Problemy z oświetleniem poduszki powietrznej BMW

Czy poduszka powietrzna w Twoim BMW włącza się i wyłącza? Jeśli lampka poduszek powietrznych Twojego BMW pozostaje włączona, oznacza to, że wystąpił problem z dodatkowym systemem bezpieczeństwa (SRS) i poduszki powietrzne mogą się nie uruchomić, jeśli uczestniczysz w wypadku.

W tym artykule dowiesz się, jak samodzielnie rozwiązywać problemy z oświetleniem poduszek powietrznych BMW za pomocą skanerów, takich jak Foxwell NT510 dla BMW i adapter Carly. Dowiesz się również o niektórych z najczęstszych problemów, które mogą powodować zadziałanie poduszki powietrznej BMW.

Objawy, komunikaty ostrzegawcze

Znaki, które kierowcy BMW zauważają w przypadku problemu z systemem poduszek powietrznych.

• Oświetlenie poduszki powietrznej SRS na desce rozdzielczej
• Podawać. Komunikat o ograniczeniu
  
  „Awaria systemu bezpieczeństwa pasażerów wpływająca na poduszkę powietrzną, napinacz lub ogranicznik siły pasa bezpieczeństwa. Kontynuuj zapinanie pasów bezpieczeństwa. Skontaktuj się z najbliższym centrum BMW."
• Komunikat o ograniczeniu
  
  „Uszkodzona poduszka powietrzna, napinacze pasów i ograniczniki napięcia pasów. Upewnij się, że pas bezpieczeństwa jest zapięty pomimo awarii. Zleć sprawdzenie problemu w najbliższym Centrum Serwisowym BMW."
• Miga lampka poduszki powietrznej
  
  Wskaźnik poduszki powietrznej może włączać się i wyłączać losowo.

Jak czytać kody/resetować system poduszek powietrznych BMW?

Postępuj zgodnie z tymi instrukcjami, aby odczytać i usunąć kody z jednostki sterującej poduszek powietrznych BMW. Instrukcje dotyczą wszystkich modeli BMW z 2002 r. i nowszych, w tym 1., 3., 5., X1, X3, X5 itd.

Czego potrzebujesz

• Skaner OBD2, który może diagnozować moduł BMW SRS
  • Foxwell NT510 dla BMW
  • carly dla bmw
  • Inne skanery BMW.

instrukcje

1. Znajdź port OBD-2 pod deską rozdzielczą. Podłącz skaner do portu OBD2. Jeśli Twoje BMW pochodzi z 2001 roku lub wcześniej, będziesz potrzebować 20-pinowego adaptera OBD2.
   
   
2. Włącz zapłon. Nie uruchamiaj silnika.
   
   
3. Skaner włączy się. Wybierz model podwozia/BMW na skanerze.
   
   
4. Wybierz BMW - Jednostki sterujące - Nadwozie - System bezpieczeństwa. Kody usterek poduszek powietrznych można odczytać, przechodząc do jednostki sterującej SRS/ograniczeń.
   
   
5. Usuń kody z modułu sterującego poduszek powietrznych. Wróć o jedno menu. Przewiń w dół, aby usunąć kody usterek. Kliknij TAK na następnym ekranie.
   
   

Dodatkowe uwagi

• Kody poduszek powietrznych można usunąć tylko wtedy, gdy kod jest zapisany. Oznacza to, że usterka jest zapisana w pamięci urządzenia SRS, ale samego problemu już tam nie ma.
• Jeśli nie usuniesz problemu, który spowodował działanie wskaźnika/kodu poduszki powietrznej, skasowanie kodów nie będzie możliwe. Wrócą natychmiast po ponownym uruchomieniu maszyny. Przeczytaj kody ponownie i napraw problem. Następnie ponownie włącz wskaźnik poduszki powietrznej.
• Większość kodów usterek poduszek powietrznych wymaga skanowania w celu skasowania kodu i zresetowania wskaźnika. W bardzo rzadkich przypadkach wskaźnik poduszki powietrznej wyłączy się, gdy tylko usuniesz podstawowy problem bez użycia skanera.
• Odłączenie akumulatora nie spowoduje zresetowania wskaźnika poduszki powietrznej ani żadnych kodów zapisanych w module sterującym SRS/poduszki powietrznej. Ogólne czytniki kodów OBD2 nie mogą wyczyścić wskaźnika poduszki powietrznej BMW.
• Zawsze odłączaj akumulator przed przystąpieniem do pracy przy jakimkolwiek elemencie poduszki powietrznej.
• Używając poduszek powietrznych, zawsze trzymaj się dwóch stóp od poduszki powietrznej.

