Oznaki, że klimatyzator wymaga naładowania

Jeśli czujesz, że klimatyzator nie chłodzi tak bardzo, jak zwykle, nie słyszysz załączenia sprzęgła klimatyzacji i widzisz wycieki czynnika chłodniczego, może być konieczne naładowanie klimatyzatora.

Praktycznie wszystkie nowoczesne systemy klimatyzacyjne wykorzystują sprężarkę do sprężania i cyrkulacji czynnika chłodniczego i oleju w systemie w celu wytworzenia zimnego powietrza. Systemy klimatyzacji działają z dwóch różnych stron: wysokiej i niskiej. Czynnik chłodniczy zaczyna się jako gaz po stronie niskiego ciśnienia układu i zamienia się w ciecz po stronie wysokiego ciśnienia. Stała cyrkulacja czynnika chłodniczego przez strony wysokiego i niskiego ciśnienia w układzie zapewnia chłodzenie pojazdu.

Ponieważ systemy klimatyzacji są pod ciśnieniem, muszą być całkowicie uszczelnione, aby działały prawidłowo. Z biegiem czasu w tych systemach ciśnieniowych mogą powstawać nieszczelności. Gdy wystąpią jakiekolwiek wycieki, ostatecznie spowodują wyciek wystarczającej ilości czynnika chłodniczego do punktu, w którym klimatyzator nie będzie już w stanie wytwarzać zimnego powietrza. Gdy poziom i ciśnienie czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji staną się zbyt niskie, należy go napełnić czynnikiem chłodniczym pod ciśnieniem, zanim będzie działał prawidłowo. Zazwyczaj system AC zaczyna wykazywać kilka objawów, gdy trzeba go naładować.

1. Utrata wydajności chłodzenia

Najbardziej oczywistą oznaką konieczności doładowania pojazdu jest zauważalny spadek ogólnej wydajności chłodzenia układu klimatyzacji. System klimatyzacji działa na zasadzie cyrkulacji czynnika chłodniczego pod ciśnieniem, więc jeśli jego ilość spadnie zbyt nisko, w końcu zacznie wpływać na system. Możesz zauważyć, że powietrze nie jest tak zimne jak kiedyś lub wcale nie wieje zimnego powietrza.

2. Sprzęgło AC nie włącza się

Gdy regulator AC jest ustawiony na najzimniejsze ustawienie, powinieneś usłyszeć znajomy dźwięk klikania załączającego się sprzęgła AC. Sprzęgło jest uruchamiane przez presostat prądu przemiennego, który odczytuje poziom ciśnienia w układzie. Gdy poziom spadnie zbyt nisko, presostat ulega awarii i sprzęgło nie załącza się. Bez włączonego sprzęgła AC system nie będzie w stanie krążyć nawet z niewielką ilością czynnika chłodniczego, który może się w nim znajdować, a system w ogóle nie będzie działał.

3. Widoczne ślady wycieku czynnika chłodniczego

Poważniejszym znakiem, że samochód wymaga uzupełnienia klimatyzacji, są widoczne ślady wycieku czynnika chłodniczego. Jeśli zauważysz jakiekolwiek ślady tłustej warstwy na którymkolwiek z elementów lub osprzętu klimatyzacji lub jakiekolwiek kałuże płynu chłodzącego pod pojazdem, oznacza to, że nastąpił wyciek i dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Czynnik chłodniczy będzie nadal płynął, dopóki system nie przestanie działać.

Ponieważ konieczność uzupełnienia oznacza utratę czynnika chłodniczego, prawdopodobnie gdzieś w układzie jest wyciek, który może wymagać naprawy przed skontaktowaniem się z serwisem. Z tego powodu, jeśli podejrzewasz, że system może wymagać doładowania, najpierw przetestuj system AC, aby upewnić się, że ładowanie AC prawidłowo rozwiązuje problem.