Jałowy napęd: najważniejsza rzecz do zapamiętania

Nastawnik prędkości biegu jałowego, znany również jako regulator prędkości biegu jałowego, odgrywa ważną rolę w regulacji prędkości biegu jałowego silnika pojazdu. Znajduje się więc w pobliżu obwodów wtrysku powietrza i paliwa, zwłaszcza w silnikach benzynowych. W tym artykule podzielimy się z Tobą podstawami, o których należy pamiętać o siłowniku koła pasowego: jak działa, jakie są oznaki zużycia, jak go sprawdzić i ile kosztuje jego wymiana!

🚘 Jak działa siłownik biegu jałowego?

Bezczynny napęd ma postać elektrozawór sterowany przez układ sterowania wtryskiem. Składa się więc z serwowzmacniacza i uchwytu wtryskiwacza. Jego rola wyregulować przepływ wtryskiwanego powietrza na biegu jałowym.

Ważne jest, aby wyregulować ilość powietrza znajdującego się w silniku, gdy jego stan naładowania nagle się zmienia, co dzieje się podczas inkorporacja odżywka lub kiedy podróżujesz z włączony pierwszy bieg.

Zwiększy się ilość powietrza i paliwa potrzebnego do prawidłowej pracy silnika. Tak więc rolą siłownika biegu jałowego jest pozwalają na większy przepływ powietrza, podczas gdy czas otwarcia dysz będzie dłuższy.

W zależności od modelu samochodu, możesz mieć dwa różne systemy:

1. Jazda na biegu jałowym do silnik krokowy : Ten model ma wiele uzwojeń, które są aktywowane przez komputer. Pracując za pomocą systemu elektromagnetycznego, rdzeń będzie wykonywał obroty, zwane również etapami, które zwiększają lub minimalizują przepływ powietrza na biegu jałowym;
2. Bieg jałowy z Ciało motyla Zmotoryzowany : Działa w podobny sposób jak silnik krokowy, jednak to przepustnica i jej silnik elektryczny kontrolują przepływ powietrza podczas faz biegu jałowego.

⚠️ Jakie są objawy nieczynnego siłownika HS?

Napęd biegu jałowego pojazdu może ulec awarii. Gdy tak się stanie, zostaniesz szybko poinformowany, ponieważ wystąpią następujące objawy:

• Prędkość biegu jałowego jest niestabilna : silnik będzie miał trudności ze stabilizacją podczas faz biegu jałowego;
• Le lampka ostrzegawcza silnika zapala się deska rozdzielcza : informuje o usterce silnika;
• Silnik gaśnie regularnie na biegu jałowym : przepływ powietrza jest niewystarczający, silnik gaśnie podczas jazdy z niską prędkością;
• Napęd biegu jałowego jest całkowicie zabrudzony : Kiedy ta część zostanie zanieczyszczona, nie będzie już mogła spełniać swojej roli. W szczególności może to prowadzić do zwarcia wewnątrz cewki.

👨‍🔧 Jak sprawdzić nastawnik obrotów biegu jałowego?

Siłownik biegu jałowego może również wykazywać nieprawidłowe działanie, jeśli nie jest już prawidłowo zasilany z ECU sterowania silnikiem. Aby przetestować siłownik koła pasowego w pojeździe, możesz przetestować kilka metod w celu określenia źródła problemu:

1. Kontrola napięcia zasilania : można wykonać przy włączonym zapłonie, musi mieć wartość pomiędzy 11 a 14 V;
2. Pomiar rezystancji i masy cewki : Za pomocą multimetru można wykonywać pomiary za pomocą dwóch pinów łączących. Rezystancja powinna wynosić około 10 omów, a dla masy raczej 30 megaomów;
3. Sprawdzenie uzwojenia cewki : umożliwia sprawdzenie braku zwarcia w uzwojeniu lub jego uszkodzenia;
4. Mechaniczna weryfikacja poprawności działania siłownika biegu jałowego : Kontrola wzrokowa w celu upewnienia się, że obejście otwiera się i zamyka, gdy trzpień zaworu zaczyna się poruszać.

💶 Jaki jest koszt wymiany siłownika biegu jałowego?

Siłownik biegu jałowego to część, która może być dość droga w zależności od marki i modelu samochodu. W przypadku silnika krokowego kosztuje tylko Od 15 € do 30 €. Jednak w przypadku regulowanego silnika jego cena będzie mieścić się w przedziale 100€ i 300€.

Dodatkowo będziesz musiał doliczyć koszt robocizny za czas przepracowany przy Twoim pojeździe. Ogólnie rzecz biorąc, wynik będzie pomiędzy 50€ i 350€. Należy pamiętać, że napęd koła pasowego nie zużywa się. Dzięki temu przy dobrej konserwacji samochodu ryzyko awarii tego urządzenia jest niewielkie.

Siłownik biegu jałowego jest mało znaną częścią, ale jego funkcja jest ważna dla ochrony silnika podczas faz biegu jałowego. Rzeczywiście, bez niego silnik stanąłby jak wryty, gdy jesteś na pierwszym biegu. Jeśli Twój napęd napinacza już nie działa, skorzystaj z naszej internetowej porównywarki warsztatów, aby znaleźć najbliższy warsztat i uzyskać najlepszą cenę za naprawę!