Zapowiedź targów motoryzacyjnych w Genewie 2014

Rinspeed przerobił samochód elektryczny Tesli z rozkładanymi fotelami w stylu samolotu i masywnym telewizorem z płaskim ekranem.

Samochód dron, aby zobaczyć, co powoduje problemy w ruchu drogowym, inny, który odbiera dostawę, gdy jesteś w pracy, oraz samojezdny samochód z siedzeniami skierowanymi tyłem do kierunku jazdy.

Witamy na Salonie Samochodowym w Genewie 2014, gdzie we wtorek (4 marca) drzwi światowych mediów otworzą się, prezentując dziwne samochody na kołach.

Jasne, te szalone koncepcje rzadko trafiają do salonów sprzedaży, ale dają światu motoryzacji szansę zaprezentowania tego, co jest możliwe, jeśli nie sprytne.

Gdy gigant technologiczny Apple przygotowuje się do zaprezentowania nowej generacji integracji samochodowych przed pokazem, tłumy gapiów będą odwracać uwagę.

Szwajcarska firma tuningowa Rinspeed znana jest z rozwijania wyobraźni swoich projektantów (w zeszłym roku zaprezentowała mały hatchback w kształcie pudełka, który podobnie jak autobus miał tylko miejsce stojące).

W tym roku przeszedł metamorfozę Tesla samochód elektryczny z odchylanymi siedzeniami przypominającymi samoloty i ogromnym płaskim telewizorem, dzięki któremu można zamienić się w autokar podczas jazdy.

Jest to trochę przedwczesne, ponieważ wprowadzenie samojezdnego samochodu będzie długim i żmudnym procesem, podczas którego będzie dużo debat na temat definicji „samojeżdżenia”.

Niektóre sprzedawane obecnie samochody mają już zautomatyzowane funkcje, takie jak tempomat z radarem (który utrzymuje odległość od poprzedzającego pojazdu) i automatyczne hamowanie (Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz itp.) w warunkach ruchu z małą prędkością.

Ale do pełnego przekazania kontroli samochodom i sygnalizacji świetlnej połączonych komunikacją bezprzewodową pozostaje jeszcze duża część dwóch dekad. „Jak szybko będziemy w stanie obsłużyć cały ruch miejski bez interwencji człowieka? Powiedziałbym, że 2030 lub 2040”, mówi ekspert Audi ds. jazdy autonomicznej, dr Bjorn Giesler.

„Ruch miejski jest tak skomplikowany, że zawsze znajdzie się sytuacja, w której kierowca będzie musiał wrócić do prowadzenia pojazdu.

„Nie sądzę, żeby (technologia) poradziła sobie ze wszystkim, co miasto ma ci teraz do zaoferowania. To zajmie dużo czasu”.

futurystyczny wygląd Renault Kwid zadebiutuje w Europie po tym, jak został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Delhi w zeszłym miesiącu. Dron, mniej więcej wielkości zdalnie sterowanej zabawki, ma małe kamery na pokładzie, które przesyłają obrazy z powrotem do pojazdu. Nawet firma przyznaje, że to fantazja, ale przynajmniej podziela ją większość ludzi w swojej codziennej rutynie.

Tymczasem szwedzki producent samochodów Volvo powinno wprowadzić nowy kombi który może przyjmować dostawy nawet jeśli jesteś daleko od niego. Drzwi samochodu zostaną odblokowane zdalnie za pomocą telefonu komórkowego i ponownie zablokowane po dostarczeniu przesyłki.

Oto jeden z najdziwniejszych samochodów, które trafiły do ​​salonów niepowtarzalny styl i dziwna nazwa Citroen CactusOpiera się to na Citroennowy kompaktowy samochód zaprojektowany, aby przyciągnąć uwagę i na nowo zdefiniować kompaktowe SUV-y. Nie zostało to jeszcze potwierdzone w Australii, ale jeśli tak, firma może rozważyć zmianę nazwy.

Oczywiście nie byłoby salonu samochodowego bez supersamochodów. Lamborghini po raz pierwszy zaprezentuje swój nowy supersamochód Huracan — i obok nie ma ikony hybrydy. Rzeczywiście, jedynymi silnikami elektrycznymi w tym V10 Lamborghini są elektryczne regulacje foteli.

Ferrari jest nowy kabriolet: California T oznacza „targa dach”, ale może również oznaczać turbo ponieważ oznacza powrót włoskiego producenta do turbodoładowania z silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, aby spełnić surowsze europejskie przepisy dotyczące emisji.

I wreszcie kolejna limitowana edycja Bugatti Veyron. Najszybszy samochód na świecie, z maksymalną prędkością wpisaną do Księgi Rekordów Guinnessa wynoszącą 431 km/h, zbliża się do końca edycji specjalnej o wartości 2.2 miliona euro.

Firma walczy o sprzedaż swoich ostatnich 40 pojazdów, o łącznej wartości około 85 milionów dolarów przed opodatkowaniem. Bugatti podobno straciło każdy zbudowany Veyron. Bugatti wyprzedało 300 coupe wyprodukowanych od 2005 roku, a tylko 43 ze 150 roadsterów wprowadzonych w 2012 roku ma zostać zbudowanych przed końcem 2015 roku.

Ten reporter na Twitterze: @JoshuaDowling