie oleju z detergentem odpowiada właściciel pojazdu. Stwierdzenie, że nastąpiło pobranie, może unieważnić gwarancję sprzedawcy.

Różnice w stosunku do analogów

Nie ma zauważalnej różnicy w środkach do płukania - każdy olej tego typu skutecznie zwalcza osady koksu (w tym olej do płukania Lukoil do silników Diesla). Głównym warunkiem jest utrzymanie silnika w dobrym stanie. Jeśli chodzi o skład dodatków, olej do mycia Lukoil na 4 litry, artykuł 19465, również nie różni się od importowanych analogów. Zaletą produktów rosyjskiego producenta jest bardziej przystępny koszt.

Kiedy spłukać?

Kraj producenta samochodu nie ma znaczenia: może to być zarówno samochód krajowy, jak i samochód zagraniczny, bez uwzględnienia wlewanego paliwa. Podajemy, kiedy zwykle odbywa się pranie:

• Jeśli zdecydujesz się przejść na nowy rodzaj oleju silnikowego, płukanie jest wymagane nawet w przypadku zmiany na nowy rodzaj oleju tego samego producenta, ponieważ stosowane są różne dodatki;
• Zmieniając rodzaj oleju, na przykład przechodząc z mineralnego na syntetyczny;
• Kupując samochód z dużym przebiegiem i bez dokładnych informacji o terminach wymiany oleju i rodzaju oleju wlanego do silnika.

Ponadto zaleca się wykonanie tej procedury przy co trzecim napełnieniu nowym olejem.

Teraz wiesz, jak umyć silnik samodzielnie i przy minimalnych nakładach inwestycyjnych, zapewniając w ten sposób bezbłędne funkcjonowanie własnego samochodu.

Recenzje oleju do płukania

Elena (właścicielka Daewoo Matiz od 2012 roku)

Wymieniam olej ze zmianą pory roku, przed zimą. Zwracam się do serwisu samochodowego do specjalisty rodzinnego. Niestety nasza rodzina nie posiada studni ani garażu. Przy następnej wymianie kapitan poradził umyć silnik. Kupiłem czterolitrowy kanister oleju Lukoil i powiedział mi, że można go rozciągnąć na dwa podejścia. Ucieszyłem się, że za 300 zł silnik został dwukrotnie wyczyszczony.

Michaił (właściciel Mitsubishi Lancer od 2013 roku)

Zebrawszy się przed zimą, aby zastąpić wodę mineralną półsyntetyczną, postanowiłem spróbować ją umyć w pięć minut. Najpierw napełnij olejem Lavr, pozwól silnikowi pracować, a następnie opróżnij. Zawartość wylana bez grudek. Tak samo zrobiłam z olejkiem Lukoil – dostałam rumieniec z podkręconymi grudkami. Okazuje się, że mycie z Lukoilem czyści wydajniej i kosztuje mniej.

Eugene (właściciel Renault Logan od 2010 roku)

Płukam co trzy wymiany oleju. Rozgrzewam silnik, spuszczam stary olej, napełniam Lukoil flush i odstawiam na 10 minut. Następnie spuść wodę, aby sprawdzić, czy nie ma brudu. Uważam, że jeśli silnik nie zostanie przepłukany, to osady wypełnią kanały i przykleją się do wewnętrznych powierzchni mechanizmu.