Rozgrzej silnik przed jazdą: czy to konieczne czy nie?

Ostatnio zaczęło pojawiać się coraz więcej argumentów, że silnik należy rozgrzewać tylko w ruchu. Oznacza to, że uruchomił silnik i odjechał. Tak mówi wiele wybitnych publikacji motoryzacyjnych, a nawet sami producenci samochodów. Ci ostatni zwykle wspominają o tym w instrukcji obsługi. W ramach artykułu postaramy się dowiedzieć, czy nadal konieczne jest rozgrzanie silnika zimą lub latem i jak to zrobić poprawnie.

Plusy i minusy

Główną zaletą rozgrzewki jest redukcja ewentualnego zużycia części. elektrownia, która może wynikać ze zwiększonego tarcia. Jedną z oczywistych wad nagrzewania się silnika na biegu jałowym jest wzrost toksyczności spalin. Wynika to z faktu, że silnik nie nagrzewa się do temperatury roboczej, a czujniki tlenu nie osiągnęły określonego trybu. Aby zapewnić stabilną pracę silnika aż do osiągnięcia optymalnej temperatury, elektroniczna jednostka sterująca wzbogaca mieszankę paliwowo-powietrzną.

Czy muszę rozgrzewać samochód latem czy zimą

Głównym powodem nagrzewania się silnika było to, że był on poddawany bardzo dużym obciążeniom „na zimno”. Po pierwsze, olej nie jest jeszcze tak płynny - osiągnięcie temperatury roboczej wymaga czasu. Z powodu dużej lepkości zimnego oleju wiele ruchomych części silnika doświadcza „głodu oleju”. Po drugie, istnieje duże ryzyko zarysowania ścian cylindra z powodu niewystarczającego smarowania. To znaczy nie obciążaj silnika, dopóki nie nagrzeje się do temperatury roboczej (zwykle 80-90 ° C).

Jak rozgrzewa się silnik? Najszybciej nagrzewają się metalowe wnętrza silnika. Niemal równocześnie z nimi płyn chłodzący się nagrzewa - dokładnie to sygnalizuje strzałka / wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej. Temperatura oleju silnikowego rośnie nieco wolniej. Najdłużej działa katalizator.

Jeśli silnik to diesel

Czy silnik wysokoprężny wymaga rozgrzania? Konstrukcja silników wysokoprężnych (zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej ze sprężania) różni się od ich odpowiedników benzynowych (o zapłonie iskrowym). Olej napędowy w niskich temperaturach zaczyna gęstnieć i przez to jest mniej podatny na rozpylanie w komorze spalania, ale istnieją zimowe rodzaje „oleju napędowego” z dodatkowymi dodatkami. Ponadto nowoczesne silniki wysokoprężne wyposażone są w świece żarowe, które podgrzewają paliwo do normalnej temperatury.

Silnik Diesla trudniej jest uruchomić w mrozie, a temperatura spalania oleju napędowego jest niższa niż benzyny... Dlatego na biegu jałowym taki silnik nagrzewa się dłużej. Jednak w chłodne dni olej napędowy powinien pracować przez 5 do 10 minut, aby zapewnić lekkie rozgrzanie i normalną cyrkulację oleju w całym silniku.

Jak prawidłowo się rozgrzać

Z powyższego wnioskujemy, że nadal konieczne jest rozgrzanie elektrowni samochodu. Ten prosty proces pomoże chronić silnik przed przedwczesnym zużyciem.

Jak szybko rozgrzać silnik? Optymalny jest następujący algorytm działań:

1. Uruchomienie silnika.
2. Przygotowanie samochodu do podróży (usuwanie śniegu, lodu, sprawdzanie ciśnienia w oponach itp.).
3. Poczekać, aż temperatura płynu chłodzącego wzrośnie do ok. 60 ° C.
4. Rozpocznij jazdę w trybie cichym bez gwałtownego wzrostu obrotów silnika.

W ten sposób obciążenie silnika jest zminimalizowane, a czas nagrzewania maksymalnie przyspieszony. Niemniej jednak przy niskich temperaturach wskazane jest całkowite rozgrzanie auta, a następnie rozpoczęcie jazdy bez gwałtownych obciążeń, by również równomiernie rozgrzać skrzynię biegów.

Osobno możemy wyróżnić specjalne dodatkowe wyposażenie - podgrzewacze. Mogą być zasilane benzyną lub prądem. Układy te oddzielnie podgrzewają płyn chłodzący i przepuszczają go przez silnik, co zapewnia jego równomierne i bezpieczne rozgrzanie.

Przydatne wideo

Obejrzyj poniższy film, aby uzyskać więcej informacji na temat konieczności rozgrzania silnika:

Ostatnio prawie wszyscy zagraniczni producenci samochodów twierdzą, że ich silników nie trzeba rozgrzewać na biegu jałowym, mogą od razu jechać. Ale zrobiono to ze względu na standardy środowiskowe. Dlatego rozgrzewanie na biegu jałowym może znacznie wydłużyć żywotność pojazdu. Silnik należy rozgrzewać minimum kilka minut - w tym czasie płyn chłodzący osiągnie temperaturę 40-50 ° C.