Oznaki złej lub wadliwej uszczelki różnicowej wyjścia
Typowe objawy to wycie i wycieki oleju z mechanizmu różnicowego.
Uszczelnienia wyjściowe mechanizmu różnicowego to uszczelnienia umieszczone na wałach wyjściowych mechanizmu różnicowego pojazdu. Zwykle uszczelniają półosie od mechanizmu różnicowego i zapobiegają wyciekaniu płynu z mechanizmu różnicowego podczas pracy. Niektóre uszczelnienia wyjściowe mechanizmu różnicowego pomagają również we właściwym ustawieniu półosi osi z mechanizmem różnicowym. Zazwyczaj są one wykonane z gumy i metalu i podobnie jak inne uszczelki olejowe lub uszczelki samochodowe, mogą z czasem ulec zużyciu i uszkodzeniu. Zwykle zła lub uszkodzona wyjściowa uszczelka różnicowa powoduje kilka objawów, które mogą ostrzec kierowcę o problemie, który należy naprawić.
Wycieki oleju z mechanizmu różnicowego
Najczęstszym objawem problemu z uszczelnieniem wyjściowym mechanizmu różnicowego jest wyciek oleju. Jeśli uszczelki wyschną lub zużyją się, płyn będzie przez nie wyciekał z półosi. Niewielkie wycieki mogą skutkować słabymi śladami wycieku oleju przekładniowego z obudowy mechanizmu różnicowego, podczas gdy większe wycieki spowodują kapanie i kałuże pod pojazdem.
Wycie lub zgrzytanie z mechanizmu różnicowego
Inną oznaką potencjalnego problemu z uszczelką wyjściowego mechanizmu różnicowego jest wycie lub zgrzytanie dochodzące z tyłu pojazdu. Jeśli uszczelki wyjściowe przeciekają do punktu, w którym w mechanizmie różnicowym jest mało płynu, może to spowodować wycie, zgrzytanie lub skowyt z tyłu pojazdu. Dźwięk jest spowodowany brakiem smarowania przekładni i może nasilać się lub zmieniać ton w zależności od prędkości pojazdu. Wszelkie hałasy z tyłu należy jak najszybciej usunąć, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia któregokolwiek z elementów pojazdu.
Uszczelki mechanizmu różnicowego są proste w konstrukcji i działaniu, ale odgrywają ważną rolę w utrzymaniu prawidłowego działania mechanizmu różnicowego i pojazdu. Gdy ulegną awarii, mogą powodować problemy, a nawet poważne uszkodzenia komponentów z powodu braku smarowania. Jeśli podejrzewasz, że uszczelki wyjściowe z mechanizmu różnicowego mogą przeciekać lub mieć problemy, zleć sprawdzenie pojazdu profesjonalnemu technikowi, na przykład z firmy AvtoTachki. Będą w stanie określić, czy Twój pojazd wymaga wymiany uszczelki wyjściowej mechanizmu różnicowego.