Jak zresetować światło poduszki powietrznej BMW za pomocą Carly?

W tym filmie dowiesz się, jak odczytać i wyczyścić wskaźnik poduszki powietrznej BMW za pomocą Carly for BMW.

Najczęstsze przyczyny nieprawidłowego działania systemu poduszek powietrznych BMW

Bez odczytania kodów nie ma łatwego sposobu na ustalenie przyczyny aktywacji poduszki powietrznej BMW.

Biorąc to pod uwagę, istnieje kilka typowych przyczyn i obszarów problemowych, które często powodują zapalenie się światła poduszki powietrznej BMW. Nie zalecamy wymiany części bez uprzedniego pobrania kodów poduszek powietrznych.

Czujnik obecności pasażera

Typowy problem nr 1, który powoduje zapalenie się światła poduszki powietrznej BMW, jest związany z wadliwym czujnikiem masy fotela pasażera (zwanym również czujnikiem obecności, czujnikiem obecności dziecka, matą pasażera, siedzeniem poduszki czujnika pasażera).

Czujnik montowany jest pod poduszką fotela pasażera i określa, czy pasażer przekracza określoną wagę. Jeśli osoba nie przekroczy limitu wagi (na przykład dziecko), poduszka powietrzna pasażera nie uruchomi się w razie wypadku, ponieważ może to spowodować obrażenia dziecka. Ten czujnik bardzo często psuje się i zwykle jest winowajcą.

Zazwyczaj, jeśli czujnik zajętości siedzenia w Twoim BMW jest uszkodzony, na ekranie iDrive otrzymasz ostrzeżenie o problemie z poduszką powietrzną pasażera lub z wyłączoną poduszką powietrzną pasażera.

Aby rozwiązać ten problem, musisz zdjąć siedzisko i poduszkę siedziska. W salonie ten problem będzie kosztował ponad 500. Jeśli masz umiejętności majsterkowania, możesz samodzielnie wymienić czujnik siedzenia pasażera. Zamienny czujnik siedzenia pasażera można kupić online za mniej niż 200 USD. Spójrz na tę listę czujników masy pasażera BMW. Aby samodzielnie wymienić czujnik masy pasażera, będziesz potrzebować kilku podstawowych narzędzi i około dwóch godzin.

Wielu właścicieli BMW instaluje tzw. BMW Passenger Sensor Bypass. To sprawia, że ​​system poduszek powietrznych myśli, że czujnik działa prawidłowo.

Ważne jest, aby zrozumieć, że jeśli zainstalujesz obejście czujnika masy BMW i ulegniesz wypadek, poduszka powietrzna pasażera rozwinie się, nawet jeśli na siedzeniu pasażera nie ma pasażera ani dziecka.

W niektórych krajach zmiana systemu pasów bezpieczeństwa może być nielegalna. Dokonuj tej modyfikacji na własne ryzyko!

Uruchamianie samochodu lub wymiana baterii

Światło poduszki powietrznej w Twoim BMW może pozostać włączone, jeśli zmienisz akumulator w samochodzie lub włączysz rozładowany akumulator.

Kod błędu niskiego napięcia (napięcie zasilania) jest przechowywany w jednostce sterującej SRS.

