Problem z uruchomieniem samochodu? Można tego uniknąć. Sprawdź stan tego urządzenia!
Zły rozruch samochodu to najczęstsza niemiła niespodzianka, z jaką spotykają się kierowcy w okresie świąteczno-noworocznym. Większość awarii jest spowodowana ciężkimi testami elektroniki w warunkach pogodowych.
W święta i Nowy Rok więcej czasu spędzamy z rodziną przy stole, a nie w samochodach. W tym czasie nieużywane samochody, które stoją przez kilka dni na mrozie, zimnie lub wilgoci, narażone są na wypadki i poważne awarie, głównie elektroniki. Kwestionują odwiedzanie krewnych, powrót do domu lub pójście do pracy po wakacjach. Mogą również prowadzić do wysokich kosztów naprawy. W takich przypadkach na ratunek przychodzi serwis motocyklowy.
– W okresie świąteczno-noworocznym zmniejsza się mobilność Polaków, a co za tym idzie mniej jest interwencji humanitarnych. Dotyczą one jednak szczególnych sytuacji, w których nasi Klienci nie mogą przyjechać na Święta, Nowy Rok lub wrócić do domu. Większość interwencji, bo prawie 88%, dotyczy problemów z uruchomieniem pojazdów. To o 12% więcej niż w innych zimnych miesiącach roku. Powodem wezwań są przede wszystkim awarie akumulatorów, a także świece żarowe i zapłonowe samochodów, które od kilku dni nie były używane przez ich właścicieli – mówi Piotr Ruszowski, dyrektor sprzedaży i marketingu Mondial Assistance.
Plaga rozładowanych baterii
Samochody, zwłaszcza nowej generacji, są naszpikowane elektroniką. Oprócz oczywistych korzyści czyni go to bardziej podatnym na żywioły. Co więcej, w przypadku awarii np. akumulatora, „zwykłe” kable połączeniowe czy ładowarka już nie wystarczą. Z kolei mogą wyrządzić więcej szkody niż pożytku. Inną kwestią jest to, że w wielu nowoczesnych samochodach, aby dostać się do zasobnika energii, konieczna jest wizyta w specjalistycznym warsztacie. Z tego samego powodu stale rośnie liczba skarg na awarie.
Częstą przyczyną awarii jest również jazda na krótkich dystansach, która nie pozwala na pełne naładowanie akumulatora. W przypadku starszych pojazdów źródłem problemów mogą być również modyfikacje instalacji elektrycznej lub stosowanie tańszych zamienników, takich jak siłowniki czy immobilizery, które nie są odporne na niskie temperatury czy wilgoć.
Zobacz także: Straciłem prawo jazdy za przekroczenie prędkości na trzy miesiące. Kiedy to się dzieje?
– Kierowcy pomocy technicznej wezwani na miejsce wypadku to osoby, które posiadają wiedzę i specjalne wyposażenie do uruchomienia pojazdów, niezależnie od ich wieku i zaawansowania technicznego. Dzięki temu ponad połowa interwencji na miejscu zdarzenia jest skuteczna. Oczywiście zdarzają się sytuacje, w których konieczne staje się odholowanie pojazdu do autoryzowanego warsztatu. W tym przypadku poszkodowani chętnie korzystają z samochodu zastępczego lub transportu do miejsca zamieszkania – podkreśla Piotr Ruszovsky z Mondial Assistance.
Aby zminimalizować ryzyko problemów z baterią, należy pamiętać o siedmiu podstawowych zasadach:
1. Ryzyko niepowodzenia wzrasta wraz z wiekiem.
2. Pojemność baterii zmniejsza się wraz ze spadkiem temperatury otoczenia.
3. Akumulator nie jest w pełni naładowany podczas jazdy na krótkich dystansach.
4. Najwięcej energii zużywa się podczas uruchamiania samochodu. Większa moc jest wymagana, gdy akumulator jest obciążony dodatkowymi urządzeniami, takimi jak klimatyzacja.
5. Po uruchomieniu samochodu od razu przejedź kilka kilometrów, aby naładować akumulator. Następnie podłącz go, aby naładować.
6. Przyczyną problemów z uruchomieniem może być również uszkodzony alternator, rozrusznik, świece żarowe lub zapłonowe, a także zmatowiałe styki.
7. Zbyt wysokie lub zbyt niskie napięcie instalacji elektrycznej skraca żywotność baterii.
Źródło: Mondial Assistance
Zobacz też: Elektryczny Fiat 500
