Sprzedaż nowych samochodów w 2019 roku: największe straty
Ubiegły rok był rokiem, który wiele marek będzie chciało zostawić za sobą – rok 2019 był trudnym rokiem dla wielu firm samochodowych.
Ogłoszono dane dotyczące sprzedaży nowych samochodów na 2019 rok i można śmiało powiedzieć, że cały rynek australijski był jednym z największych przegranych w zeszłym roku.
Całkowita sprzedaż spadła o 7.8% w porównaniu z rokiem poprzednim, przy 1,062,867 2019 2011 sprzedanych pojazdach w XNUMX roku, najniższym od XNUMX roku.
To jedna część historii, ale spójrzmy na innych znaczących przegranych na podstawie danych sprzedaży z 2019 roku.
Zajmiemy się wszystkimi markami, które spadły na tej liście o 20% lub więcej, ale niektóre inne marki miały ciężki rok w 2019 r., takie jak Audi (-19.1% do 15,708 14.9 sprzedaży), Honda (-43,176 12.3% sprzedaży). do 50,575 sprzedaży do 12.3 97,619), Nissan (-12.0% do 8879 15.1 sprzedaży), Mazda (-2274% do 19.9 sprzedaży do 19.0), Land Rover (-XNUMX% do XNUMX sprzedaży), Jaguar (-XNUMX% do XNUMX sprzedaż). Fiat (-XNUMX%) i Citroen (-XNUMX%) również mieli problemy.
W każdym razie na liście!
Alfa Romeo - 30.3% mniej.
Jeśli Alfa Romeo ma ratunek, to to, że był to duży upadek z małej bazy. Gama Alfa Romeo nadal walczy o zdobycie przyczółka w Australii, z zaledwie 2019 pojazdami sprzedanymi w 891 roku.
To mniej niż 1279 w 2018 roku. Dzieje się tak pomimo faktu, że rok 2019 był pierwszym pełnym rokiem, w którym sprzedawano tutaj SUV-a Stelvio.
Mimo że sprzedaż Stelvio przekroczyła ubiegłoroczny wynik (390 sprzedaży w porównaniu do 347), a wycofany 4C również miał dobry rok (ale wciąż tylko 29 sprzedaży), jasne jest, że marka ma kłopoty.
Holden — spadek o 28.9%
Sprzedaż Holdena była najniższa w historii firmy w 2019 roku. W 2019 roku Holden sześć razy osiągnął nowe minima wszechczasów, a listopad to najniższa miesięczna sprzedaż marki w jej 71-letniej historii w Australii.
Z wynikiem 43,176 2019, Holden zdobył 10 samochodów w XNUMX roku, a mimo to znalazł się w pierwszej dziesiątce (tylko – zajął dziesiąte miejsce za Hondą i VW), z wyróżniającymi się osiągami, w tym dużym SUV-em Acadia i SUV-em Trailblazer.
Ale dla krótkiego kontekstu Toyota sprzedała więcej pojazdów HiLux niż Holden ogółem (47,649 40,960 XNUMX XNUMX). A dla tych, którzy wciąż wierzą w argumenty Holdena przeciwko Fordowi, Ranger był niebezpiecznie bliski zaćmienia całej wartości sprzedaży Holdena (XNUMXXNUMX).
W grudniu Holden ogłosił, że wycofuje modele Commodore i Astra. Obecnie jest to wyłącznie SUV i firma importująca, a ponieważ Commodore i Astra nadal odpowiadają za około jedną czwartą całej sprzedaży Holdena w 2019 r., rok 2020 może być jeszcze trudniejszy dla firmy należącej do General Motors.
Maserati - 24.9% mniej.
Włoskie marki naprawdę biją w Australii. Przy 482, Maserati udało się sprzedać zaledwie 2019 pojazdów, w porównaniu do 642 sztuk rok wcześniej.
Każdy model w asortymencie Maserati jest niższy niż w zeszłym roku – nawet SUV Levante, który wprowadził silnik V 8 pod koniec '2019.
Jeep - 24.7% mniej.
Jeep miał okropny rok w 2019 roku. Sprzedaż spadła dla wszystkich modeli z wyjątkiem całkowicie nowego Wranglera, który był drugim co do wielkości modelem firmy w zeszłym roku.
Cherokee, Compass, Renegade i Grand Cherokee mocno spadły w 2019 roku, a całkowita sprzedaż marki wyniosła zaledwie 5519 sztuk – w porównaniu z 7326 w 2018 roku i cieniem dawnej świetności. Teraz ludzie pytają: „Czy kupili Jeepa?” Z różnych powodów.
Aston Martin - 22.8% mniej.
Sprzedaż wysokiej klasy luksusowych samochodów na bardzo trudnym rynku nigdy nie będzie łatwa, ale biorąc pod uwagę, jak nowy jest DB11, jesteśmy pewni, że Aston Martin oczekiwał więcej od swojej australijskiej działalności.
Brytyjska marka sprzedała zaledwie 129 pojazdów w 2019 roku, w porównaniu ze 167 w 2018 roku. Być może wraz z premierą kolejnego filmu o Bondzie w 2020 roku firma naprawdę będzie miała nadzieję, że teraz nie ma czasu umierać.
Subaru - spadek o 20.0%.
Całkowicie nowy Forester miał pokazać, że Subaru radziło sobie lepiej w 2019 roku niż w rzeczywistości. Firma spadła o jedną piątą swojej sprzedaży od 2018 r., przy czym spada sprzedaż modeli BRZ, Impreza, Levorg, Liberty, Outback, WRX i XV.
Całkiem nieźle radził sobie Forester, dodając rok do roku 21.4%. Ale japońska firma z pewnością będzie próbowała powstrzymać załamanie w 2020 roku – w tym powinna pomóc odświeżona Impreza i modele hybrydowe dla linii XV i Forester.