Wynika to z tego, że stary akumulator przestał dostarczać wymagane napięcie (napięcie spadło poniżej 12 V) lub odłączyłeś akumulator, gdy kluczyk był w stacyjce. Moduł poduszki powietrznej przechowuje kody, ale można je usunąć za pomocą skanera poduszek powietrznych BMW.

klamra pasa bezpieczeństwa;

Innym powodem, dla którego kontrolka poduszki powietrznej może się świecić, jest to, że klamra pasa bezpieczeństwa nie działa prawidłowo. Wewnątrz klamry pasa bezpieczeństwa znajduje się mały przełącznik, który może ulec awarii. Po uruchomieniu samochodu może wykryć, że siedzisz na siedzeniu, ale sterownik poduszek powietrznych może nie odbierać sygnału z klamry pasa bezpieczeństwa.

Spróbuj kilkakrotnie nacisnąć klamrę pasa bezpieczeństwa i sprawdź, czy wskaźnik poduszki powietrznej nie wyłącza się. W niektórych przypadkach pas bezpieczeństwa może nie zatrzasnąć się po włożeniu do klamry.

Napinacz pasa bezpieczeństwa

Częstym problemem, który powoduje wyzwolenie poduszki powietrznej, jest napinacz pasów bezpieczeństwa BMW. Napinacz służy do napinania pasa bezpieczeństwa w razie wypadku. Jeśli napinacz pasa bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera ulegnie awarii, zapali się wskaźnik poduszki powietrznej.

Wymiana napinacza BMW zajmuje od jednej do dwóch godzin. Kiedy czytasz kody usterek z SRS, otrzymujesz kody usterek, które wskazują na napinacz.

Światło poduszki powietrznej po wypadku

Jeśli Twoje BMW bierze udział w wypadku, wskaźnik poduszki powietrznej pozostanie włączony. Nawet jeśli wymienisz wyzwoloną poduszkę powietrzną, wskaźnik pozostanie włączony. Dane o usterkach są przechowywane w sterowniku poduszek powietrznych i nie można ich usunąć nawet za pomocą przyrządu diagnostycznego BMW do poduszek powietrznych.

Aby rozwiązać ten problem, masz dwie możliwości. Możesz wymienić sterownik poduszek powietrznych w swoim BMW, co może być bardzo drogie.

Tańszą alternatywą jest wysłanie modułu poduszki powietrznej BMW do sklepu, który może zresetować sterownik poduszki powietrznej BMW. Usuną dane o awariach z komputera poduszek powietrznych BMW i prześlą urządzenie do Ciebie. To rozwiązanie nie wymaga przeprogramowania komputera.

Po prostu podłącz i graj. Jest to znacznie tańsze niż wymiana modułu poduszki powietrznej i zainstalowanie nowej jednostki.

Wadliwa sprężyna zegara

Jeśli wskaźnik poduszki powietrznej pozostaje włączony, a klakson nie działa, najprawdopodobniej sprężyna zegarowa jest uszkodzona. Sprężyna zegarowa jest zamontowana na kolumnie kierownicy bezpośrednio za kierownicą. Aby wymienić, musisz zdjąć kierownicę.

W niektórych BMW, takich jak E36, jest on wbudowany w kierownicę, co oznacza, że ​​kierownica również wymaga wymiany. Kiedy sprężyna (pierścień ślizgowy) Twojego zegarka BMW zaczyna szwankować, możesz zacząć słyszeć dziwny dźwięk (np. odgłos tarcia) dochodzący z kierownicy, gdy ją obracasz.

Czujnik poduszki powietrznej wyłączony

Jeśli pracujesz w pobliżu czujnika poduszki powietrznej i przypadkowo wyłączysz czujnik, gdy kluczyk znajduje się w stacyjce i pojazd jest uruchomiony, zapali się lampka kontrolna poduszki powietrznej. Zawsze odłączaj akumulator podczas wymiany szyby lub przedniego zderzaka.

Aby przesunąć szybę w górę iw dół w celu wyjęcia regulatora, ponownie podłącz czujnik poduszki powietrznej przed włączeniem zapłonu. W przeciwnym razie zostanie zapisany kod błędu. Dobrą wiadomością jest to, że istnieje kilka narzędzi do skanowania poduszek powietrznych BMW, które mogą pomóc w samodzielnym usunięciu kodów.

bezpłatny kontakt

Przewody elektryczne pod fotelem kierowcy lub pasażera mogą być uszkodzone lub połączenie elektryczne może być luźne. Poruszaj siedzeniami tam iz powrotem i ponownie poszukaj kodów. Jeśli kody usterek zmienią się z rzeczywistych na oryginalne, problem dotyczy jednego ze złączy elektrycznych.

