Przedstawiono Opla GT X Experimental

Nowi francuscy właściciele Opla nie tracili czasu i wywarli na firmie piętno, prezentując model GT X Experimental, który ukazuje przyszły kierunek projektowania marki.

Kiedy w zeszłym roku należące do GM (i siostrzane marki Holdena) nieruchomości Opel i Vauxhall zostały przejęte przez Grupę PSA (właścicieli Peugeota i Citroena), nowi właściciele obiecali dziewięć nowych modeli do 2020 roku i przedstawili plan ekspansji marek na 20 nowych terytoriów. do 2022 roku.

Twarzą tego rozszerzenia będzie dostępny w Wielkiej Brytanii GT X Experimental ze znaczkiem Vauxhall; w pełni elektryczny SUV w stylu coupe, który zapewnia autonomię, technologię i nowy kierunek projektowania.

„Vauxhall z pewnością nie jest marką prestiżową ani marką „ja też”. Ale produkujemy świetne samochody, a ludzie je kupują ze względu na ich wartość, przystępność cenową, pomysłowość i innowacyjność” – mówi dyrektor zarządzający grupy Vauxhall, Stephen Norman.

„GT X Experimental wychwytuje powody, dla których warto dokonać zakupu, udoskonala je i tworzy przejrzysty szablon elementów konstrukcyjnych przyszłych samochodów produkcyjnych Vauxhall”.

Zanim przejdziemy do szczegółów technicznych, przyjrzyjmy się bliżej niektórym szczegółom konstrukcyjnym. Na przykład drzwi otwierają się w przeciwnych kierunkach, co oznacza, że tylne drzwi są zamocowane na zawiasach z tyłu samochodu i otwierają się o pełne 90 stopni.

Przednia szyba i dach otwierany również tworzą jeden kawałek szkła, który rozciąga się aż do tyłu samochodu. Te felgi aluminiowe są czymś w rodzaju złudzenia optycznego, wyglądają jak 20-calowe felgi aluminiowe, podczas gdy w rzeczywistości są to tylko 17-calowe felgi.

Zauważycie, że nie ma klamek w drzwiach ani lusterek bocznych, a nawet lusterko wsteczne zostało wycięte i zamiast tego obraz do tyłu zapewniają dwie kamery zamontowane na nadwoziu.

I tak, jest mało prawdopodobne, aby niektóre z nich kiedykolwiek stały się samochodami produkcyjnymi, ale oto dwa nowe elementy konstrukcyjne, które według Vauxhall pojawią się we wszystkich przyszłych samochodach.

Pierwszym z nich jest to, co marka nazywa „Kompasem”. Widzisz, jak reflektory LED łączą się z pionową linią biegnącą przez środek maski, tworząc krzyż niczym igłę kompasu? Potem jest „wizjer”; jednoczęściowy moduł z pleksi rozciągający się na szerokość przedniej części, mieszczący światła, światła do jazdy dziennej oraz szereg kamer i czujników niezbędnych do zapewnienia autonomiczności.

Chociaż szczegóły platformy są nadal skąpe, marka twierdzi, że GT X Experimental opiera się na „lekkiej architekturze” i ma 4.06 m długości i 1.83 m szerokości.

Full-EV GT X wykorzystuje akumulator litowo-jonowy o pojemności 50 kWh i umożliwia ładowanie indukcyjne. Opel twierdzi, że GT X jest wyposażony w autonomiczny poziom 3, który w sytuacji awaryjnej sprawia, że kierowca staje się nieocenionym pomocnikiem, a interwencja człowieka jest wymagana tylko wtedy, gdy wypadek jest nieuchronny.