Problem ze sprzęganiem VAZ 2107

Kupiłem sobie siódemkę rok temu i wtedy przebieg był na niej tylko 22 km, odkąd ostatni właściciel praktycznie nią jeździł i ten przebieg był podkręcony w 000 latach eksploatacji. Tak więc do 7 50 km wszystko było idealne, ani jednego problemu, ani nawet śladu awarii.

Ale ostatnio pojawił się problem, który postaram się teraz opisać poniżej. Na początku, gdy samochód jest zimny, przyczepność jest po prostu doskonała, zgodnie z oczekiwaniami leci po śniegu po stromym podjeździe. Ale jak tylko silnik rozgrzeje się do temperatury roboczej, sprzęgło od razu zaczyna się ślizgać, nawet nie wiem, z czego to może wynikać. Tarcza sprzęgła zmieniła się kilka tysięcy temu, ale najwyraźniej znowu się zużyła.

Musiałem się jakoś dostać do serwisu, bo w takim mrozie po prostu nie ma opcji na naprawę samego auta, zwłaszcza na wyjęcie skrzyni i wymianę tarczy. A w serwisie wszystko zostało zrobione na szybko i jak się okazało problem nie tkwił w tarczy sprzęgła, ale w samym koszu było spore wyjście. Musiałem kupić kompletny koszyk, zapłaciłem za niego 1900 rubli.

Po tym, jak mistrz wymienił wszystko dla mnie, dałem mu kolejne 1300 rubli na naprawę, w końcu wyszło całkiem do przyjęcia, lepiej dać trochę ponad tysiąc za pracę niż zamarzać pod autem na parę godzin w zimnym garażu, a nawet bez dziury. Oto historia, myślę, że teraz nowy zestaw powinien wystarczyć na co najmniej 150 000 tysięcy, na pewno mniej niż dobry zestaw nie powinien iść. Na poprzednich modelach po przejechaniu 300 000 km nie zmieniałem fabrycznego, ale tutaj tak się stało, nie jest jasne, co było tego przyczyną.