Sprawdź złącza i kable, aby upewnić się, że nie są odsłonięte.

Inne możliwe przyczyny

Możliwe powiązane problemy, które mogą być spowodowane przez wskaźnik SRS w BMW obejmują:

• pasy bezpieczeństwa
  • Przewody mogą ulec uszkodzeniu, np. przewody poduszek powietrznych pod siedzeniami. Przewody poduszek powietrznych są zebrane w panelach drzwi. Okablowanie do głównego modułu poduszki powietrznej. Sprawdź ciągłość obwodu za pomocą multimetru. Jeśli znajdziesz uszkodzony kabel, napraw go i owiń.
• Wadliwy czujnik uderzenia bocznego
  • Możliwe, że styki czujnika zderzenia bocznego są utlenione lub poluzowane. Odłącz złącze elektryczne. Oczyść je i nałóż trochę smaru dielektrycznego.
• Uszkodzony przedni czujnik zderzenia (zderzak)
  • Być może problem polega na tym, że samochód miał wypadek lub miałeś pracę naprawiając przód swojego BMW.
• wiązka przewodów drzwi
  • Nie jest to bardzo powszechny problem, ale może się zdarzyć. Kable łączące drzwi z pojazdem w pobliżu zawiasów drzwi mogą ulec uszkodzeniu.
• Wadliwy wyłącznik zapłonu
  • W BMW serii 39 E5 wadliwy wyłącznik zapłonu może spowodować zapalenie się lampki ostrzegawczej poduszki powietrznej.
• Instalacja stereo na rynku wtórnym
• Aktualizowanie lub usuwanie miejsc
• Usuń lub zaktualizuj kierownicę
• Wypalony bezpiecznik
• Zardzewiały łącznik
• Praca nadwozia lub silnika

Narzędzia do resetowania poduszek powietrznych BMW

1. carly dla bmw
   • Carly for BMW wymaga posiadania smartfona. Musisz także kupić aplikację Carly dla BMW Pro, która kosztuje kolejne 60 USD w sklepie Google Play lub Apple Store. Dotyczy to również nowych BMW. Nie będzie to działać w BMW do 2002 roku.
2. Foxwell dla BMW
   • Ręczny skaner poduszek powietrznych BMW, który diagnozuje pojazdy BMW od 2003 roku i nowsze. Jest łatwy w obsłudze i nie wymaga dodatkowego sprzętu. Po prostu podłącz go do portu OBD2 i jesteś gotowy do odczytu i kasowania kodów.
3. Narzędzie do resetowania skanera poduszek powietrznych BMW Peake R5/SRS-U
   • Działa na starszym BMW z lat 1994-2003.
4. Skanowanie poduszek powietrznych BMW B800
   • Jeden z najtańszych skanerów poduszek powietrznych BMW. Dostarczany z 20-pinowym złączem. Działa na starym BMW. Pokrycie pojazdów BMW od 1994 do 2003 roku.

Przypomnienie o poduszce powietrznej BMW

BMW wydało kilka wycofań związanych z problemami z poduszkami powietrznymi. Jeśli Twój pojazd podlega wycofaniu z rynku, Twój dealer BMW bezpłatnie naprawi problem z poduszką powietrzną. Twoje BMW nie musi mieć ważnej gwarancji, aby zostać objęte wycofaniem.

Aby sprawdzić, czy Twój pojazd jest objęty wycofaniem poduszek powietrznych BMW, możesz zadzwonić do swojego dealera. Innym sposobem sprawdzenia, czy BMW zostało wycofane z rynku z powodu problemów z poduszką powietrzną, jest wprowadzenie jego numeru VIN i sprawdzenie recenzji BMW według VIN. Lub znajdź tutaj wycofanie poduszek powietrznych BMW według marki i modelu.