Przyczyny białego dymu ze spalin i sposoby jego eliminacji

Układ wydechowy odgrywa kluczową rolę w osiągach, bezpieczeństwie i wpływie na środowisko Twojego samochodu. Ale przy tak wielu szczegółach i presji optymalnej wydajności od czasu do czasu pojawiają się problemy. Oznacza to, że może wydzielać dym z rur wydechowych, co jest złym znakiem dla każdego właściciela pojazdu. 

Na szczęście kolor dymu jest sposobem, w jaki twój układ wydechowy mówi ci, co jest nie tak. Jednym z najczęstszych oparów emitowanych z rury wydechowej jest biały dym, a istnieją proste sposoby na zidentyfikowanie przyczyn i ich usunięcie. 

Emisje spalin

Zanim zagłębisz się w to, co mówi ci biały dym, dobrze jest najpierw przypomnieć sobie, jak działa układ wydechowy i czym dokładnie są emisje. Zamiast wydalać szkodliwe gazy, które początkowo uwalnia silnik, układ wydechowy kieruje te opary przez układ, aby zredukować wszelkie szkodliwe emisje i obniżyć poziom hałasu. Głównymi częściami tego procesu są kolektor, katalizator i tłumik. 

Dlaczego z rury wydechowej wydobywa się biały dym? 

Gdy wszystkie części układu wydechowego działają prawidłowo, nie powinno być widać żadnych spalin ani dymu wydostających się z rury wydechowej. Ale biały dym wydobywający się z rur wydechowych może być spowodowany kilkoma rzeczami. Należy pamiętać, że dym może szybko zniknąć z powodu kondensacji, a nie poważniejszego problemu. Tak więc, jeśli widzisz biały dym, upewnij się, że nie jest to szybkie trzepotanie lub gęsty dym, który Cię niepokoi. 

Pęknięta głowica cylindrów. Cylinder ma tłok i dwa zawory, które generują moc dla twojego samochodu, a jeśli w głowicy cylindra pojawi się pęknięcie, może to stanowić poważny problem i powodować biały dym. Pęknięcie jest najprawdopodobniej spowodowane przegrzaniem silnika. Niestety, jedyny sposób naprawy Pękniętą głowicę cylindrów należy wymienić. Aby uzyskać więcej informacji na temat głowic cylindrów, skontaktuj się z zespołem Performance Tłumik. 

Zły wtryskiwacz paliwa. Wtryskiwacz paliwa pomaga ograniczyć dopływ paliwa do komory spalania i wymaga dużej precyzji. Dlatego niewielka zmiana lub zmiana może go zmylić. Jeśli wtryskiwacz paliwa jest niesprawny, nadszedł czas na wymianę i to jedyny sposób, aby to naprawić. Ale to nie jest tak drogie jak głowica cylindrów. Ponadto zaleca się wymianę zestawu wtryskiwaczy paliwa w zasadzie co 2 lata, więc można to traktować bardziej jako „rutynową pracę” niż „remont”.

Olej w komorze spalania. Podczas gdy powietrze i paliwo powinny być jedynymi rzeczami w komorze spalania, olej może niestety dostać się do środka. Najbardziej prawdopodobną przyczyną tego jest wyciek spod pierścieni tłokowych lub uszczelnień zaworów. Smutny, jedyny sposób naprawy Wiąże się to również z wymianą pierścieni tłokowych, ale można pomóc w ich utrzymaniu dzięki olejowi silnikowemu o dużym przebiegu po przejechaniu 100,000 XNUMX mil. 

Powierz swój silnik profesjonalistom

Każdy poważny problem lub zmiana w silniku musi być rozwiązywana z najwyższą wprawą i delikatnością, co oznacza, że ​​być może będziesz musiał zapłacić profesjonaliście za rozwiązanie problemu. Ale zaufaj mi, wszystko jest tego warte, aby Twój samochód działał lepiej i bezpieczniej przez długi czas. Niezależnie od tego, czy masz wyciek z układu wydechowego, problemy z tłumikiem, czy uszkodzony katalizator, jesteśmy Twoim zespołem ekspertów, którzy pomogą rozwiązać każdy problem z układem wydechowym. 

O wydajności tłumika

Performance Tłumik to eksperci w garażu, którzy „rozumieją”, co oznacza, że ​​jesteśmy tutaj, aby zapewnić Ci wyjątkowe wyniki w cenie, która nie zrujnuje Twojego banku. Jesteśmy zespołem prawdziwych miłośników samochodów w Phoenix od 2007 roku. Odwiedź naszą stronę internetową lub skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się, dlaczego jesteśmy najlepsi.