Przyczyny niestabilnej pracy silnika VAZ 2107
Wielu właścicieli samochodów VAZ 2107 borykało się z problemem niestabilnej i niestabilnej pracy silnika. W rzeczywistości problem ten jest tak powszechny, że miał do czynienia z nim prawie każdy kierowca. Ale powody, dla których to wszystko się dzieje, w rzeczywistości nie są tak małe, a aby poradzić sobie z tą katastrofą, konieczne jest zbadanie ich natury. Awarie, które mogą prowadzić do niestabilnej pracy silnika VAZ 2107, zostaną wymienione poniżej.
Układ zapłonowy
Tutaj jako przykład można przytoczyć wiele problemów, które mogą powodować przerwy w pracy silnika spalinowego:
- Awaria świec zapłonowych. Jeśli co najmniej jedna ze świec nie działa normalnie, stabilność silnika zostanie naruszona, ponieważ jeden z cylindrów będzie pracował z przerwami. W takim przypadku musisz dokładnie wszystko sprawdzić i, jeśli to konieczne, wymienić pękniętą świecę zapłonową.
- Uszkodzona cewka zapłonowa. Nie zdarza się to już tak często, ale czasem się zdarza. Iskra staje się niestabilna, jej moc można znacznie zmniejszyć, co samo w sobie doprowadzi do niestabilnej pracy jednostki napędowej VAZ 2107. W tym przypadku konieczne jest również wymienić cewkę na nową.
- Przewody wysokiego napięcia. Będziesz bardzo zaskoczony, ale często to pęknięty przewód świecy zapłonowej może prowadzić do wyłączenia silnika i utraty mocy. W takim przypadku musisz zmienić przewody na nowe, co odbywa się bardzo prosto i nie ma sensu szczegółowo się nad tym rozwodzić.
- Osłona dystrybutora i jego kontakty. Jeśli masz zainstalowany stykowy układ zapłonowy, to gdy styki się przepalą, silnik może zacząć pracować z przerwami i nie może być mowy o jakiejkolwiek stabilności. Są też chwile, kiedy wypala się tzw. węgiel, który znajduje się w samym środku pokrywy dystrybutora od wewnątrz. W przypadku wykrycia jednej z rozważanych usterek należy ją wyeliminować poprzez wymianę niektórych części.
System zasilania
Dużą rolę w stabilnej pracy silnika samochodu odgrywa również układ zasilania, dlatego należy o niego dbać równie dokładnie, jak o układ zapłonowy. Poniżej przedstawiono główne problemy z układem paliwowym, które mogą prowadzić do niestabilnej pracy silnika:
- Pierwszym krokiem jest sprawdzenie jakości paliwa. Spróbuj spuścić cały gaz ze zbiornika i sprawdzić, czy nie ma w nim ciał obcych, takich jak woda. Nawet na sprawdzonych stacjach benzynowych można czasem nabrać wody do baku, po czym samochód zacznie drgać, a silnik będzie pracował nierówno. W takim przypadku, gdy benzyna zostanie spuszczona ze zbiornika, konieczne jest całkowite przepompowanie przewodu paliwowego za pomocą pompy, aby nie pozostały w nim pozostałości paliwa niskiej jakości. W razie potrzeby przepłucz gaźnik i wymień filtr paliwa.
- Zatkany gaźnik lub filtr paliwa. Jeśli zanieczyszczenia dostaną się do gaźnika, silnik może w ogóle odmówić pracy, a nawet się uruchomić. Przy zatkanych dyszach mieszanka paliwowa nie dostanie się całkowicie do komory spalania, co natychmiast wpłynie na normalną pracę silnika.
- W przypadku wykrycia niestabilnej pracy na biegu jałowym można spróbować wyregulować gaźnik, dokręcając odpowiednią śrubę regulacyjną w gaźniku.
- Pompa benzyny. Może zacząć śmiecić i pompować z przerwami, co w naturalny sposób może prowadzić do opisanych objawów.
System dystrybucji gazu
Tutaj główną przyczyną pogarszania się stanu silnika może być niewłaściwa regulacja zaworów. Jeśli co najmniej jeden z zaworów jest zaciśnięty, nie należy oczekiwać stabilnej pracy jednostki napędowej. Jeśli podczas pomiaru szczelin między wahaczami a krzywkami wałków rozrządu okazało się, że są one większe lub mniejsze niż 0,15 mm, należy regulacja zaworu VAZ 2107.
Kolejnym punktem, którego nie należy lekceważyć, jest moment zapłonu. Niezbędny sprawdź znaki rozrządu, a jeśli nie pasują, ustaw je poprawnie.
Jeśli osobiście doświadczyłeś innych problemów, które bezpośrednio wpłynęły na normalną pracę silnika, możesz podzielić się swoją opinią w komentarzach poniżej.
