Zapowiedź: Toyota Corolla szykuje wielki powrót
W 2006 roku Toyota zdecydowała, że w Europie, aby zaspokoić młodszych, bardziej dynamicznych nabywców, musi cofnąć się o krok od swojego światowego bestsellera, Corolli. Powstał Auris – technicznie na tej samej platformie, ale innej. Znacznie bardziej europejski, podczas gdy Corolla pozostała samochodem globalnym.
samochód jest najlepszy
Dwanaście lat później Toyota twierdzi, że Auris wykonał swoje zadanie. Pokonał czas, jaki zajęło Toyocie doprowadzenie Corolli do poziomu odpowiedniego dla europejskich klientów, którzy w niektórych obszarach mają wyższe standardy niż reszta świata, zwłaszcza w zakresie materiałów, wykonania i poziomu hałasu.
Corolla dwunastej generacji (ponad 20 milionów sprzedanych egzemplarzy w ciągu 12 lat, z czego 10 milionów w Europie) może spełnić te wymagania po krótkim, ale dokładnym teście podczas testów selekcji Autobest. Powstał na nowej globalnej platformie Toyota TNGA (w wersji TNGA-C), na której powstały również nowe Prius i C-HR. Jest więc większy niż Auris, co jest najbardziej widoczne w wersji kombi TS, która ma rozstaw osi dłuższy o XNUMX centymetrów i odpowiednio więcej miejsca na tylnych siedzeniach, które były niezwykle sztywne w prototypach i dlatego nie miały już silników Diesla . ...
Zamiast tych, które stają się coraz mniej popularne w Europie, nawet jak na auta tej klasy, posiada dwie wersje napędu hybrydowego. Do nowej generacji 1,8-konnego silnika 122 litra, który znamy z C-HR i nowego Priusa, dołącza wersja dwulitrowa. Ten jest w stanie rozwinąć do 180 „koni” i zamienić hybrydową Corollę w bardzo żywy samochód, który dobrze się czuje nawet na torze. Również dlatego, że układ napędowy różni się od 1,8-litrowej wersji hybrydowej, ponieważ może (gdy samochód jest w trybie jazdy sportowej) ręcznie przełączać między sześcioma wstępnie ustawionymi biegami, co sprawia, że jazda jest przyjemna, szczególnie dla tych, którzy nie są do tego przyzwyczajeni. jazda hybrydowa. urozmaicić. Przy okazji: maksymalna prędkość, z jaką Corolla może pracować tylko na prąd, wynosi teraz 115 kilometrów na godzinę. Oprócz dwóch hybryd, będzie on również dostępny ze znanym już 1,2-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym, ale Toyota twierdzi, że sprzeda tylko około 15 procent całkowitej sprzedaży.
Całkowicie nowe jest również wnętrze, wykończone pod względem wzorniczym i jakościowym, a przy pełnym pakiecie systemów asystujących (z aktywnym tempomatem, który również zatrzymuje i uruchamia samochód), jest też nowy, mniej zaawansowany niż reszta system informacyjno-rozrywkowy samochodu i wciąż jest to dość skomplikowana odmiana i nadal nie wie, jak pracować z Apple CarPlay i AndroidAuto, co jest obecnie naprawdę niezwykłe – ale to prawda, że Toyota sugeruje, że przynajmniej dodadzą to w dającej się przewidzieć przyszłości . Wskaźniki mogą być teraz w pełni cyfrowe, a Corolla może również mieć ekran projekcyjny dla wskaźników.
A ponieważ w teście Autobest mogliśmy przetestować niektórych najnowszych konkurentów obok Corolli, otrzymaliśmy nieco szerszy obraz: tak, Corolla jest co najmniej tak dobra, jak większość konkurentów na pierwszy rzut oka i po pierwszych kilku kilometrach. ...
