Dodatek „Zasoby” dla silnika. Cechy pracy
Zawartość
Z czego składa się dodatek „Resource” i jak działa?
Dodatek silnikowy Resurs jest rewitalizantem (kondycjonerem metali). Oznacza to, że głównym celem kompozycji jest regeneracja uszkodzonych powierzchni metalowych.
„Zasób” składa się z kilku elementów.
- Drobne cząsteczki miedzi, cyny, aluminium i srebra. Proporcje tych metali różnią się w zależności od przeznaczenia kompozycji. Wielkość cząstek mieści się w zakresie od 1 do 5 mikronów. Wypełniacz metaliczny stanowi do 20% całkowitej objętości dodatku.
- wypełniacz mineralny.
- Sole kwasu dialkiloditiofosforowego.
- środki powierzchniowo czynne.
- Niewielki udział innych składników.
Kompozycję wlewa się do świeżego oleju w ilości jednej butelki na 4 litry. Jeśli w silniku jest więcej oleju, zaleca się użycie dwóch opakowań.
Poprzez obieg oleju dodatek jest dostarczany do wszystkich par ciernych (pierścienie i powierzchnie cylindrów, czopy i tuleje wału korbowego, czopy i łoża wałków rozrządu, powierzchnia osadzenia tłoka i palce itp.). W miejscach styku, w miejscach o zwiększonym zużyciu lub mikrouszkodzeniach, tworzy się porowata warstwa metalu. Warstwa ta przywraca integralność powierzchni stykowych i przywraca parametry pracy w parze ciernej do wartości zbliżonych do nominalnych. Takie rozwiązanie zatrzymuje również lawinowe zużycie, które zaczyna się od nierównomiernego niszczenia powierzchni roboczych. A porowata struktura utworzonej warstwy ochronnej zatrzymuje olej i eliminuje suche tarcie.
Producenci dodatku „Resource” obiecują następujące pozytywne efekty:
- redukcja hałasu i wibracji generowanych przez silnik;
- zmniejszenie zużycia oleju na odpady do 5 razy (w zależności od stopnia zużycia silnika i charakteru produkcji);
- redukcja dymu;
- zwiększona kompresja w cylindrach;
- oszczędność paliwa do 10%;
- ogólny wzrost żywotności silnika.
Warstwa ochronna tworzy się po około 150-200 km biegu.
Cena za jedną butelkę waha się od 300 do 500 rubli.
Jaka jest różnica między dodatkiem „Resource” a podobnymi związkami?
Przyjrzyjmy się pokrótce dwóm najsłynniejszym przedstawicielom dodatków silnikowych o podobnym działaniu: „Hado” i „Suprotek”.
Kluczowa różnica polega na mechanizmie działania i składnikach aktywnych. Jeśli w kompozycji Surowca jako składniki robocze zastosowano drobno zdyspergowane cząstki metali miękkich, które wraz ze środkami powierzchniowo czynnymi i innymi związkami pomocniczymi tworzą porowatą strukturę na uszkodzonej powierzchni, to zasada działania dodatków „Hado” i „Suprotek” jest zasadniczo różne.
W tych preparatach głównym składnikiem aktywnym jest naturalny minerał, tzw. serpentyna. To właśnie ten minerał w połączeniu z innymi dodatkami tworzy na powierzchni trących się części mocny film ochronny o niskim współczynniku tarcia.
Jeśli chodzi o pozytywne efekty, to są one podobne dla wszystkich tych dodatków.
Recenzje ekspertów
Opinie ekspertów dotyczące składu „Zasobu” są różne. Niektórzy twierdzą, że dodatek jest praktycznie bezużyteczny, aw niektórych przypadkach może nawet mieć negatywny wpływ na silnik. Inni mechanicy samochodowi są pewni, że „Zasób” naprawdę działa.
W rzeczywistości obie strony mają do pewnego stopnia rację. „Zasoby”, sądząc po licznych i wszechstronnych recenzjach, warto używać tylko w niektórych przypadkach:
- przy ogólnym zużyciu silnika, w którym nie ma jeszcze poważnych problemów, takich jak głębokie zacieranie grupy tłoków czy krytyczne zużycie pierścieni;
- po spadku kompresji i wzroście dymienia silnika, znowu tylko przy braku znacznych uszkodzeń mechanicznych.
W nowych silnikach i elektrowniach o niskim przebiegu bez oczywistych problemów ten dodatek nie jest potrzebny. Lepiej jest dodać te pieniądze do kasy TO i kupić droższy i wysokiej jakości olej. Znaczenie dodatku „Resource” polega właśnie na zdolności do przywracania zużytych powierzchni, które nie mają pęknięć ani głębokich rys.
